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1 / 32
Kilometerstand
27.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/1955
Kraftstoff
Benzin
Leistung
38 kW (52 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Frankreich
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 27.000 km
- Erstzulassung
- 09/1955
- Letzte Inspektion
- 12/2023
- Fahrzeughalter
- 3
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 38 kW (52 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Umklappbarer Beifahrersitz
- Extras
- Allwetterreifen
- Reserverad
- Stahlfelgen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Points forts
Très rare Coupe De Ville
Faisait auparavant partie du Musée Simca en Martinique
Travaux mécaniques récents de 1 400 €
Conçu et construit par Facel en grande partie à la main
Voiture soignée et complète avec possibilité d'amélioration
Le plus
Le marché pour le nouveau coupé deux places Sport Simca 9 ne s’avérait pas immense au milieu des années 50. Mais cela n'a pas découragé la firme tricolore. Avec Jean Daninos, chez Facel, ils ont conçu une voiture à la fois très détaillée et magnifique.
Chacune était fabriquée à la main en aluminium et en acier avec une construction monocoque avancée. Le résultat était une voiture qui coûtait trois fois le prix de la Simca Aronde Quotidienne et plus qu'une Porsche 356. Les ventes étaient inévitablement lentes.
À partir de 1955, Simca a commencé à utiliser le nom de Coupe De Ville, ce qui correspondait mieux à une voiture qui était moins une voiture de sport qu'une célébration du confort et du design.
La 9 est un éloge de l'art - perdu - de laisser les designers et les ingénieurs automobiles libres. Le résultat est évident sur les photographies : une belle voiture avec de jolis détails à l'intérieur comme à l'extérieur.
Cette Coupe De Ville de 1955 a passé du temps au sein du Musée Simca en Martinique où le propriétaire actuel l'a acquise. Depuis, il a dépensé 1 400 € pour une remise en état mécanique et indique qu'elle démarre et fonctionne bien. L'extérieur et l'intérieur sont en très bon état et prêts à l’emploi, mais il y a possibilité d'améliorer encore ces éléments.
Ces voitures arrivent rarement sur le marché car les propriétaires ont tendance à vouloir les garder.
Très rare Coupe De Ville
Faisait auparavant partie du Musée Simca en Martinique
Travaux mécaniques récents de 1 400 €
Conçu et construit par Facel en grande partie à la main
Voiture soignée et complète avec possibilité d'amélioration
Le plus
Le marché pour le nouveau coupé deux places Sport Simca 9 ne s’avérait pas immense au milieu des années 50. Mais cela n'a pas découragé la firme tricolore. Avec Jean Daninos, chez Facel, ils ont conçu une voiture à la fois très détaillée et magnifique.
Chacune était fabriquée à la main en aluminium et en acier avec une construction monocoque avancée. Le résultat était une voiture qui coûtait trois fois le prix de la Simca Aronde Quotidienne et plus qu'une Porsche 356. Les ventes étaient inévitablement lentes.
À partir de 1955, Simca a commencé à utiliser le nom de Coupe De Ville, ce qui correspondait mieux à une voiture qui était moins une voiture de sport qu'une célébration du confort et du design.
La 9 est un éloge de l'art - perdu - de laisser les designers et les ingénieurs automobiles libres. Le résultat est évident sur les photographies : une belle voiture avec de jolis détails à l'intérieur comme à l'extérieur.
Cette Coupe De Ville de 1955 a passé du temps au sein du Musée Simca en Martinique où le propriétaire actuel l'a acquise. Depuis, il a dépensé 1 400 € pour une remise en état mécanique et indique qu'elle démarre et fonctionne bien. L'extérieur et l'intérieur sont en très bon état et prêts à l’emploi, mais il y a possibilité d'améliorer encore ces éléments.
Ces voitures arrivent rarement sur le marché car les propriétaires ont tendance à vouloir les garder.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von JJ'S HANGAR
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 30.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 491,01
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Verkäufer
Händler
JJ'S HANGAR
KontaktJérémy Dijoux
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
