Presentada en la Feria de Milán en 1969, en su versión militar, siendo en 1971 cuando se presentó la versión civil. Hubieron cuatro modelos: El militar (verde), el de la policía (Azul), el civil (rojo) y uno de muy poca producción, el Sahara (arena). A partir de 1972 llevan arranque eléctrico y 4 marchas, con pedal a la derecha. Todas se distinguían por su sencillez constructiva, su sólido y tranquilo motor de 500 cc. (26,2 CV a 4.800 rpm) con unos bajos extraordinarios, y un mantenimiento sencillo sin necesidad de mano de obra experta.
La que esta en venta es una de las pocas Sahara del año 1972 importada de Italia, con “Certificacione di conformita storico-tecnica” y placa de oro de la Federación Italiana, matriculada actualmente en España como Histórica, con informe favorable, ITV (con 2 plazas) y seguro al día a mi nombre. Lleva solo 21.000 Km certificados, neumáticos nuevos y esta en perfecto orden de funcionamiento, a toda prueba.