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Kilometerstand
139.400 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1991
Kraftstoff
Benzin
Leistung
105 kW (143 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 128,-
mtl
Bis zu 50 Finanzierungsangebote
Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
- Barzahlungspreis
- € 8.900,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 8.900,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,68 %
- Monatliche Rate
- € 128,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 8.900,-・Nettodarlehen € 8.900,-・84 Raten・mtl. € 128,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 139.400 km
- Erstzulassung
- 07/1991
- HU
- 06/2025
- Fahrzeughalter
- 3
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 105 kW (143 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.998 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.146 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Beheizbare Frontscheibe
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Getönte Scheiben
- Lederlenkrad
- Panoramadach
- Umklappbarer Beifahrersitz
- Unterhaltung/Media
- CD
- Radio
- Sicherheit
- ABS
- Servolenkung
- Zentralverriegelung
- Extras
- Alufelgen (17")
- Katalysator
- Reichweitenverlängerer
- Reserverad
- Sommerreifen
- Spoiler
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Liebhaber-Coupé - vor 30 Jahren unser "Damen-Porsche ! ! - von Liebhaber aus Altersgründen abzugeben!
Der Wagen ist für sein Alter (die ersten zwei der drei Vorbesitzer waren Münchnerinnen ! !) in tadellosem Zustand und erhielt in der Vertragswerkstatt einhelliges Lob! Er wurde dort duchgescheckt, nachgebessert und gewartet und erhielt im Frühahr einen Ölwechsel.
Folgendes zeichnet ihn gegenüber der 90-PS-Variante (bis 4/93) aus:
2-Liter-Einspritzer mit 143 PS statt Vergasermotor mit 1600 ccm
Scheibenbremsen auch hinten
Zentralverriegelung
Nebelscheinwerfer
elektr. Fensterheber
zwei Lautsprecher im Fond
elektr. angesteuertes ABS
regelbare Instrumentenbeleuchtung
. . . und mit dem drehfreudigen Kraftpaket natürlich ein ganz anderes Fahrvergnügen ! ! !
Er erhielt eine neue Batterie, drei neue Reifen, einen lederbezogenen Schaltknauf, ein neues Radlager, Keilriemen, zwei Stabilisatoren, neue Fußmatten und ein kleines Marder-Abwehrgerät. Die Mängel sind: Eine nach neuer Lackierung fehlende Antenne und die Embleme vorn und hinten - die machen aber das Raten neugeiriger Betrachter des Exoten spannend (ha-ha! !), der nicht funktionierende rechte Fensterheber sowie ein z. T. abgegiffener Leder-Lenkradbezug.
Besonders erwähnenswert ist die für beide Modelle geltende Einzelradaufhängung - drei Jahrzehnte später immer noch nicht durchgängig üblich ! !
Als spezielle "Zutaten" weist mein GTI aus:
17er BORBET Leichtmetallfelgen statt der mickrigen 14er Felgen
205er Reifen statt 195er, bzw. 175er beim 90-PS-Modell
Sportauspuff (angenehmer, herrlich sonorer Klang)
Dachspoiler - natürlich alles eingetragen ! !
Der Vorbesitzer hatte keinen Unfall, und die Nissan-Wekstatt hat auch keinen diesbzgl. Anhaltspunkt gefunden!
Gestandene Kfz.-Mechaniker loben die damalige Material- und Verarbeitungs-Qualität der Japaner "über den grünen Klee"; und - z. B. - ein erster Motorschaden nach 338.000 km sind keine Seltenheit ! !
Der Wagen hat TÜV bis Juni 2025, stand fast nur in der Garage, um ihn vor kräftigen Güssen und UV-Stahlen zu schützen, und das Dach ist dicht. Er wird erst im September verfügbar sein, ist angemeldet und fahrbereit. Probefahrten nur für ernsthafte Interessenten möglich - und: Bitte keine Fragen:"Was bestes Preis?"
Der Wagen ist für sein Alter (die ersten zwei der drei Vorbesitzer waren Münchnerinnen ! !) in tadellosem Zustand und erhielt in der Vertragswerkstatt einhelliges Lob! Er wurde dort duchgescheckt, nachgebessert und gewartet und erhielt im Frühahr einen Ölwechsel.
Folgendes zeichnet ihn gegenüber der 90-PS-Variante (bis 4/93) aus:
2-Liter-Einspritzer mit 143 PS statt Vergasermotor mit 1600 ccm
Scheibenbremsen auch hinten
Zentralverriegelung
Nebelscheinwerfer
elektr. Fensterheber
zwei Lautsprecher im Fond
elektr. angesteuertes ABS
regelbare Instrumentenbeleuchtung
. . . und mit dem drehfreudigen Kraftpaket natürlich ein ganz anderes Fahrvergnügen ! ! !
Er erhielt eine neue Batterie, drei neue Reifen, einen lederbezogenen Schaltknauf, ein neues Radlager, Keilriemen, zwei Stabilisatoren, neue Fußmatten und ein kleines Marder-Abwehrgerät. Die Mängel sind: Eine nach neuer Lackierung fehlende Antenne und die Embleme vorn und hinten - die machen aber das Raten neugeiriger Betrachter des Exoten spannend (ha-ha! !), der nicht funktionierende rechte Fensterheber sowie ein z. T. abgegiffener Leder-Lenkradbezug.
Besonders erwähnenswert ist die für beide Modelle geltende Einzelradaufhängung - drei Jahrzehnte später immer noch nicht durchgängig üblich ! !
Als spezielle "Zutaten" weist mein GTI aus:
17er BORBET Leichtmetallfelgen statt der mickrigen 14er Felgen
205er Reifen statt 195er, bzw. 175er beim 90-PS-Modell
Sportauspuff (angenehmer, herrlich sonorer Klang)
Dachspoiler - natürlich alles eingetragen ! !
Der Vorbesitzer hatte keinen Unfall, und die Nissan-Wekstatt hat auch keinen diesbzgl. Anhaltspunkt gefunden!
Gestandene Kfz.-Mechaniker loben die damalige Material- und Verarbeitungs-Qualität der Japaner "über den grünen Klee"; und - z. B. - ein erster Motorschaden nach 338.000 km sind keine Seltenheit ! !
Der Wagen hat TÜV bis Juni 2025, stand fast nur in der Garage, um ihn vor kräftigen Güssen und UV-Stahlen zu schützen, und das Dach ist dicht. Er wird erst im September verfügbar sein, ist angemeldet und fahrbereit. Probefahrten nur für ernsthafte Interessenten möglich - und: Bitte keine Fragen:"Was bestes Preis?"
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 231,90
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
