Nissan X-Trail

X-Trail+2.2+dCi+4x4+Columbia

Das Auto wird verkauft, weil sich die Reparatur der Rostschäden an der Unterseite der Seitenschweller (links und rechts vor dem Hinterrad, nur von unten sichtbar) für mich nicht mehr lohnt. Momentan abgemeldet, kein TÜV. Bin letzten Herbst noch mit 160 Sachen über die Autobahn gefahren. Motor, Getriebe, Panoramadach, AHK, Klimaanlage usw. funktionieren einwandfrei. Batterie startbereit. Partikelfilter kaputt, kam aber trotzdem immer durch die AU. Karosserie und Lack dem Alter entsprechend mit kl. Roststellen. 2 Durchrostungen über den Hinterrädern habe ich nicht perfekt, aber sehr stabil mit Blech und Spachtelmasse geflickt. Radio/CD-Wechsler ok., Scheinwerfer müssen poliert werden, abgefahrene Sommerreifen auf guten Leichtmetallfelgen, Reserverad. Demnächst erneuern (stört noch nicht): beide Köpfe der Spurstangen leicht ausgeschlagen, Mittelschalldämpfer erneuern (noch leise). Eventuell kündigt sich ein Radlager an, stört noch nicht.
Folgende Teile wurden in den letzten 40 Tsd km erneuert: Fahrwerksfeder und Domlager vorne rechts, Dieselfilter, Radlager vorne rechts, Lichtmaschine, 2 Keilriemen, Koppelstangen hinten und vorne rechts, Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne und hinten.
Die Kennzeichenhalter vorne und hinten werden noch demontiert, weil sie nur für Wechselkennzeichen geeignet sind.
Das Motoröl war immer mit Hochleistungskeramik veredelt, mein Verbrauch bei zügiger Fahrweise 8-9 L/100kkm.
Ich verkaufe an Höchstbietenden, Fragen zum Zustand und Angebote an meine Emailadresse.