Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
12.500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1975
Kraftstoff
Benzin
Leistung
71 kW (97 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 12.500 km
- Erstzulassung
- 06/1975
- HU
- 05/2025
- Letzte Inspektion
- 05/2024
- Fahrzeughalter
- 1
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 05/2024
Technische Daten
- Leistung
- 71 kW (97 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.800 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grün
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Velours
Fahrzeugbeschreibung
MG B GT 1975 LHD OVERDRIVE à vendre.
Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en 1975. Il s'agit d'un exemplaire très bien entretenu, prêt à prendre la route en tant qu'oldtimer, voir même en utilisation quotidienne.
Le moteur de 1 800 cm3 fonctionne à merveille et fournit la puissance adéquate. L'entretien est effectué régulièrement (huile, filtre à huile, filtres à air, carburateurs,...). Cette MG est équipée d'une boîte de vitesses overdrive, option très appréciée offrant plus de sérénité au moteur à des vitesses plus élevées, agrémentant ainsi le plaisir de conduite sur des distances plus longues. Les châssis et bas de caisse sont dans un état sain, sans perforation ou autre. La carrosserie est elle aussi en bon état, toujours pourvue de sa peinture originale datant de 1975 et les jolies jantes rostyle chromées munies de pneus neufs accentuent l'harmonie des chromes de la voiture.
L'intérieur, qui est vraiment typique des années 70, est également en très bon état. L'assise des sièges et l'habillage en velours sont en bon état, tous les instruments de bords fonctionnent parfaitement. Une roue de secours et le matériel de sécurité requis sont présents dans le coffre.
Cylindrée du moteur : 1 798 cm3
Nombre de cylindres : 4
Puissance : 71 kW (97 CV)
Poids à vide : 1 030 kg
Histoire de la mgb gt:
Au salon de Bruxelles de 1964, Coune présente une version coupé de la MGB. Les changements ne se limitent pas à un simple toit rigide : grâce à des pièces de Renault et Simca, entre autres, il dessine une voiture avec sa propre personnalité, avec une ligne de toit inclinée et un arrière de type Ferrari. Le design a été si bien accueilli que Coune a décidé de le produire. Fort de ce succès, MG présente la MGB GT en 1965. Cette version fermée était également appelée « Aston Martin du pauvre ». Les belles lignes de la GT étaient en partie dues à l'implication du grand maître dans les formes de carrosserie : Pininfarina, qui a également construit le prototype.
14500€ légèrement discutable devant la voiture
Si intéressé, pour plus d'informations merci d"envoyer un message privé.
Berichtje via formuler aub
SVP: uniquement personnes réellement intéressées par un achat, pas d'échange... Merci 😊
Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en 1975. Il s'agit d'un exemplaire très bien entretenu, prêt à prendre la route en tant qu'oldtimer, voir même en utilisation quotidienne.
Le moteur de 1 800 cm3 fonctionne à merveille et fournit la puissance adéquate. L'entretien est effectué régulièrement (huile, filtre à huile, filtres à air, carburateurs,...). Cette MG est équipée d'une boîte de vitesses overdrive, option très appréciée offrant plus de sérénité au moteur à des vitesses plus élevées, agrémentant ainsi le plaisir de conduite sur des distances plus longues. Les châssis et bas de caisse sont dans un état sain, sans perforation ou autre. La carrosserie est elle aussi en bon état, toujours pourvue de sa peinture originale datant de 1975 et les jolies jantes rostyle chromées munies de pneus neufs accentuent l'harmonie des chromes de la voiture.
L'intérieur, qui est vraiment typique des années 70, est également en très bon état. L'assise des sièges et l'habillage en velours sont en bon état, tous les instruments de bords fonctionnent parfaitement. Une roue de secours et le matériel de sécurité requis sont présents dans le coffre.
Cylindrée du moteur : 1 798 cm3
Nombre de cylindres : 4
Puissance : 71 kW (97 CV)
Poids à vide : 1 030 kg
Histoire de la mgb gt:
Au salon de Bruxelles de 1964, Coune présente une version coupé de la MGB. Les changements ne se limitent pas à un simple toit rigide : grâce à des pièces de Renault et Simca, entre autres, il dessine une voiture avec sa propre personnalité, avec une ligne de toit inclinée et un arrière de type Ferrari. Le design a été si bien accueilli que Coune a décidé de le produire. Fort de ce succès, MG présente la MGB GT en 1965. Cette version fermée était également appelée « Aston Martin du pauvre ». Les belles lignes de la GT étaient en partie dues à l'implication du grand maître dans les formes de carrosserie : Pininfarina, qui a également construit le prototype.
14500€ légèrement discutable devant la voiture
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Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 5.857,92
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 5.857,92
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 18.835,92
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,55
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 42 Monate
- Monatliche Rate
- € 309,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0704
- Minder-km Vergütung
- € 0,0469
TIPP
Kreditvermittlung durch BMW Bank GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.