MINI John Cooper Works

Ringtool NEW ENGINE “closed deck” KRUMM

Vendo Mini R56 JCW Ringtool “Clubsport”, con preparazione top.
Versione Jubilee, solo 150 pezzi prodotti in esclusiva per il mercato italiano nel 2011, avevano colorazione come da foto, cruscotto bicolore e sedili in pelle (verdi ancora eventualmente disponibili e perfetti).
Questa monta kit aero originale JCW e vari accessori in carbonio.
È mia dal 2014, prima aveva avuto un solo proprietario che me l’ha venduta a circa 7000 km.
È diventata un Ringtool a circa 35000 km.

Motore nuovo 2000 km circa, rodato scrupolosamente, ricostruito nel 2023 da Thomas Lambertz (il vero Krumm) a Colonia per la massima affidabilità sulla Nordschleife con le seguenti specifiche:
Elaborazione del blocco closed deck, pistoni e bielle forgiati Carrillo e IRP, tutto bilanciato prima del montaggio, valvole, iniettori, pompa ad alta pressione nuovi, iniettori per l’olio aggiuntivi per la parte bassa del motore, distribuzione nuova, turbina ibrida Owen appena revisionata, mappa super conservativa da 250 cv e 345 Nm (tutto l’hardware consente tranquillamente di arrivare a 300 cv con una mappa diversa).
Scarico diretto Cobra con collettori originali.
Intercooler gigante Wagner competition, radiatore acqua originale, enorme radiatore olio Wagner tutti nuovi.

Cambio originale con circa 53000 km come il resto dell’auto, sincro perfetti.
Differenziale Wavetrac con circa 25000 km, perfetto, efficace ed esente da manutenzione.
Torretta cambio GP garage.
Powerflex qua e là.
Antirollio posteriore DNA.
Eliminazione aria condizionata e serbatoio tergi.
Sedili a guscio Sparco QR-T.
Cinture 4 punti Sparco.
Roll-bar posteriore Weichers.
Freni ant 330 mm con pinze Brembo 4p
Tubi freno in treccia
Batteria Liteblox LB20XX
Cerchi Autec Clubracing 17 X 7.5”
Termometri acqua/olio Prosport
Sfoghi calore sul cofano ant.

Carrozzeria in ottime condizioni, stone chips qua e la incluso parabrezza.
Piccola strusciata su paraurti/passaruota posteriore sn di cui si tiene conto nel prezzo e che posso ripristinare prima della consegna (previ accordi)..

Tutti i rivestimenti interni (imperiale, tappeti, pannelli porta) sono ancora montati, così come l’autoradio e le casse.
Eventualmente disponibili a parte gli interni originali, un downpipe con sportcat 100 celle Milltek, vari treni di cerchi da (inclusi i 18” originali) ed altre parti.

L’auto è residente a Nürburg con targa italiana e la uso per 3-4 giornate l’anno, è molto veloce per i suoi 250 cv, ora nella massima affidabilità.
Si gira facilmente in 7.4X BTG (disponibili video) con Nankang AR-1; meno con Direzza o A052.
Revisione italiana valida fino ad Aprile 2025.
Può essere visionata al Ring anche subito o a Torino a fine settembre quando la riporterò giù con il mio carrello.

Sono disponibile per qualsiasi domanda, o chiarimento, solo per appassionati competenti e realmente interessati.
PRIMO CONTATTO VIA E-MAIL.
Il prezzo è poco trattabile: ho investito oltre 20000 euro nel motore nel 2023 dal migliore motorista Mini tedesco; il solo assetto ne vale oltre 4000, la batteria 2000, la turbina 3000, il differenziale 1500 etc etc etc…