Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 6
Kilometerstand
3.850 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/1965
Kraftstoff
Benzin
Leistung
37 kW (50 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 3.850 km
- Erstzulassung
- 05/1965
- Fahrzeughalter
- 2
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 37 kW (50 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 498 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 1
- Leergewicht
- 600 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Unterhaltung/Media
- Radio
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Rot
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Algemene gegevens
Tellerstand: 3.855 km
Carrosserievorm: Cabriolet
Aantal deuren: 2
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: 1965
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Kleur: Rood
Bekleding: Skai
Technische gegevens:
Motorinhoud: 498 cc
Vermogen: 37 kW (50 PK)
Ledig gewicht: 600 kg
GVW: 600 kg
Motorrijtuigenbelasting: geen
NSU Wankel Spider
De Wankel-Spider was 's werelds eerste productieauto met rotatiemotor, ofwel Wankelmotor. NSU experimenteerde sinds het midden van de jaren vijftig met Wankel-gepatenteerde rotatiemotoren. De Wankel-Spider is een roadsterversie van de Sports-Prinz, gericht op de sportievere rijder. Afgezien van het verwijderen van de bovenkant, was het enige uiterlijke stijlverschil de tweedelige grill die aan de voorkant was toegevoegd. Om plaats te bieden aan de cabriokap, was het nodig om nieuw plaatwerk over de achterste motorruimte en achter de stoelen te fabriceren om de opvouwbare canvas top te plaatsen. De watergekoelde Wankel-motor zit achterin. De Wankel-Spider werd voor het eerst getoond op de 1963 Frankfurt Auto Show.
De produktie van deze leuke cabriolet duurde helaas niet lang. In 1967 viel het doek voor de Wankel Spider, er werden er totaal 2375 gebouwd. Geschat wordt dat er nu nog zo'n 150 rijdende exemplaren zijn.
Deze Wankel-Spider is oorsprokelijk nieuw geleverd in Engeland.
De kleurencombinatie van deze NSU is zeer smaakvol te noemen, de carrosserie is gespoten in het rood. Een zeer fraai contrast met het kunstlederen zwart met rode interieur.
Deze in uitstekende staat verkerende NSU is volledig gerestaureerd. Het spuitwerk is nog steeds in een zeer goede conditie. De passingen van de dorpels, spatborden, portieren, motorkap en het kofferdeksel zijn goed. De zwarte cabrioletkap is in zeer goede staat.
Wanneer u als NSU liefhebber op zoek bent naar een prachtige Wankel-Spider, dan is dit het moment om van deze auto te gaan genieten.
Tellerstand: 3.855 km
Carrosserievorm: Cabriolet
Aantal deuren: 2
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: 1965
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Kleur: Rood
Bekleding: Skai
Technische gegevens:
Motorinhoud: 498 cc
Vermogen: 37 kW (50 PK)
Ledig gewicht: 600 kg
GVW: 600 kg
Motorrijtuigenbelasting: geen
NSU Wankel Spider
De Wankel-Spider was 's werelds eerste productieauto met rotatiemotor, ofwel Wankelmotor. NSU experimenteerde sinds het midden van de jaren vijftig met Wankel-gepatenteerde rotatiemotoren. De Wankel-Spider is een roadsterversie van de Sports-Prinz, gericht op de sportievere rijder. Afgezien van het verwijderen van de bovenkant, was het enige uiterlijke stijlverschil de tweedelige grill die aan de voorkant was toegevoegd. Om plaats te bieden aan de cabriokap, was het nodig om nieuw plaatwerk over de achterste motorruimte en achter de stoelen te fabriceren om de opvouwbare canvas top te plaatsen. De watergekoelde Wankel-motor zit achterin. De Wankel-Spider werd voor het eerst getoond op de 1963 Frankfurt Auto Show.
De produktie van deze leuke cabriolet duurde helaas niet lang. In 1967 viel het doek voor de Wankel Spider, er werden er totaal 2375 gebouwd. Geschat wordt dat er nu nog zo'n 150 rijdende exemplaren zijn.
Deze Wankel-Spider is oorsprokelijk nieuw geleverd in Engeland.
De kleurencombinatie van deze NSU is zeer smaakvol te noemen, de carrosserie is gespoten in het rood. Een zeer fraai contrast met het kunstlederen zwart met rode interieur.
Deze in uitstekende staat verkerende NSU is volledig gerestaureerd. Het spuitwerk is nog steeds in een zeer goede conditie. De passingen van de dorpels, spatborden, portieren, motorkap en het kofferdeksel zijn goed. De zwarte cabrioletkap is in zeer goede staat.
Wanneer u als NSU liefhebber op zoek bent naar een prachtige Wankel-Spider, dan is dit het moment om van deze auto te gaan genieten.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.295,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.295,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 9.393,12
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,76
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 195,69
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Allane SE, Dr.-Carl-von-Linde-Straße 2, 82049 Pullach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
