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Kilometerstand
437.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/1992
Kraftstoff
Diesel
Leistung
73 kW (99 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 437.000 km
- Erstzulassung
- 04/1992
- HU
- 06/2025
- Fahrzeughalter
- 1
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 73 kW (99 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.477 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.813 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 2
- Kraftstoff
- Diesel
- Kraftstoffverbrauch
10,9 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Umklappbarer Beifahrersitz
- teilb. Rücksitzbank
- Sicherheit
- ABS
- Fahrerairbag
- Servolenkung
- Zentralverriegelung
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Allwetterreifen
- Alufelgen
- Anhängerkupplung
- Katalysator
- Reserverad
- Scheinwerferreinigung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Descrizione
Per conto di mio suocero metto in vendita un Mitsubishi Pajero 2.5 TD GLX del 1992 73kw Iscritto ASI (per cui gode di tutti i benefici del caso) completo di APPENDICE CARRELLO con prese d'aria, omologato e registrato a libretto (adatto per trasporto cani ed altri usi), per acquisto di suv leggero per l'uso quotidiano (attualmente usato come seconda auto in alternanza ad una panda 4x4).
Questo Pajero nell'arco degli anni (lui è proprietario da metà anni '90) è stato sempre tagliandato regolarmente ed a puntino per tutti i suoi 437000 km senza mai lesinare sulle manutenzioni.
LAVORI ESEGUITI negli ultimi anni:
Oltre ad essere sempre stata tagliandata, negli ultimi anni sono stati rifatti lavori di manutenzione importanti, quale la sostituzione della testata con una nuova e contestualmente sono state revisionate le valvole; è stata fatta la frizione con la quale ha effettuato pochi km.
Cambio puntuale negli innesti come anche le ridotte e il bloccaggio su tutte e 4 le ruote.
Batteria nuova e Gomme con all'attivo 2000km circa.
Rifatto di recente lo scarico completo dal motore al terminale.
Revisionata fino al 2025.
UNICI LAVORI DA FARE:
Su consiglio dell'officina di fiducia..
Sostituire il pignone del motorino d'avviamento perchè a volte genera una mancata accensione, ma l'auto va in moto anche così.
Controllare i braccetti dello sterzo e testine destra e sinistra che risultano un po' lente.
La carrozzeria presenta alcune imperfezioni e strusciate di rami, la vernice è originale e non sfogliata.
Gli interni sono originali e tipici di un'auto degli anni 90... una scucitura sulla seduta del sedile del guidatore, gli altri sedili sono ok.
SPECIFICHE DEL CARRELLO:
Il Carrello Appendice prodotto dall'azienda TEO ed inquanto appendice si tratta di un rimorchio leggero sprovvisto di targa e con massa massima non superiore a 750 kg; essendo appunto un'appendice riporta la targa del veicolo al quale è abbinato.
Per conto di mio suocero metto in vendita un Mitsubishi Pajero 2.5 TD GLX del 1992 73kw Iscritto ASI (per cui gode di tutti i benefici del caso) completo di APPENDICE CARRELLO con prese d'aria, omologato e registrato a libretto (adatto per trasporto cani ed altri usi), per acquisto di suv leggero per l'uso quotidiano (attualmente usato come seconda auto in alternanza ad una panda 4x4).
Questo Pajero nell'arco degli anni (lui è proprietario da metà anni '90) è stato sempre tagliandato regolarmente ed a puntino per tutti i suoi 437000 km senza mai lesinare sulle manutenzioni.
LAVORI ESEGUITI negli ultimi anni:
Oltre ad essere sempre stata tagliandata, negli ultimi anni sono stati rifatti lavori di manutenzione importanti, quale la sostituzione della testata con una nuova e contestualmente sono state revisionate le valvole; è stata fatta la frizione con la quale ha effettuato pochi km.
Cambio puntuale negli innesti come anche le ridotte e il bloccaggio su tutte e 4 le ruote.
Batteria nuova e Gomme con all'attivo 2000km circa.
Rifatto di recente lo scarico completo dal motore al terminale.
Revisionata fino al 2025.
UNICI LAVORI DA FARE:
Su consiglio dell'officina di fiducia..
Sostituire il pignone del motorino d'avviamento perchè a volte genera una mancata accensione, ma l'auto va in moto anche così.
Controllare i braccetti dello sterzo e testine destra e sinistra che risultano un po' lente.
La carrozzeria presenta alcune imperfezioni e strusciate di rami, la vernice è originale e non sfogliata.
Gli interni sono originali e tipici di un'auto degli anni 90... una scucitura sulla seduta del sedile del guidatore, gli altri sedili sono ok.
SPECIFICHE DEL CARRELLO:
Il Carrello Appendice prodotto dall'azienda TEO ed inquanto appendice si tratta di un rimorchio leggero sprovvisto di targa e con massa massima non superiore a 750 kg; essendo appunto un'appendice riporta la targa del veicolo al quale è abbinato.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 3.710,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 3.710,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 299,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Allane SE - Dr.-Carl-von-Linde-Straße 2 - 82049 Pullach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
