Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
62.636 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1967
Kraftstoff
Benzin
Leistung
44 kW (60 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Angebotsnummer
- DZ-28-74
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 62.636 km
- Erstzulassung
- 02/1967
Technische Daten
- Leistung
- 44 kW (60 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 981 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 3
- Leergewicht
- 860 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Gelb
- Farbe laut Hersteller
- Geel
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Het begon voor het merk Puma allemaal met de DKW-Malzoni, die in 1964 werd gebouwd door Rino Malzoni uit Sao Paulo. Malzoni was een fanatieke autoracer en op aandringen van DKW-Vemag bouwde hij een raceauto met als basis een DKW motor. De auto koest concurreren met een lokaal gebouwde kopie van de Alpina A108, die sneller was dan de zwaardere DKW sedans. Het eerste prototype was van staal en nog te zwaar. Op de Sao Paulo Motor Show in het najaar van 1964 werd een versie van glasvezel carrosserie gepresenteerd. Met deze versie won Malzoni in 1964 de eerste race op Interlagos circuit en hij richtte het bedrijf Luminari op samen met een groep van andere auto-enthousiastelingen.
De eerste auto’s die geproduceerd werden voor de racerij, hadden grotere 1.1 liter motoren met maar liefst 100 pk en de verkoop begon serieuzere vormen aan te nemen. Op 14 september 1966 kreeg de onderneming de naam Puma en begon op fulltime basis auto’s te bouwen.
Van de Malzoni GT werden er ongeveer 45 gebouwd, voordat die model een paar aanpassingen kreeg en werd omgedoopt tot Puma GT. In totaal werden er zo’n 170 auto’s gebouwd voorzien van een DKW motor, zowel Malzoni’s als Puma’s. Dit aantal was zeker hoger geweest als Volkswagen, die Auto Union (Duitsland) en Vemag (Brazilië) had gekocht de produktie van de DKW modellen niet had stopgezet. Het succes van de vroege DKW aangedreven modellen baande de weg vrij voor de op VW gebaseerde Puma’s.
Een heleboel goede coureurs gebruikten de DKW GT Malzoni voor wedstrijden. De belangrijkste en beroemdste was Emerson Fittipaldi. Die in deze auto naam maakte.
Deze DKW Puma GT is uit 1967. De vorige Braziliaanse eigenaar heeft6 deze Puma op ,, Placa Preta,, weten te zetten, hetgeen zwart kenteken betekend. Hiermee wordt bevestigd dat de auto voor minimaal 85% originaliteit bezit, hetgeen bijzonder interessant is voor verzamelaars, vanwege de historische waarde van de auto (zie verklaring van originaliteit). De auto heeft een Nederlands kenteken.
Bedrijfsinformatie
Al onze auto's worden bij inname gecontroleerd door onze werkplaats. Hierdoor hebben wij én U zicht op de uitgevoerde werkzaamheden. Daarnaast worden onze Occasions standaard voorzien van een vloeistoffen controle, minimaal 6 maanden APK en een Poetsbeurt.
Indien U een Indicatieve inruilwaarde zou willen ontvangen, dan verzoeken wij U om het kopje "Inruilen" zo volledig mogelijk in te vullen met daarbij enkele foto's. Wij willen hierbij opmerken dat het een indicatie is omdat de (technische) staat van de inruilauto veel invloed heeft op de inruilwaarde.
Om teleurstelling te voorkomen adviseren wij om vooraf telefonisch 06-20602869 te informeren naar de beschikbaarheid.
Geopend: alleen op afspraak
Meer informatie
Laadvermogen: 690 kg
GVW: 1.550 kg
Afmetingen (LxBxH): 400 x 160 x 120 cm
Topsnelheid: 140 km/u
Bekleding: Skai
Emissieklasse: Euro 0
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
De eerste auto’s die geproduceerd werden voor de racerij, hadden grotere 1.1 liter motoren met maar liefst 100 pk en de verkoop begon serieuzere vormen aan te nemen. Op 14 september 1966 kreeg de onderneming de naam Puma en begon op fulltime basis auto’s te bouwen.
Van de Malzoni GT werden er ongeveer 45 gebouwd, voordat die model een paar aanpassingen kreeg en werd omgedoopt tot Puma GT. In totaal werden er zo’n 170 auto’s gebouwd voorzien van een DKW motor, zowel Malzoni’s als Puma’s. Dit aantal was zeker hoger geweest als Volkswagen, die Auto Union (Duitsland) en Vemag (Brazilië) had gekocht de produktie van de DKW modellen niet had stopgezet. Het succes van de vroege DKW aangedreven modellen baande de weg vrij voor de op VW gebaseerde Puma’s.
Een heleboel goede coureurs gebruikten de DKW GT Malzoni voor wedstrijden. De belangrijkste en beroemdste was Emerson Fittipaldi. Die in deze auto naam maakte.
Deze DKW Puma GT is uit 1967. De vorige Braziliaanse eigenaar heeft6 deze Puma op ,, Placa Preta,, weten te zetten, hetgeen zwart kenteken betekend. Hiermee wordt bevestigd dat de auto voor minimaal 85% originaliteit bezit, hetgeen bijzonder interessant is voor verzamelaars, vanwege de historische waarde van de auto (zie verklaring van originaliteit). De auto heeft een Nederlands kenteken.
Bedrijfsinformatie
Al onze auto's worden bij inname gecontroleerd door onze werkplaats. Hierdoor hebben wij én U zicht op de uitgevoerde werkzaamheden. Daarnaast worden onze Occasions standaard voorzien van een vloeistoffen controle, minimaal 6 maanden APK en een Poetsbeurt.
Indien U een Indicatieve inruilwaarde zou willen ontvangen, dan verzoeken wij U om het kopje "Inruilen" zo volledig mogelijk in te vullen met daarbij enkele foto's. Wij willen hierbij opmerken dat het een indicatie is omdat de (technische) staat van de inruilauto veel invloed heeft op de inruilwaarde.
Om teleurstelling te voorkomen adviseren wij om vooraf telefonisch 06-20602869 te informeren naar de beschikbaarheid.
Geopend: alleen op afspraak
Meer informatie
Laadvermogen: 690 kg
GVW: 1.550 kg
Afmetingen (LxBxH): 400 x 160 x 120 cm
Topsnelheid: 140 km/u
Bekleding: Skai
Emissieklasse: Euro 0
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Redra Auto Speziale
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.295,-
- Zulassungskosten
- Enthalten
- Gesamt, einmalig
- € 1.295,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 5.724,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 2,78
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 159,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerRedra Auto Speziale
Anbieter auf AutoScout24 seit 2020KontaktRené de Raden
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.