Mitsubishi Lancer

EVO 5 RS Storica ASI

Più unica che rara una lancer evo5 RS LHD in queste condizioni, tutta originale e con pochi km. targata italiana con certificato di rilevanza storica e collezionistica asi.
Le specifiche tecniche sono 2.0 turbo 280cv, superleggera solo 1260kg di peso 4 ruote motrici con differenziali meccanici, SENZA abs, airbag, clima, alzacristalli el. chiusura centralizzata, scarna di tutto perchè appunto la Rally Sport (RS) doveva essere esclusivamente ad uso competizione. Questa era stata richiesta con freni brembo e cerchi in lega ed altre specifiche sui rapporti cambio e differenziali, il tutto documentabile tramite numero telaio e option code.
Tagliandata di tutto, liquidi e olii, freni e distribuzione, monta molle HKS, frizione rinforzata Cusco che era richiedibili come optional sulla RS , particolari carbon look della lineaccessori RalliArt ovvero consolle centrale completa e freno a mano e Barra duomi ant. e post. originale MITSUBISHI MOTORS IN ALLUMINIO.
La vettura si presenta totalemnte stock, anche lo scarico è il suo originale con anche il cat.
i sedili ha i suoi originali versione RS che vedete in foto, ma volendo possiamo fornire anche i RECARO neri della 5 GSR.
Auto in ottime condizioni, conservata non restaurata. bellissima sia dentro, che fuori e nel sottoscocca, senza un filo di ossido o ruggine, vedi foto. auto ormai SOLO PER COLLEZIONISTI.
un pò di storia...
Dopo aver corso al fianco delle vetture WRC per quasi un anno e aver permesso a Tommi Mäkinen di essere il Campione del Mondo di Rally, la Lancer Evolution IV è stata sostituita dalla Evolution V all'inizio del 1998 e in quell'anno riuscì a vincere il titolo mondiale rally . (4 titoli mondiali vinti nel 1996 1997 1998 e 1999)
A quel punto era difficile differenziare la Lancer Evo V da un'auto WRC. Aveva la stessa larghezza delle vetture WRC e alcune delle modifiche applicate alla Evo IV , per produrre la evo V, collocavano chiaramente la evo V nella classe WRC . La Lancer Evo V era ancora un'auto di classe GroupA , il che significa che doveva essere prodotta almeno 2500 Evo V per essere conforme alle regole FIA. Questa è stata un'ottima notizia per gli appassionati di auto da rally poiché significava che potevano, in teoria, acquistare una Lancer Evo V. La cattiva notizia era che tutte le auto evo V erano riservate al mercato giapponese e sebbene potessero ancora essere acquistate da altri paesi, ciò poteva essere fatto solo attraverso canali di importazione personali. Le procedure di importazione personali dipendono molto dal paese di importazione e vanno da facili a impossibili passando da complesse ed estremamente costose.
La Mitsubishi Lancer Evolution V è attualmente l'unica vettura del Gruppo A a prendere parte alla corsa per il titolo del Campionato del mondo di rally. Tutti i suoi avversari sono auto di classe WRC . Mitsubishi è riuscita, tuttavia, a ottenere il meglio da entrambi i mondi.

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