Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
91.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/2001
Kraftstoff
Diesel
Leistung
280 kW (381 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Transporter
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 91.000 km
- Erstzulassung
- 03/2001
Technische Daten
- Leistung
- 280 kW (381 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.835 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.915 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Diesel
- Kraftstoffverbrauch
0,0 l/100 km (komb.)
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
EXTRÊMEMENT RARE A LA VENTE.
Je met à la vente ce superbe exemplaire de Mitsubishi lance tommy makinen que je possède depuis 7 ans. C’est une véritable conduite a gauche d’origine suisse. Homologuée france en 2009.
Elle a seulement 91000km, certifiés par diverses factures et contrôles techniques.
Aucun défaut notable, véhicule pour collection, jamais de circuit ou rallye.
Toutes spécifiés des TME présentes ( vous trouverez la liste sur internet).
Coloris gris d’origine.
Un très gros entretien vient d’être effectué ( 5000€) dont embrayage complet et distribution complète.
Les seuls entorses a l’origine sont:
Ligne inox ( j’ai l’origine)
Stage 1 340ch( fait en suisse il y a 20 ans)
Pompe a essence et régulateur dimensionnépour stage 1.
Au vu de la rareté, du kilométrage et de l’état du véhicule, j’en demande 100K€.
Un véhicule comme celui-ci est presque introuvable même après des mois de recherche et cela ne va pas s’arranger avec le temps, mais c’est une somme alors une preuve de votre solvabilité vous sera demandée avant une éventuelle visite. Pas d’échange .
Bonne journée.
Je met à la vente ce superbe exemplaire de Mitsubishi lance tommy makinen que je possède depuis 7 ans. C’est une véritable conduite a gauche d’origine suisse. Homologuée france en 2009.
Elle a seulement 91000km, certifiés par diverses factures et contrôles techniques.
Aucun défaut notable, véhicule pour collection, jamais de circuit ou rallye.
Toutes spécifiés des TME présentes ( vous trouverez la liste sur internet).
Coloris gris d’origine.
Un très gros entretien vient d’être effectué ( 5000€) dont embrayage complet et distribution complète.
Les seuls entorses a l’origine sont:
Ligne inox ( j’ai l’origine)
Stage 1 340ch( fait en suisse il y a 20 ans)
Pompe a essence et régulateur dimensionnépour stage 1.
Au vu de la rareté, du kilométrage et de l’état du véhicule, j’en demande 100K€.
Un véhicule comme celui-ci est presque introuvable même après des mois de recherche et cela ne va pas s’arranger avec le temps, mais c’est une somme alors une preuve de votre solvabilité vous sera demandée avant une éventuelle visite. Pas d’échange .
Bonne journée.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 14.273,12
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,84
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 221,39
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.