Mercedes-Benz SL 320

SL 320

Wir haben beschlossen unseren SL 320, der uns seit über 18 Jahren ans Herz gewachsen ist und uns nur Freude gemacht hat, nun doch aus Altersgründen zu verkaufen und suchen den nächsten Liebhaber dafür.


Es handelt sich um ein sehr gepflegtes, unfallfreies Nichtraucher-Garagenfahrzeug im unverbastelten Originalzustand das stets liebevoll von fachmännischen Händen in Schuß gehalten wurde. Es wurde von uns als Drittfahrzeug mit Saisonkennzeichen nur im Sommer bevorzugt bei schönem Wetter auf Langstrecke gefahren. Dabei lag der Verbrauch fast immer im einstelligen Bereich und ist seit einer Wasserstoffbehandlung (HHO Carboncleaning) nochmals gesunken. E10-Benzin wurde noch niemals getankt und in gut zwei Jahren kann er sein H-Kennzeichen bekommen.


Unser SL ist das Modell „Erster Mopf“, wie bei Mercedes traditionell die Modellpflege genannt wird. Er verfügt somit über das neue 5-Gang-Automatikgetriebe und hat nun auch die Seiten-Airbags. Aber – und das war für uns unverzichtbar – er hat immer noch und letztmalig für lange Zeit diesen legendären Reihensechszylinder in der höchsten Ausbaustufe (M 104). Wer dessen Seidigkeit und Drehmomentverlauf zu genießen weis verzichtet liebend gerne auf den V6 der zweiten Modellpflege!


Der SL erspart dem Fahrer nervige und unnötige Piepsereien, dafür hilft der Bremsassistent genau zum richtigen Zeitpunkt perfekt und im Falle eines Überschlages bringt der über die ganze Fahrzeugbreite verlaufende Überrollbügel maximale Sicherheit. Und sollte der in einer genau definierten Gefahrensituation tatsächlich einmal ausfahren müssen so braucht man keine Werkstatt aufsuchen sondern drückt nur zwei mal auf ein Knöpfchen und alles ist wieder in Ordnung. So durchdacht und praxisorientiert wurden damals bei Mercedes Fahrzeuge gebaut!


Rostprobleme gibt es nicht und nachdem noch nie ein Sportfahrwerk eingebaut war besteht unser SL mit seinem steifen Rahmen auch den Cabrio-Randsteintest perfekt. Viele wesentliche Teile sind identisch mit den lange Zeit erfolgreich in großer Stückzahl produzierten Baureihen W 201 und W 124 (190er und E-Klasse) so dass die Ersatzteilversorgung durchaus als gesichert gelten darf. Auf hintere Sitzbänke die bereits für Erstklässler unbequem sind wurde verzichtet. Dafür gibt’s dort aber jede Menge Stauraum. Und sogar noch einen Reservereifen auf Leichtmetallfelge ist vorhanden!.


Ein im August 2019 beim Km-Stand 182.600 erstelltes Kurzgutachten (Classic Data Basis) ergab einen Zustand von 2+ mit einem Schätzwert von 24.000 €. Der Zustand hat sich seitdem durch umfangreiche Restaurierungsmaßnahmen am Fahrgestell noch wesentlich verbessert. Überhaupt wurden an dem Fahrzeug seit es in unseren Händen ist zahlreiche Arbeiten vorgenommen um den Wert zu erhalten und es zukunftssicher zu machen. Beispielhaft seien hier die Revision beider Achsen mit Radlagern und die Erneuerung von Verdeck, Wasserpumpe, Reifen Continental (26. Woche 2020, seitdem wenig gelaufen) genannt. Bei Interesse kann eine genaue Auflistung angefordert werden. Es gibt keinerlei Reparaturstau. Kleinere Gebrauchsspuren sind jedoch vorhanden. Das originale Hardtop ist im Preis mit inbegriffen.


Der Wagen wird beim Verkauf auf Wunsch mit einer neuen Hauptuntersuchung übergeben. Nachdem er weiterhin bewegt wird kann sich der Kilometerstand noch ändern.