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Kilometerstand
76.000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
07/1971
Kraftstoff
Benzin
Leistung
130 kW (177 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 281,-
mtl
Bis zu 50 Finanzierungsangebote
Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
- Barzahlungspreis
- € 19.500,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 19.500,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,68 %
- Monatliche Rate
- € 281,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 19.500,-・Nettodarlehen € 19.500,-・84 Raten・mtl. € 281,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 76.000 km
- Erstzulassung
- 07/1971
- HU
- 09/2025
Technische Daten
- Leistung
- 130 kW (177 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 5.818 cm³
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Beige
Fahrzeugbeschreibung
Wegen Muscle Car "Nachwuchs" verkaufe ich meinen 1971 Plymouth Fury Gran Coupe.
Der Fury ist matching numbers also original 360cui Motor, D34 torqueflite transmission und Hinterachse.
Es handelt sich um ein "Y39" Special Order (Paint) mit einem "999" Paint Code.
Er entspricht ungefähr dem 1970er Farbton "Yellow Gold (DY3"), den sich der Erstbesitzer James E. Weatherly (1924-2003) aus Pennysylvania ausgesucht hat.
Broadcastsheet in doppelter Ausführung, Fendertag, Title und "Retail Price Label" vorhanden, sowie diverse original Unterlagen, wie zB. Prospekte.
Der Fury kam 2017 mit knapp 65K Meilen nach Deutschland.
Die letzte Hauptuntersuchung war mängelfrei und ist bis 09/2025 gültig.
Die Bremswirkung ist erstaunlicherweise wie bei einem Neuwagen!
Das Interior und das "Paisley" Vinyldach befindet sich für das Alter in einem sehr gutem Zustand, keine Risse im Dashboard, Himmel, oder Sitzbezügen.
Der Unterboden hat noch den original Unterbodenschutz drauf.
Die Stoßstange hat einen leichten Knick, der Kotflügel wurde überwiegend neu lackiert.
Der original Lack hat natürlich Patina.
Der original Innenspiegel könnte mal erneuert werden (Risse im Glas)
Die Tacho Nadel schert öfters mal aus, fängt sich aber immer wieder.
Klimaanlage ist seid dem Import unbefüllt.
Der Fury ist einwandfrei fahrtüchtig und schaltet sanft in alle Gänge.
Die Ca. 76.000 Meilen sind abgelesen aber bei dem guten Zustand, gerade des Interiours absolut glaubwürdig.
Der Plymouth kommt zusätzlich mit dem original Radio, Luftfilterkasten (zur Zeit Edelbrock Luftfilter drauf), Antenne, Ansaugbrücke und Wagenheber.
Motorölwechsel (15W 40) wurde im Mai 2024 erledigt.
2 paar Schlüssel vorhanden.
Das Kleine Kennzeichen hinten ist eingetragen.
Auf Anfrage gibt es noch zusätzliche ca. 60 Detailbilder.
Der Fury ist noch angemeldet, wird aber zeitnah abgemeldet.
Da Privatverkauf keine Garantie oder Rücknahme.
Der Fury ist matching numbers also original 360cui Motor, D34 torqueflite transmission und Hinterachse.
Es handelt sich um ein "Y39" Special Order (Paint) mit einem "999" Paint Code.
Er entspricht ungefähr dem 1970er Farbton "Yellow Gold (DY3"), den sich der Erstbesitzer James E. Weatherly (1924-2003) aus Pennysylvania ausgesucht hat.
Broadcastsheet in doppelter Ausführung, Fendertag, Title und "Retail Price Label" vorhanden, sowie diverse original Unterlagen, wie zB. Prospekte.
Der Fury kam 2017 mit knapp 65K Meilen nach Deutschland.
Die letzte Hauptuntersuchung war mängelfrei und ist bis 09/2025 gültig.
Die Bremswirkung ist erstaunlicherweise wie bei einem Neuwagen!
Das Interior und das "Paisley" Vinyldach befindet sich für das Alter in einem sehr gutem Zustand, keine Risse im Dashboard, Himmel, oder Sitzbezügen.
Der Unterboden hat noch den original Unterbodenschutz drauf.
Die Stoßstange hat einen leichten Knick, der Kotflügel wurde überwiegend neu lackiert.
Der original Lack hat natürlich Patina.
Der original Innenspiegel könnte mal erneuert werden (Risse im Glas)
Die Tacho Nadel schert öfters mal aus, fängt sich aber immer wieder.
Klimaanlage ist seid dem Import unbefüllt.
Der Fury ist einwandfrei fahrtüchtig und schaltet sanft in alle Gänge.
Die Ca. 76.000 Meilen sind abgelesen aber bei dem guten Zustand, gerade des Interiours absolut glaubwürdig.
Der Plymouth kommt zusätzlich mit dem original Radio, Luftfilterkasten (zur Zeit Edelbrock Luftfilter drauf), Antenne, Ansaugbrücke und Wagenheber.
Motorölwechsel (15W 40) wurde im Mai 2024 erledigt.
2 paar Schlüssel vorhanden.
Das Kleine Kennzeichen hinten ist eingetragen.
Auf Anfrage gibt es noch zusätzliche ca. 60 Detailbilder.
Der Fury ist noch angemeldet, wird aber zeitnah abgemeldet.
Da Privatverkauf keine Garantie oder Rücknahme.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 25.468,-
- Überführungskosten
- € 999,-
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 26.467,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 55.700,44
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,66
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 839,79
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1605
- Minder-km Vergütung
- € 0,1070
TIPP
Kreditvermittlung durch BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen Plymouth Fury jetzt versichern?
€ 19.500
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2. Angebote vergleichen & passenden Tarif finden
3. Direkt online abschließen & eVB für die Zulassung erhalten
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
