Morgan Plus 8

MORGAN Plus 8

Date de mise en circulation :
07/06/2002
Kms (non garantis) : 65775
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 3950 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 190
CV fiscaux : 14
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Bordeaux Cartier
Couleur intérieur : Light Green
Pneumatiques : Usure Av 50% + Ar 50%
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

MORGAN Plus 8 (1968 – 2004)

V8 ROVER 3.9L 190ch
Boite de vitesse manuelle 5 rapports
Caisse aluminium
Carnet d’entretien MORGAN
Dossier de factures depuis 2006 (total :10.754€)
Filtre à air ITG
Silencieux inox
Grilles de phares
Capote en simili cuir coloris « Black »
Couvre capote en simili cuir coloris « Black »
Couvre tonneau en simili cuir coloris « Black »
Side-screens en mohair coloris « Black »
Calandre chromée
Véronique de coffre (Porte bagages)
Malle de coffre en aluminium bouchonné
Bouchon d’essence chromé avec serrure
Rétroviseurs latéraux
4 jantes aluminium MORGAN en 15’’ coloris « Bordeaux Cartier »
4 pneumatiques AVON
Sellerie en cuir coloris « Light Green »
Appuie-têtes en cuir « Light Green »
Casquette en cuir coloris « Light Green »
Tableau de bord en cuir
Instrumentation de bord VDO
Manomètres :
- ampèremètre
- jauge à carburant
- pression d’huile
- température d’eau
Volant en bois à 3 branches MOTO LITA
Pommeau de levier de vitesse en cuir coloris « Bordeaux Cartier »
Ceintures de sécurité à enrouleur
Tapis de sol coloris « Bordeaux Cartier passepoil Light Green »
Roue de secours aluminium MORGAN
Anti-démarrage
Coupe batterie
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MORGAN Plus 8 de Juin 2002 dans son coloris «Bordeaux Cartier » d’époque.
Cette dernière est aujourd’hui en très bon état de présentation.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger gravillonnage de la face avant, un petit éclat de peinture corrigé sur l’entourage du capot et un petit éclat de peinture corrigé sur le bas d’aile arrière droite.
Les butoirs sont parfaitement positionnés et en très bon état.
La grille de calandre chromée ainsi que les grilles de phare sont en parfait état.
La capote en simili cuir coloris « Black » est également en parfait état.
Le mica de lunette arrière présente quelques micro-rayures.
Le couvre tonneau assorti à la capote et le couvre capote en simili cuir coloris « Black » sont en excellent état.
Cet exemplaire a conservé ses side-screens coloris « Black ». Ceux-ci sont en bon état.
Cet exemplaire est équipé d’un porte bagage et d’une malle de coffre en aluminium bouchonné.
Les 4 jantes aluminium en 15’’ d’origine coloris « Bordeaux Cartier » sont en parfait état.
Nous avons relevé un petit éclat sur la jante avant droite.
Les 4 pneumatiques AVON affichent une usure inférieure à 50% à l’avant et à l’arrière.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d’origine.
Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé: les side screens coloris "Black", le couvre tonneau en simili cuir coloris " Black ", le couvre capote en simili cuir coloris " Black ",le porte bagage, la malle coffre en aluminium, le bouchon d’essence chromé avec serrure et les grilles de phares.

Habitacle :
L’intérieur est en bon état de présentation.
La sellerie en cuir coloris « Light Green » est en parfait état.
Les contre portes assorties sont en très bon état, sans trace d’accès à bord ni distension.
Le tableau de bord en cuir est en excellent état.
La casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Light Green » affiche une légère patine.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel.
Les manomètres VDO sont parfaitement fonctionnels, à l'inverse du compteur journalier.
Le volant en bois 3 branches MOTO-LITA affiche une patine d’usage.
Le pommeau de vitesse en cuir coloris « Bordeaux Cartier » est en parfait état.
Les moquettes coloris « Bordeaux Cartier passepoil Light Green » sont en bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Nous avons relevé une usure au niveau de la talonnette.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le tableau de bord en cuir, la sellerie cuir coloris «Light Green » ainsi que le volant en bois 3 branches MOTO LITA.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse aluminium et un châssis sain, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en très bon état.
Les planchers « bois » sont en très bon état, sans cassures, délaminages ni présence de parasites.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et conforme aux normes d’époque.
Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 20%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé avant livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique d'origine fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé.
Le 8 cylindre démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
A froid le ralenti est légèrement instable et le catalyseur droit apparaît bruyant.
La sonorité du 8 cylindres est améliorée par la présence d’un silencieux inox.
La pression d’huile relevée à chaud par notre atelier est de 2.0 bars à 800 tr/min.
La boîte fonctionne parfaitement : les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie et d’un anti démarrage.
Comme souvent sur ces mécaniques anciennes l’étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne.
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