Mercedes-Benz SLK 230

SLK 230 Kompressor

Verkaufe meinen geliebten SLK 230 Kompressor. Der Grund für den Verkauf ist, dass ich mit meiner Firma und meinen Jobs so viel um die Ohren habe, dass ich dem Wagen nicht mehr die nötige Aufmerksamkeit schenken kann. Es sollte eigentlich ein treuer Begleiter für die Zukunft werden und wurde von mir mehr gepflegt als gefahren. Ich habe das Fahrzeug selbst einem Herrn aus Stuttgart am 26.09.2019 abgekauft. Zudem Zeitpunkt war der Wagen 95.110 km gelaufen. Somit habe ich den Wagen durchschnittlich im Jahr nur ca. 5.000 km bewegt.

Mit der Zeit habe ich angefangen alles an dem Auto zu restaurieren und in einem Originalähnlichen Zustand zuhalten, da ich nicht viel von Tuning-Projekten halte. Das Fahrzeug hatte, als ich es gekauft habe, ein noch originales Lorinser Sportfahrwerk drin, welches aber vom TÜV aufgrund des „Verschleiß“ nicht mehr akzeptiert war. Ich habe mich lange beraten lassen, bis ich dann dazu kam, die H&R Cup Kits von einem Fachbetrieb (MRc-Motorsport) einbauen zu lassen. Das Fahrverhalten ist mega gut und erinnert an das Original-Fahrwerk, welches ersetzt worden ist.

Zudem habe ich beim nächsten Bremsenwechsel, auf innenbelüftete Bremsscheiben gesetzt, sowie die anfälligen Bremsleitungen, gegen Stahlflex Bremsleitungen ersetzt.

Ansonsten hab ich den Wagen 2021 hochwertig aufbereiten lassen und dem Wagen eine Keramikversiegelung gegönnt, damit der Lack so schön und original wie möglich erhalten bleiben mag. Natürlich kann man von einem 25 Jahre alten Auto nicht immer erwarten, dass er tadellos ist. So auch dieser SLK. Da die Vorbesitzer nicht solche Lackfetischisten wie ich es waren, wurde dort nicht viel Wert gelegt auf solche Dinge. Ich habe deswegen angefangen Step by Step, den Lack immer mehr in einen noch besseren Zustand zu bringen. Stand heute würde ich sagen, dass wenn die Motorhaube und teil der Front-Stoßstange ’ne Runde Smart Repair bekommt, das beinahe an dem Wagen nichts mehr an Schäden zu erkennen ist.

Besonders wichtig waren für mich die Felgen an dem Fahrzeug. Keine Tuning oder Noname Felgen. Sowohl die Sommer- als auch die Winterräder sind originale Mercedes-Benz Alufelgen. Die Sommerschuhe seht ihr bereits auf den Fotos und habe die Felgen damals vom Felgendoc einmal komplett drehen lassen, damit der Kranz wieder schön leuchtet. Die Felgen sind ebenfalls beschichtet worden. Bedauerlicherweise habe ich es aber geschafft, 1–2 kleinere Kratzer in die Felge wiederzubringen. Allerdings für mich heute noch aus unerklärlichen Gründen. Die Winterreifen (so gut wie nie gefahren und somit wie neu) liegen auf ebenfalls frisch aufgearbeiteten Felgen durch den Felgendoc. Somit strahlt das Auto in Sommer- sowie Winterschuhen.

Der Innenraum ist TOP gepflegt und hat wirklich wenige Schäden am Soft-Lack. Selbst das originale Becker-Radio mit Navi und Navi-CD ist enthalten. Auch den Radio-Code habe ich.

Nachtrag: Die Klimaanlage muss wieder aufgefüllt werden. Daher neuer Verkaufspreis.

Es sind zahlreiche Dokumente enthalten, die alles belegen und zeigen, dass ich transparent mit allen Informationen umgehe. Bei mir kauft man keine Katze im Sack, sondern einen SLK 230 Kompressor, der sicherlich seine kleinen Macken hatte und hat, der aber von mir mit dem besten vom besten behandelt worden ist. Werde ein Teil der SLK Community und erlebe das unglaubliche Erlebnis diesen Wagen zu fahren. Ich wünschte, ich hätte die Zeit, solch ein Auto weiter zu halten. Doch momentan geht die Arbeit vor und vom herumstehen in der Garage gehen die Autos eh nur kaputt.

Sollte ich noch irgendwas in meiner detaillierten Beschreibung vergessen haben, kannst du mich jederzeit kontaktieren. Der Wagen ist angemeldet und wir können auch gemeinsam eine genüssliche Spritztour machen.

Ich habe die Fotos und Videos vom Auto in einem benachbarten Autohaus gemacht, weil ich das schön in Szene setzen wollte und nicht bei mir im Garten fotoshooten wollte. - Nicht das jemand hier auf komische Gedanken kommt :-D