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Mercedes-Benz AMG GTRoadster/Burm./Keramik/Junge Sterne
€ 189.000,-
Keine Angabe
ab € 13,56 mtl.
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Kilometerstand
15.220 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
06/2020
Kraftstoff
Benzin
Leistung
430 kW (585 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
- Schlüsselnummer
- 1414/AAQ
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 15.220 km
- Erstzulassung
- 06/2020
- HU
- Neu
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 430 kW (585 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 3.982 cm³
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Energieverbrauch
- 12,5 l/100 km (komb.)
- CO₂-Klasse
- G (komb.)
- Kraftstoffverbrauch
12,5 l/100 km (komb.)
16,7 l/100 km (Innenstadt)
9,9 l/100 km (Autobahn)
Ausstattung
- Komfort
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- 360° Kamera
- Armlehne
- Berganfahrassistent
- Einparkhilfe
- Einparkhilfe Kamera
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrische Sitze
- Klimaanlage
- Lederlenkrad
- Lichtsensor
- Lordosenstütze
- Multifunktionslenkrad
- Navigationssystem
- Regensensor
- Schlüssellose Zentralverriegelung
- Sitzbelüftung
- Sitzheizung
- Start/Stop-Automatik
- Unterhaltung/Media
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Bordcomputer
- Musikstreaming integriert
- Radio
- Soundsystem
- USB
- W-Lan / Wifi Hotspot
- Sicherheit
- ABS
- Abstandstempomat
- Abstandswarner
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- Blendfreies Fernlicht
- ESP
- Fahrerairbag
- Geschwindigkeits-begrenzungsanlage
- LED-Scheinwerfer
- Müdigkeitswarnsystem
- Notbremsassistent
- Notrufsystem
- Reifendruckkontrollsystem
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Spurhalteassistent
- Totwinkel-Assistent
- Traktionskontrolle
- Zentralverriegelung
- Extras
- Alufelgen
- Ambientebeleuchtung
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Schaltwippen
- Sommerreifen
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Sprachsteuerung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Farbe laut Hersteller
- Designo Graphitgrau Magno
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Alcantara
Fahrzeugbeschreibung
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!
Wir freuen uns, einen von 750 gebauten AMG GTR Roadster anbieten zu dürfen. Der GTR ist im fast neuwertigen Zustand, natürlich lückenlos MB-Scheckheft gepflegt und unfallfrei im Erstlack. Der Erstbesitzer gönnte sich an Extras, was möglich war: Nur auszugsweise zu nennen seien alle Pakete, Keramikbremse, Burmester Soundsystem, adaptiver Tempomat, Sitzkühlung, AMG Carbon Paket Exterieur I und II (Code B28 und 773, beide Pakete 7.400,- Euro), AMG Carbon Motorabdeckung, Carbon Einstiegsleisten, Airscarf und vieles mehr. Die gesamte Liste über 4 Seiten erhalten Sie gern auf Anfrage.
Der GTR sah nie eine Rennstrecke, diente als reines Genussfahrzeug. Der Zustand entspricht einem Jahreswagen. Optisch wirkt vor allem der matte Designo Lack in Kombination mit dem Echtcarbon umwerfend. Wobei auch alles andere am AMG jeden Autofan umhaut. Schon einen „normaler“ AMG GT wirkt ja nicht eben schüchtern designt, doch der GTR hat eine fast einschüchternde Präsenz, wirkt noch weit brutaler als sein Nachfolger AMG GT (der ja zudem dank Hybrid satte 300 kg schwerer ist).
Und nicht nur die Optik ist brutal, der Fahreindruck hält mit. Für viele ist ein GTR sicher ein feines Investment, denn aufgrund der limitierten Stückzahl bildet er eine sichere Bank in Sachen Werterhalt. Doch kaum vorstellbar, was jene verpassen, die ihn nur in der Garage bunkern: Der GTR ist ein Vollblutsportler, der alle Sinne anspricht. Auch ein OPF kann den Gänsehaut-Dragster-Klang des V8 nicht domestizieren, und auch in allen anderen Belangen schert sich der AMG nicht die Bohne um Political Correctness. Er ist hart, laut, extrem schnell und bietet ein Handling, dass man abseits von Rennstrecken nicht im Ansatz ausloten kann. Sein V8 schiebt den Roadster unter markerschütterndem Brüllen so vehement nach vorn, wie wir es sonst nur von 700 PS + Sportlern kennen. Längs- und querdynamisch kennt er neben einem Ferrari 488 und einem McLaren 720 keine Konkurrenz. Ganz klar: Was auch immer man schon gefahren ist, der GTR ist ein einzigartiges Erlebnis.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2024: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Der GTR sah nie eine Rennstrecke, diente als reines Genussfahrzeug. Der Zustand entspricht einem Jahreswagen. Optisch wirkt vor allem der matte Designo Lack in Kombination mit dem Echtcarbon umwerfend. Wobei auch alles andere am AMG jeden Autofan umhaut. Schon einen „normaler“ AMG GT wirkt ja nicht eben schüchtern designt, doch der GTR hat eine fast einschüchternde Präsenz, wirkt noch weit brutaler als sein Nachfolger AMG GT (der ja zudem dank Hybrid satte 300 kg schwerer ist).
Und nicht nur die Optik ist brutal, der Fahreindruck hält mit. Für viele ist ein GTR sicher ein feines Investment, denn aufgrund der limitierten Stückzahl bildet er eine sichere Bank in Sachen Werterhalt. Doch kaum vorstellbar, was jene verpassen, die ihn nur in der Garage bunkern: Der GTR ist ein Vollblutsportler, der alle Sinne anspricht. Auch ein OPF kann den Gänsehaut-Dragster-Klang des V8 nicht domestizieren, und auch in allen anderen Belangen schert sich der AMG nicht die Bohne um Political Correctness. Er ist hart, laut, extrem schnell und bietet ein Handling, dass man abseits von Rennstrecken nicht im Ansatz ausloten kann. Sein V8 schiebt den Roadster unter markerschütterndem Brüllen so vehement nach vorn, wie wir es sonst nur von 700 PS + Sportlern kennen. Längs- und querdynamisch kennt er neben einem Ferrari 488 und einem McLaren 720 keine Konkurrenz. Ganz klar: Was auch immer man schon gefahren ist, der GTR ist ein einzigartiges Erlebnis.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
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Preisbewertung
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Leasing
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Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 353,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 16.080,98
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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KontaktPhilip Busch
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
