Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
0 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1964
Kraftstoff
Benzin
Leistung
-
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 0 km
- Erstzulassung
- 01/1964
Technische Daten
- Getriebe
- Schaltgetriebe
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (komb.)
Farbe und Innenausstattung
- Farbe laut Hersteller
- British Racing Green
Fahrzeugbeschreibung
Boite de Vitesse : Mécanique + Overdrive
Moteur : 4 cylindres 1800
Conduite : Gauche
Origine : France
Historique du modèle :
==============
Ce sont trois hommes, Syd Enever, John Thornley et Roy Brocklehurst, qui participeront à l’idée, la conception et l'élaboration de ce qui allait devenir la voiture de sport la plus produite de l’histoire de l’automobile.
Presque 20 ans de carrière, plus de 500.000 exemplaires vendus, le cabriolet MG B demeure le plus représentatif des petits roadsters anglais. En ces années 60, où ils poussaient comme les champignons en automne, la recherche du plaisir automobile était plus que jamais d'actualité.
Lancée en 1962, la B est l'héritière des TC et TF d'après-guerre mais surtout de la MG A, elle sera la première à vraiment prendre en considération les attentes du marché américain, qui s'est pris de passion pour les MGA. Plus confortable, moins dépouillé avec vitres latérales et capote, plus performante et plus habitable. Ainsi, elle reçoit une caisse monocoque plus rigide et se voit équipé d'un 4 cylindres 1.8L. Ce bloc, dérivé du moteur 1 622 cm3 de la MG A, développe 95 ch et propulse la B à près de 170 km/h.
En 1963, l'overdrive électrique sur les 3e et 4e vitesses est proposé en option. En 1964, le moteur à 5 paliers vient remplacer le moteur original à 3 paliers qui était légèrement plus puissant mais moins fiable (il a continué à être utilisé par le département compétition de M.G.)
Seulement un tiers des voitures ont été vendues en Europe, soit environs 30.000, mais combien en France ?
Historique de cette MG B série 1 :
==============
Cette magnifique MG B fut livrée neuve le 8 juillet 1964 en France au premier propriétaire. En 1999 nous l'avons vendue une première fois puis nous l'avons revendue en 2020 et enfin en 2022 au dernier propriétaire. Cela fait plus de 25 ans que nous entretenons cette MG B.
Etat Carrosserie :
==============
Cette magnifique MG B possède une excellente carrosserie, très saine avec des ajustements excellents. Sa peinture à une légère patine et une brillance éclatante. C'est une version avec les poignées de porte à bascule.
Etat Sellerie :
==============
Sa sellerie en cuir noir est en excellent état d'origine avec un liseré blanc et une superbe patine. Les moquettes sont propres ainsi que les panneaux de portes. Elle possède également sa capote, son couvre capote et son couvre tonneau, l'ensemble en tres bel état.
Etat moteur :
==============
Mécanique très saine, intégralement révisée, moteur régulièrement entretenue avec une excellente pression d'huile. Nous venons de l'équiper avec un démarreur neuf.
Boite de vitesses :
==============
Boite 4 vitesses plus overdrive pour gagner en allonge, elle est en excellent état de fonctionnement. Aucun jeux, les vitesses passent parfaitement.
Trains roulants :
==============
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite.
Freins :
==============
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite. La MG B est déjà équipée de freins à disques à l'avant.
Prix de vente : 29.000€
Moteur : 4 cylindres 1800
Conduite : Gauche
Origine : France
Historique du modèle :
==============
Ce sont trois hommes, Syd Enever, John Thornley et Roy Brocklehurst, qui participeront à l’idée, la conception et l'élaboration de ce qui allait devenir la voiture de sport la plus produite de l’histoire de l’automobile.
Presque 20 ans de carrière, plus de 500.000 exemplaires vendus, le cabriolet MG B demeure le plus représentatif des petits roadsters anglais. En ces années 60, où ils poussaient comme les champignons en automne, la recherche du plaisir automobile était plus que jamais d'actualité.
Lancée en 1962, la B est l'héritière des TC et TF d'après-guerre mais surtout de la MG A, elle sera la première à vraiment prendre en considération les attentes du marché américain, qui s'est pris de passion pour les MGA. Plus confortable, moins dépouillé avec vitres latérales et capote, plus performante et plus habitable. Ainsi, elle reçoit une caisse monocoque plus rigide et se voit équipé d'un 4 cylindres 1.8L. Ce bloc, dérivé du moteur 1 622 cm3 de la MG A, développe 95 ch et propulse la B à près de 170 km/h.
En 1963, l'overdrive électrique sur les 3e et 4e vitesses est proposé en option. En 1964, le moteur à 5 paliers vient remplacer le moteur original à 3 paliers qui était légèrement plus puissant mais moins fiable (il a continué à être utilisé par le département compétition de M.G.)
Seulement un tiers des voitures ont été vendues en Europe, soit environs 30.000, mais combien en France ?
Historique de cette MG B série 1 :
==============
Cette magnifique MG B fut livrée neuve le 8 juillet 1964 en France au premier propriétaire. En 1999 nous l'avons vendue une première fois puis nous l'avons revendue en 2020 et enfin en 2022 au dernier propriétaire. Cela fait plus de 25 ans que nous entretenons cette MG B.
Etat Carrosserie :
==============
Cette magnifique MG B possède une excellente carrosserie, très saine avec des ajustements excellents. Sa peinture à une légère patine et une brillance éclatante. C'est une version avec les poignées de porte à bascule.
Etat Sellerie :
==============
Sa sellerie en cuir noir est en excellent état d'origine avec un liseré blanc et une superbe patine. Les moquettes sont propres ainsi que les panneaux de portes. Elle possède également sa capote, son couvre capote et son couvre tonneau, l'ensemble en tres bel état.
Etat moteur :
==============
Mécanique très saine, intégralement révisée, moteur régulièrement entretenue avec une excellente pression d'huile. Nous venons de l'équiper avec un démarreur neuf.
Boite de vitesses :
==============
Boite 4 vitesses plus overdrive pour gagner en allonge, elle est en excellent état de fonctionnement. Aucun jeux, les vitesses passent parfaitement.
Trains roulants :
==============
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite.
Freins :
==============
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite. La MG B est déjà équipée de freins à disques à l'avant.
Prix de vente : 29.000€
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Cecil Cars
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 999,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 999,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 10.495,20
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,62
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 218,65
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0011
- Minder-km Vergütung
- € 0,0007
TIPP
Kreditvermittlung durch HYUNDAI Finance, ein Geschäftsbereich der Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main.
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Verkäufer
HändlerCecil Cars
KontaktCharles COLLIN
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.