MG MGF

1.8i

Nach nunmehr zehn Jahren muß ich mich aus beruflichen Gründen von meinem geliebten MGF trennen.
Um Missverständnissen gleich vorzubeugen, der MGF ist kein Sammlerstück, sondern ein Alltagsauto und bei mir im besonderen, mein Winterauto.
Deshalb sind momentan auch nicht die abgebildeten Alufelgen montiert, sondern Stahlfelgen mit Winterreifen und statt des Stoffverdecks ist ein Hardtop montiert.
Der TÜV ist im März fällig. Dabei könnten die Bremsscheiben bemängelt werden. Die Batterie ist etwas schwach auf der Brust, ist aber für mich kein Problem, da der MG immer in der Garage übernachtet.
Im Juli2017 bei Km 161514 wurde die Zylinderkopfdichtung gewechselt (also nicht wie im Autotext in 2019 angegeben, kann ich aber nicht mehr löschen).
Vor zwei Jahren neue Stoßdämpfer, die Jahre davor waren Spurstangenköpfe, Dreiecksquerlenker usw. fällig.
Ich habe einen ganzen Stoß Rechnungen über Wartung und Reparatur von meiner Werkstatt, übrigens ein ehemaliger MG-Händler.
Die Karosse ist natürlich von den letzten 27 Jahren gezeichnet, aber nichts dramatisches.
Der MGF ist noch bis Ende Januar angemeldet und kann zur Probe gefahren werden, danach wird er abgemeldet.
…und jetzt der obligatorische Satz.
Da ich privater Verkäufer bin, gebe ich keinerlei Gewährleistung oder Garantie.
Das Fahrzeug wird verkauft wie gesehen.