Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
147.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/2005
Kraftstoff
Diesel
Leistung
118 kW (160 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 147.000 km
- Erstzulassung
- 01/2005
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 118 kW (160 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.953 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 2.220 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 3
- Kraftstoff
- Diesel
- Kraftstoffverbrauch
10,8 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Getönte Scheiben
- Klimaautomatik
- Lederlenkrad
- teilb. Rücksitzbank
- Unterhaltung/Media
- CD
- MP3
- Radio
- Soundsystem
- Sicherheit
- ABS
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- ESP
- Fahrerairbag
- Nebelscheinwerfer
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Traktionskontrolle
- Wegfahrsperre
- Xenonscheinwerfer
- Zentralverriegelung
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Allwetterreifen
- Alufelgen (17")
- Anhängerkupplung
- Reserverad
- Scheinwerferreinigung
- Sportfahrwerk
- Tuning
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Nissan Patrol GR Y61
3.0 TD – 118 kw (160 cv)
Immatricolazione 2005
Km 147.000
Cambio manuale
PREPARAZIONE OFF-ROAD ESTREMA E PERSONALIZZATA
ESEMPLARE UNICO OMOLOGATO
OGNI COMPONENTE E’ OMOLOGATA REGOLARMENTE A LIBRETTO
OLTRE 100.000 € SPESI IN PREPARAZIONE PERSONALIZZATA
DOPPIO TRENO DI CERCHI E GOMME
Le fotografie sono realistiche e rappresentato lo stato attuale del mezzo.
Viene utilizzato con estrema cura in off-road e solamente per qualche raduno
Viene ricoverato sempre in garage, lavato ed ingrassato prima di essere ritirato, successivamente ad ogni uscita in fuoristrada
Non presenta segni né graffi ed in alcuni punti è stata addirittura applicata la PPF per proteggere la carrozzeria da sassate e rami
Manutenzione e tagliandi regolari e frequenti solo con prodotti specifici e top di gamma
Di seguito elencata la preparazione nel dettaglio:
Lista Upgrade & Modifiche:
Carrozzeria:
paraurti anteriore uso gravoso
paraurti posteriore uso gravoso
parafanghi allargati realizzati a mano
tetto verniciato in nero opaco
pedane sottoporta rinforzate
fari allo xeno omologati a libretto e fari posteriori modificati
supporto ruota posteriore modificato per ospitare gomme fino a 37 + faretti supplementari
grafiche adesive + pellicola di rinforzo PPL sui parafanghi per non essere rovinata dai sassi
pellicola oscuranti vetri posteriori
luci rgb sotto la vettura e sulla mascherina anteriore
Cerchi e gomme
due treni da 37 x12.50 R17
per uso fuoristradistico: trepador stiky su cerchio rece line beadlock
per uso misto: gomme bfk3 da 37 su cerchio Dick Cepek
Assetto e verricello
verricello worn con cavo tessile e gancio
disponibile anche la taglia o kit di ricovery
barra sterzo rinforzata su attacchi uniball
barra accoppiamento rinforzata su attacchi uniball
ammortizzatore di sterzo fox regolabile su 24 posizioni
barra panhard regolabile e rinforzata
barra stabilizzatrice rinforzata e con bracci più lunghi per migliorare l'escursione
ammortizzatori Oram regolabili in compressione ed estensione su 40 posizioni più comando elettrico in macchina
torrette rialzate per ottenere maggiore escursione
quattro link anteriore con possibilità di regolazione del kaster
cuscinetti eccentrici per aumentare la campanatura
semiassi rinforzati RCV
tubi freno in treccia aeronautica
freni maggiorati e baffati + pastiglie speciali per aumentare la frenata
alberi di trasmissione rinforzati e a doppia crocera sia anteriore che posteriori ingrassabili
blocco anteriore ARB
sfiati differenziali cambio e riduttore rialzati
puntoni posteriori rinforzati su uniball
molle superior engineering a doppio passo variabile sia nelle spire che nel filo (unico nessun patrol in italia ad averle) garantiscono una motricità spettacolare
bumper stop sia anteriori che posteriori al posteriore castello molle rinforzato
barra panhard posteriore rinforzata e regolabile
kit guidamolla e fermamolla
paraserbatoio con logo patrol
coppie coniche accorciate
super ridotte al 25%
Interni
interni riverniciati in grigio
strumenti montati:
temperatura gas di scarico
pressione turbo
temperatura olio
pressione olio
interruttore per compressore gomme
interruttore per cambio pressione turbo
gestione turbina direttamente dall’abitacolo
interruttore luci esterne posteriori
interruttore luci sotto la vettura.
Motore
3.0 4 cilidri ottimizzato, nel dettaglio:
intercooler maggiorato chat oil
turbina in avional a 6 pale
filtro aria ottimizzato
iniezione di metanolo
Di seguito due link video del Patrol:
https://youtu.be/dzD6SX0kVl4
https://youtu.be/0_VMl_G0Ipo
Prezzo € 44.990
Astenersi perditempo, offerte ridicole e curiosi, è richiesta la massima serietà
3.0 TD – 118 kw (160 cv)
Immatricolazione 2005
Km 147.000
Cambio manuale
PREPARAZIONE OFF-ROAD ESTREMA E PERSONALIZZATA
ESEMPLARE UNICO OMOLOGATO
OGNI COMPONENTE E’ OMOLOGATA REGOLARMENTE A LIBRETTO
OLTRE 100.000 € SPESI IN PREPARAZIONE PERSONALIZZATA
DOPPIO TRENO DI CERCHI E GOMME
Le fotografie sono realistiche e rappresentato lo stato attuale del mezzo.
Viene utilizzato con estrema cura in off-road e solamente per qualche raduno
Viene ricoverato sempre in garage, lavato ed ingrassato prima di essere ritirato, successivamente ad ogni uscita in fuoristrada
Non presenta segni né graffi ed in alcuni punti è stata addirittura applicata la PPF per proteggere la carrozzeria da sassate e rami
Manutenzione e tagliandi regolari e frequenti solo con prodotti specifici e top di gamma
Di seguito elencata la preparazione nel dettaglio:
Lista Upgrade & Modifiche:
Carrozzeria:
paraurti anteriore uso gravoso
paraurti posteriore uso gravoso
parafanghi allargati realizzati a mano
tetto verniciato in nero opaco
pedane sottoporta rinforzate
fari allo xeno omologati a libretto e fari posteriori modificati
supporto ruota posteriore modificato per ospitare gomme fino a 37 + faretti supplementari
grafiche adesive + pellicola di rinforzo PPL sui parafanghi per non essere rovinata dai sassi
pellicola oscuranti vetri posteriori
luci rgb sotto la vettura e sulla mascherina anteriore
Cerchi e gomme
due treni da 37 x12.50 R17
per uso fuoristradistico: trepador stiky su cerchio rece line beadlock
per uso misto: gomme bfk3 da 37 su cerchio Dick Cepek
Assetto e verricello
verricello worn con cavo tessile e gancio
disponibile anche la taglia o kit di ricovery
barra sterzo rinforzata su attacchi uniball
barra accoppiamento rinforzata su attacchi uniball
ammortizzatore di sterzo fox regolabile su 24 posizioni
barra panhard regolabile e rinforzata
barra stabilizzatrice rinforzata e con bracci più lunghi per migliorare l'escursione
ammortizzatori Oram regolabili in compressione ed estensione su 40 posizioni più comando elettrico in macchina
torrette rialzate per ottenere maggiore escursione
quattro link anteriore con possibilità di regolazione del kaster
cuscinetti eccentrici per aumentare la campanatura
semiassi rinforzati RCV
tubi freno in treccia aeronautica
freni maggiorati e baffati + pastiglie speciali per aumentare la frenata
alberi di trasmissione rinforzati e a doppia crocera sia anteriore che posteriori ingrassabili
blocco anteriore ARB
sfiati differenziali cambio e riduttore rialzati
puntoni posteriori rinforzati su uniball
molle superior engineering a doppio passo variabile sia nelle spire che nel filo (unico nessun patrol in italia ad averle) garantiscono una motricità spettacolare
bumper stop sia anteriori che posteriori al posteriore castello molle rinforzato
barra panhard posteriore rinforzata e regolabile
kit guidamolla e fermamolla
paraserbatoio con logo patrol
coppie coniche accorciate
super ridotte al 25%
Interni
interni riverniciati in grigio
strumenti montati:
temperatura gas di scarico
pressione turbo
temperatura olio
pressione olio
interruttore per compressore gomme
interruttore per cambio pressione turbo
gestione turbina direttamente dall’abitacolo
interruttore luci esterne posteriori
interruttore luci sotto la vettura.
Motore
3.0 4 cilidri ottimizzato, nel dettaglio:
intercooler maggiorato chat oil
turbina in avional a 6 pale
filtro aria ottimizzato
iniezione di metanolo
Di seguito due link video del Patrol:
https://youtu.be/dzD6SX0kVl4
https://youtu.be/0_VMl_G0Ipo
Prezzo € 44.990
Astenersi perditempo, offerte ridicole e curiosi, è richiesta la massima serietà
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 14.009,93
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,8
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 217,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
