Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
9.340 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/1972
Kraftstoff
Benzin
Leistung
66 kW (90 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Türen
- 2
- Angebotsnummer
- 05-52-TL
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 9.340 km
- Erstzulassung
- 03/1972
Technische Daten
- Leistung
- 66 kW (90 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 930 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Gelb
- Farbe laut Hersteller
- Geel
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Opel introduceerde in 1969 de OPEL GT. De eerste versies waren voorzien van een 1100 of een 1900 4 cylinder motor.
De GTs waren gebouwd op het platform van de B-kadett. In 1972 werd de visie van de marketing wat veranderd en ging men zich richten op de sportieve toer. De GT kreeg een felle kleur en een black trim. De chroomdelen verdwenen en maakten plaats voor zwarte accenten en een zwarte striping op de flanken.
De GTJ was een uitgeklede versie een soort "RS" onder de GTs.
Wij hebben een van de origineel in Nederland geleverde GT/J's 1900 in onze collectie.
De GT is geleverd naar verluidt in Zwolle en de dochter van de Opeldealer aldaar heeft er mee gereden.
Dat een OPEL GT uit 1972 nog steeds zichtbaar is is een unicum. Veel GTs zijn aan de roest of slechte restauratie ten onder gegaan. GTs zijn zeer roestgevoelige auto's en alle carrosseriedelen zijn gelast met zeer watergevoelige naden.
Deze GT is vanaf nieuw goed getectyleerd geweest. Dat is zowel aan de onderkant als in de motor-, accu- en koplampruimtes goed zichtbaar. Niet fraai, wel effectief geweest. Wij hebben het laten zitten.
De carrosserie is een keer gespoten. De GT staat in plaats van de standaard stalen velgen (zonder naafdoppen voor de GTJ) op nette ATS lichtmetalen velgen. Meer foto's op de website www.l-c-c.nl
Wilt U niet restaureren met een onduidelijk eindigend budget dan is deze GT/J mogelijk iets voor U.
wij hebben meer klassiekers, youngtimers op voorraad.
Wilt U komen kijken, wij zijn ALLEEN OP AFSPRAAK OPEN, dus graag een afspraak maken. Tel : +31(0)651075329 of info@l-c-c.nl
Meer informatie
Bekleding: Skai
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
De GTs waren gebouwd op het platform van de B-kadett. In 1972 werd de visie van de marketing wat veranderd en ging men zich richten op de sportieve toer. De GT kreeg een felle kleur en een black trim. De chroomdelen verdwenen en maakten plaats voor zwarte accenten en een zwarte striping op de flanken.
De GTJ was een uitgeklede versie een soort "RS" onder de GTs.
Wij hebben een van de origineel in Nederland geleverde GT/J's 1900 in onze collectie.
De GT is geleverd naar verluidt in Zwolle en de dochter van de Opeldealer aldaar heeft er mee gereden.
Dat een OPEL GT uit 1972 nog steeds zichtbaar is is een unicum. Veel GTs zijn aan de roest of slechte restauratie ten onder gegaan. GTs zijn zeer roestgevoelige auto's en alle carrosseriedelen zijn gelast met zeer watergevoelige naden.
Deze GT is vanaf nieuw goed getectyleerd geweest. Dat is zowel aan de onderkant als in de motor-, accu- en koplampruimtes goed zichtbaar. Niet fraai, wel effectief geweest. Wij hebben het laten zitten.
De carrosserie is een keer gespoten. De GT staat in plaats van de standaard stalen velgen (zonder naafdoppen voor de GTJ) op nette ATS lichtmetalen velgen. Meer foto's op de website www.l-c-c.nl
Wilt U niet restaureren met een onduidelijk eindigend budget dan is deze GT/J mogelijk iets voor U.
wij hebben meer klassiekers, youngtimers op voorraad.
Wilt U komen kijken, wij zijn ALLEEN OP AFSPRAAK OPEN, dus graag een afspraak maken. Tel : +31(0)651075329 of info@l-c-c.nl
Meer informatie
Bekleding: Skai
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Lieshout Car Collection
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 9.937,20
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,66
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 165,62
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerLieshout Car Collection
Anbieter auf AutoScout24 seit 2014KontaktFrank van Lieshout
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.