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Opel AsconaAscona c GLS Exklusiv (GLS) einer von 38
€ 1.200,-
Verhandlungsbasis
Keine Angabe
Kilometerstand
129.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1987
Kraftstoff
Benzin
Leistung
85 kW (116 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 18,-
mtl
Bis zu 50 Finanzierungsangebote
Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
- Barzahlungspreis
- € 1.200,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 1.200,-
- Effektiver Jahreszins
- 7,05 %
- Monatliche Rate
- € 18,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 7.05 % eff. Jahreszins・6.83 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 1.200,-・Nettodarlehen € 1.200,-・84 Raten・mtl. € 18,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 129.000 km
- Erstzulassung
- 07/1987
- Fahrzeugzustand
Beschädigt
Nicht fahrtauglich
- Fahrzeughalter
- 4
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 06/2016
Technische Daten
- Leistung
- 85 kW (116 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.984 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrische Seitenspiegel
- Getönte Scheiben
- Schiebedach
- teilb. Rücksitzbank
- Sicherheit
- Zentralverriegelung
- Extras
- Gepäckraumabtrennung
- Sportfahrwerk
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe diesen Ascona C mit dem begehrten 2.0i Motor und in einem tollen Monacoblau. 2023 waren nur 38x Asconas als CC mit c20ne Motor in ganz Deutschland zugelassen!! Es gibt nun die seltene Möglichkeit eine Rarität und hingucker zu fairem Preis zu kaufen. Dazu noch mit der GLS, der höchsten Ausstattung die es damals beim Ascona gab u.a. mit ZV die natürlich funktioniert, , Schiebedach, Colorglas und Veloursitze
Er stand jetzt fast 8 Jahre in der Garage. Das Armaturenbrett ist rissfrei und vor dem Einlagern wurde die Kopfdichtung neu gemacht und dabei der Motor um 3 Zentel geplant. Das Sportfahrwerk ist in den Papieren eingetragen ebenso wie ein Kaltlaufregler (Erspart 50% Steuer)
Er hat optische Patina und ist als Dayli gut geeignet, ich selbst fahre das gleiche Modell als Limousine mit Automatik im Alltag.
Technisch müsste nach der Zündanlage geschaut werden, er bekommt von der Zündspule keinen Zündfunken. Der Motor dreht, auch sonst funktioniert die Technik.
An der hinteren rechten Seite muss für den Tür der Radlauf zum Schweller bzw. Schweller gemacht werden, links der geschweißte Radlauf nachgearbeitet werden (Lack ist schlecht für den den es stört) Der Dachhimmel würde beim Einbau einer Funkantenne beschädigt.
Die Substanz ist soweit gut: Unterboden, Spritzwand, Dome, Endspitze, Federaufnahmen sind i.o. was beim Ascona normalerweise die Schwachstellen sind. Auch die Türkanten welche beim CC oft anfällig sind sind vom Rost weitegehend verschont geblieben.
Selbstverständlich ist er roll und bremsbereit. Idealer Wagen um ihn kostengünstig auf die Strasse zu bringen. Ein großer Service, den Motor zum Laufen bringen, was beim C20NE keine Schwierigkeiten sein sollte und die optik aufhübschen. Ein perfekter günstiger Einsteigeroldie.
Die Lademöglichkeiten sind gigantisch. Natürlich kann man den Wagen auch nutzen um selbst bei seinem ein C20ne zu verbauen und diesen dann wieder mit getauschtem Motor zu verkaufen um so einen kostengünstigen Umbau zu haben.
Transportmöglichkeit ist vorhanden. Eine AHK wäre optional auch vorhanden
Er stand jetzt fast 8 Jahre in der Garage. Das Armaturenbrett ist rissfrei und vor dem Einlagern wurde die Kopfdichtung neu gemacht und dabei der Motor um 3 Zentel geplant. Das Sportfahrwerk ist in den Papieren eingetragen ebenso wie ein Kaltlaufregler (Erspart 50% Steuer)
Er hat optische Patina und ist als Dayli gut geeignet, ich selbst fahre das gleiche Modell als Limousine mit Automatik im Alltag.
Technisch müsste nach der Zündanlage geschaut werden, er bekommt von der Zündspule keinen Zündfunken. Der Motor dreht, auch sonst funktioniert die Technik.
An der hinteren rechten Seite muss für den Tür der Radlauf zum Schweller bzw. Schweller gemacht werden, links der geschweißte Radlauf nachgearbeitet werden (Lack ist schlecht für den den es stört) Der Dachhimmel würde beim Einbau einer Funkantenne beschädigt.
Die Substanz ist soweit gut: Unterboden, Spritzwand, Dome, Endspitze, Federaufnahmen sind i.o. was beim Ascona normalerweise die Schwachstellen sind. Auch die Türkanten welche beim CC oft anfällig sind sind vom Rost weitegehend verschont geblieben.
Selbstverständlich ist er roll und bremsbereit. Idealer Wagen um ihn kostengünstig auf die Strasse zu bringen. Ein großer Service, den Motor zum Laufen bringen, was beim C20NE keine Schwierigkeiten sein sollte und die optik aufhübschen. Ein perfekter günstiger Einsteigeroldie.
Die Lademöglichkeiten sind gigantisch. Natürlich kann man den Wagen auch nutzen um selbst bei seinem ein C20ne zu verbauen und diesen dann wieder mit getauschtem Motor zu verkaufen um so einen kostengünstigen Umbau zu haben.
Transportmöglichkeit ist vorhanden. Eine AHK wäre optional auch vorhanden
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 257,76
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen Opel Ascona jetzt versichern?
€ 1.200
1. Daten eingeben & Vergleichsergebnis erhalten
2. Angebote vergleichen & passenden Tarif finden
3. Direkt online abschließen & eVB für die Zulassung erhalten
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
