Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
67.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1955
Kraftstoff
Benzin 2T
Leistung
7 kW (10 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Oldtimer
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 67.000 km
- Erstzulassung
- 06/1955
Technische Daten
- Leistung
- 7 kW (10 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 198 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 1
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin 2T
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grün
Fahrzeugbeschreibung
Nel 1903 in Germania la NSU ha iniziato a produrre in proprio i primi motori e negli anni 50 ha iniziato la produzione in grande serie di Ciclomotori e Moto, che sono subito stati un grande successo sui campi di gara di tutto il mondo.
Nel 1953, NSU Werke AG ha sviluppato la sua prima auto del dopoguerra: la NSU Prinz, che nella fase iniziale era una moto a tre ruote con carrozzeria chiusa. La produzione di moto terminò nel 1963.
Questo magnifico esemplare di NSU Lux 200 è stato immatricolato a Milano nel 1955 e conserva il libretto a pagine e le targhe originali, ed ha tutti i documenti in regola per il passaggio di proprietà.
Dotato di motore 2 tempi di 198 cc con cambio a 4 marce, trasmissione a catena carterata, omologato 2 posti, con tutti i particolari originali e i cerchi con smaltatura verde e righe beige, come tutta la carrozzeria.
Risulta splendidamente conservato e richiede solo l’aggiornamento della revisione periodica.
PREZZO PROMOZIONALE valido senza permuta fino al 15 dicembre (era 5.500 €)
A richiesta possibilità di consegna diretta a domicilio con nostro automezzo.
I dati esposti potrebbero contenere errori o imprecisioni, quindi non impegnano contrattualmente RPM srl; vi invitiamo a verificare i veicoli personalmente previo appuntamento.
Grazie del contatto, visitate il ns. Sito o lo Shop.
Nel 1953, NSU Werke AG ha sviluppato la sua prima auto del dopoguerra: la NSU Prinz, che nella fase iniziale era una moto a tre ruote con carrozzeria chiusa. La produzione di moto terminò nel 1963.
Questo magnifico esemplare di NSU Lux 200 è stato immatricolato a Milano nel 1955 e conserva il libretto a pagine e le targhe originali, ed ha tutti i documenti in regola per il passaggio di proprietà.
Dotato di motore 2 tempi di 198 cc con cambio a 4 marce, trasmissione a catena carterata, omologato 2 posti, con tutti i particolari originali e i cerchi con smaltatura verde e righe beige, come tutta la carrozzeria.
Risulta splendidamente conservato e richiede solo l’aggiornamento della revisione periodica.
PREZZO PROMOZIONALE valido senza permuta fino al 15 dicembre (era 5.500 €)
A richiesta possibilità di consegna diretta a domicilio con nostro automezzo.
I dati esposti potrebbero contenere errori o imprecisioni, quindi non impegnano contrattualmente RPM srl; vi invitiamo a verificare i veicoli personalmente previo appuntamento.
Grazie del contatto, visitate il ns. Sito o lo Shop.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Rpm srl
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 277,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 19.919,77
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerRpm srl
KontaktPaolo Maggi
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.