Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 17
Peugeot 504Ti Cabriolet, 2.Hand, 97.745 Km, EZ Schweiz
€ 45.800,-
Keine Angabe
Kfz-Versicherungen vergleichen
Atelier Automobile GmbH
listpage.listItem.rating.accessibility
Kilometerstand
97.745 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/1981
Kraftstoff
Benzin
Leistung
78 kW (106 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Länderversion
- Schweiz
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 97.745 km
- Erstzulassung
- 04/1981
- HU
- Neu
- Letzte Inspektion
- 08/2024
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 78 kW (106 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.971 cm³
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Lederausstattung
- Sicherheit
- Servolenkung
- Extras
- Alufelgen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe laut Hersteller
- Amaryllis rot metallic
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Das Modell 504 war eines der ganz großen Erfolgsmodelle von Peugeot und wurde in allen Varianten 3.711.556-mal gebaut. 1969, als die von Pininfarina gestylten eleganten Coupés und Cabriolets vorgestellt wurden, konnte sich kaum jemand vorstellen, dass sie bis 1983 produziert werden sollten! Aufgrund ihrer eleganten und zeitlosen Erscheinung wurden sie schon während ihrer Bauzeit zu Klassikern. Äußerlich gab es drei Modellgenerationen: Die frühen sogenannten „Adidas-Modelle“, die durch die schräggestellten drei-streifigen Heckleuchten ihren Kosenamen erhielten, die Varianten mit den großen Heckleuchten und Scheinwerfern in Verbindung mit Edelstahlstoßstangen und die letzten Varianten mit lackierten Kunststoffstoßstangen. Die „Adidas“-Modelle gab es grundsätzlich nur mit 4-Zylinder-Einspritzmotoren, im ersten Modelljahr mit 1,8 Liter und ab dem zweiten Modelljahr mit 2-Liter Motoren. Die Coupés und Cabriolets wurden bis auf Antrieb und Fahrwerk im Pininfarina-Werk in Turin produziert. Von dort wurden die halbfertigen Fahrzeuge per Bahn nach Sochaux zur Endmontage transportiert, wo Motor, Getriebe und Fahrwerk ergänzt wurden. Auf diese Art wurden von den recht teuren Coupés 26.477 und von den Cabriolets nur 8.185 hergestellt. In unserer zwanzigjährigen Firmengeschichte waren 43 Cabriolets und 44 Coupés in unserer Werkstatt. Einige dieser Autos waren in einem erbarmungswürdigem, völlig verbasteltem Zustand und nur zehn Exemplare waren in einem wirklich guten Zustand. Da es kaum Autos in sehr gutem Zustand gibt, wurden wir in neun Fällen beauftragt, die Autos mehr oder weniger aufwändig zu restaurieren und die dabei entstehenden Kosten sind immer höher als der Preis eines wirklich guten Fahrzeuges, nur finden muss man erst mal eins.
Dieses Cabriolet wurde am 01.04.1981 in der Schweiz zugelassen. Es handelt sich um ein relativ spätes Modell mit in Wagenfarbe lackierten Stoßfängern sowie Servolenkung und Fünfganggetriebe. Im April 2001 kam es zu seinem zweiten Besitzer in den Niederlanden. Dort blieb es bis 2023. Im Laufe dieser 22 Jahre wurden 2004 die Sitze mit neuem Leder bezogen, 2014 das Verdeck erneuert, 2018 die gesamte Bremsanlage revidiert und 2023 die Karosserie nur äußerlich neu lackiert. Es handelt sich somit nicht um ein restauriertes Fahrzeug, sondern um ein sehr gut gepflegtes und top gewartetes Cabriolet, bei dem Leder, Verdeck und äußerliche Lackierung zum jeweils richtigen Zeitpunkt und fachgerechter Qualität erneuert wurden. Das Fahrzeug hat ein Freund unseres Hauses über verwandtschaftliche Beziehungen bekommen und uns zur Prüfung und zum Verkauf überlassen. Es handelt sich definitiv um eins der besten Exemplare, welches in den 20 Jahren unseres Firmenbestehens bei uns war. Wären nicht die kleinen Gebrauchsspuren an den Felgen, könnte man meinen, vor einem Jahreswagen zu stehen. Ein 504-Cabriolet mit Servolenkung und Fünfganggetriebe in amaryllisrot metallic.
Unser Économie-Angebot für 41.000 € bezieht sich auf das geprüfte und fahrtüchtige Fahrzeug ohne Hauptuntersuchung. Das Standardangebot-Angebot für 45.800 € beinhaltet eine Inspektion mit Ölwechsel, neue Stoßdämpfer vorn, neue Reifen sowie eine Hauptuntersuchung und ein H-Gutachten. Das Suprême-Angebot für 48.500 € beinhaltet zusätzlich das Strahlen und Pulverbeschichten der Leichtmetallfelgen sowie eine Konservierung der Hohlräume, Schräglenker und des Unterbodens. Eine detaillierte Auflistung zu den Angeboten können wir Ihnen gerne zuschicken.
Link zu unserer Webseite mit mehr Fotos und einem Video:
https://www.atelier-automobile.de/fahrzeug/amaryllis/
Dieses Cabriolet wurde am 01.04.1981 in der Schweiz zugelassen. Es handelt sich um ein relativ spätes Modell mit in Wagenfarbe lackierten Stoßfängern sowie Servolenkung und Fünfganggetriebe. Im April 2001 kam es zu seinem zweiten Besitzer in den Niederlanden. Dort blieb es bis 2023. Im Laufe dieser 22 Jahre wurden 2004 die Sitze mit neuem Leder bezogen, 2014 das Verdeck erneuert, 2018 die gesamte Bremsanlage revidiert und 2023 die Karosserie nur äußerlich neu lackiert. Es handelt sich somit nicht um ein restauriertes Fahrzeug, sondern um ein sehr gut gepflegtes und top gewartetes Cabriolet, bei dem Leder, Verdeck und äußerliche Lackierung zum jeweils richtigen Zeitpunkt und fachgerechter Qualität erneuert wurden. Das Fahrzeug hat ein Freund unseres Hauses über verwandtschaftliche Beziehungen bekommen und uns zur Prüfung und zum Verkauf überlassen. Es handelt sich definitiv um eins der besten Exemplare, welches in den 20 Jahren unseres Firmenbestehens bei uns war. Wären nicht die kleinen Gebrauchsspuren an den Felgen, könnte man meinen, vor einem Jahreswagen zu stehen. Ein 504-Cabriolet mit Servolenkung und Fünfganggetriebe in amaryllisrot metallic.
Unser Économie-Angebot für 41.000 € bezieht sich auf das geprüfte und fahrtüchtige Fahrzeug ohne Hauptuntersuchung. Das Standardangebot-Angebot für 45.800 € beinhaltet eine Inspektion mit Ölwechsel, neue Stoßdämpfer vorn, neue Reifen sowie eine Hauptuntersuchung und ein H-Gutachten. Das Suprême-Angebot für 48.500 € beinhaltet zusätzlich das Strahlen und Pulverbeschichten der Leichtmetallfelgen sowie eine Konservierung der Hohlräume, Schräglenker und des Unterbodens. Eine detaillierte Auflistung zu den Angeboten können wir Ihnen gerne zuschicken.
Link zu unserer Webseite mit mehr Fotos und einem Video:
https://www.atelier-automobile.de/fahrzeug/amaryllis/
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Atelier Automobile GmbH
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 15.096,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,51
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 629,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1916
- Minder-km Vergütung
- € 0,0785
TIPP
Kreditvermittlung durch Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerAtelier Automobile GmbH
listpage.listItem.rating.accessibility
KontaktThomas Kauerhoff
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
