Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
174.866 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1981
Kraftstoff
Benzin
Leistung
155 kW (211 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 174.866 km
- Erstzulassung
- 06/1981
Technische Daten
- Leistung
- 155 kW (211 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.962 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1.280 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Gold
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
Bij deze bied ik mijn unieke Opel Rekord E1 2 deurs 'Restomod' aan. Deze one of a kind Rekord is voorzien van de motor (3.0 V6 211PK), 5 versnellings handbak, complete achteras (onafhankelijk ipv starre as), complete vooras (met stuurbekrachtiging), ABS, Tractiecontrol en remmen van een Opel Omega B MV6. Dit staat natuurlijk allemaal op kenteken. Ik ben de ombouw begonnen in januari 2021 en in de zomer had ik de auto zo goed als klaar. Sindsdien heb ik er 23.000 kilometer probleemloos mee gereden op een verstopt tankzeefje na. Dat komt ook omdat er een hele hoop onderdelen zijn vervangen zoals koppeling set Inc origineel nieuw dubbelmassa vliegwiel, remmen rondom en zo nog veel te veel om op te noemen. De donorauto stond bij aankoop op 151.000 KM. Deze tellerbak zit nu ook in de Rekord en ondertussen op 174.866 KM. De carrosserie heeft 35.000 km minder gedraaid.
De auto is dus ook voorzien van ABS en traction control. De laatste hiervan is voor de sportieve rijder ook uit te zetten met de originele omega schakelaar. De auto heeft ook cruisecontrol alleen deze heb ik met de ombouw laten vallen en doet het waarschijnlijk daardoor niet.
Aan de voorkant is de Rekord voorzien van een schroefset, achter heeft ie aangepaste veren en Rekord schokbrekers. De auto staat nu om Yokohama ad08rs banden. En met de 211pk en 45% sper differentieel is dat een genot om mee te sturen. Daarnaast zit er een aangepaste Omega uitlaat onder met 1 middendemper en 1 resonator per cilinder bank. Dit geeft een erg uniek en mooi relatief luid geluid. Ik heb eventueel een filmpje indien gewenst.
Het interieur heb ik cosmetisch zo standaard mogelijk gehouden. De wangen van de voorstoelen zijn verstevigd waardoor je goed vastgehouden wordt maar door de zachte stoelen kan je zonder rugklachten zo naar Spanje rijden. De bestuurdersstoel is aangepast zodat de stoelrails in de stoel is verwerkt. Omdat ik een lange torso heb en anders veel te hoog in de auto zou zitten. Dat maakt de auto erg geschikt voor lange mensen. De audio gaat via een Bluetooth radio en 6 speakers en 1 kleine subwoofer achter de armsteun van de achterbank. De versnellingspook is aangepast zodat je korte slagen heb. In de kofferruimte is een custom bekleding set in gegaan met 1CM isolatie.
De carrosserie is roest vrij. Dit is allemaal al aangepakt. De auto is voor een groot deel nog in originele lak. Daardoor heeft ie wel enkele kleine plekjes maar dat is niet gek na 43 jaar. Het rechter voorscherm en dorpels zijn gespoten. Hier zit een beetje kleur verschil in. Wat op de foto's erg extreem lijkt maar in het echt meevalt.
Dit alles maakt het een erg fijne Grand Tourismo auto waar je lekker kilometers mee kan maken. Voor de verkoop komt er een ander stuur in. Deze heb ik namelijk gekregen van mijn ouders Mijn vraagprijs is €12000. Bieden mag maar er zit veel meer geld in dus houdt het netjes. Mocht je nog vragen hebben, schroom je niet om een berichtje te sturen.
Tim
De auto is dus ook voorzien van ABS en traction control. De laatste hiervan is voor de sportieve rijder ook uit te zetten met de originele omega schakelaar. De auto heeft ook cruisecontrol alleen deze heb ik met de ombouw laten vallen en doet het waarschijnlijk daardoor niet.
Aan de voorkant is de Rekord voorzien van een schroefset, achter heeft ie aangepaste veren en Rekord schokbrekers. De auto staat nu om Yokohama ad08rs banden. En met de 211pk en 45% sper differentieel is dat een genot om mee te sturen. Daarnaast zit er een aangepaste Omega uitlaat onder met 1 middendemper en 1 resonator per cilinder bank. Dit geeft een erg uniek en mooi relatief luid geluid. Ik heb eventueel een filmpje indien gewenst.
Het interieur heb ik cosmetisch zo standaard mogelijk gehouden. De wangen van de voorstoelen zijn verstevigd waardoor je goed vastgehouden wordt maar door de zachte stoelen kan je zonder rugklachten zo naar Spanje rijden. De bestuurdersstoel is aangepast zodat de stoelrails in de stoel is verwerkt. Omdat ik een lange torso heb en anders veel te hoog in de auto zou zitten. Dat maakt de auto erg geschikt voor lange mensen. De audio gaat via een Bluetooth radio en 6 speakers en 1 kleine subwoofer achter de armsteun van de achterbank. De versnellingspook is aangepast zodat je korte slagen heb. In de kofferruimte is een custom bekleding set in gegaan met 1CM isolatie.
De carrosserie is roest vrij. Dit is allemaal al aangepakt. De auto is voor een groot deel nog in originele lak. Daardoor heeft ie wel enkele kleine plekjes maar dat is niet gek na 43 jaar. Het rechter voorscherm en dorpels zijn gespoten. Hier zit een beetje kleur verschil in. Wat op de foto's erg extreem lijkt maar in het echt meevalt.
Dit alles maakt het een erg fijne Grand Tourismo auto waar je lekker kilometers mee kan maken. Voor de verkoop komt er een ander stuur in. Deze heb ik namelijk gekregen van mijn ouders Mijn vraagprijs is €12000. Bieden mag maar er zit veel meer geld in dus houdt het netjes. Mocht je nog vragen hebben, schroom je niet om een berichtje te sturen.
Tim
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 17.232,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 359,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0440
TIPP
Kreditvermittlung durch SEAT Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.