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Polestar 2Polestar 2 LRDM AWD Pilot-Full Pixel-LED Garantie
€ 41.999,-
Verhandlungsbasis
Fairer Preis
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Kilometerstand
33.000 km
Elektrische Reichweite
440 km
Erstzulassung
03/2022
Kraftstoff
Elektro
Leistung
350 kW (476 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 33.000 km
- Erstzulassung
- 03/2022
- HU
- 03/2025
- Letzte Inspektion
- 02/2024
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 350 kW (476 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Leergewicht
- 2.113 kg
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Anderer Energieträger
- Strom
- Elektrische Reichweite7
- 440 km
- Batteriebesitz
- Inklusive
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- 360° Kamera
- Armlehne
- Berganfahrassistent
- Einparkhilfe
- Einparkhilfe Sensoren hinten
- Einparkhilfe Sensoren vorne
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Heckklappe
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrische Sitze
- Getönte Scheiben
- Klimaanlage
- Lederlenkrad
- Lichtsensor
- Lordosenstütze
- Multifunktionslenkrad
- Navigationssystem
- Regensensor
- Schlüssellose Zentralverriegelung
- Sitzheizung
- Standheizung
- Start/Stop-Automatik
- Tempomat
- teilb. Rücksitzbank
- Unterhaltung/Media
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Bordcomputer
- DAB-Radio
- Freisprecheinrichtung
- MP3
- Musikstreaming integriert
- Radio
- Soundsystem
- TV
- USB
- Volldigitales Kombiinstrument
- Sicherheit
- ABS
- Abstandstempomat
- Abstandswarner
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- Blendfreies Fernlicht
- ESP
- Fahrerairbag
- Fernlichtassistent
- Geschwindigkeits-begrenzungsanlage
- Isofix
- Kopfairbag
- Kurvenlicht
- LED-Scheinwerfer
- LED-Tagfahrlicht
- Müdigkeitswarnsystem
- Nebelscheinwerfer
- Notbremsassistent
- Notrufsystem
- Reifendruckkontrollsystem
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Spurhalteassistent
- Tagfahrlicht
- Totwinkel-Assistent
- Traktionskontrolle
- Verkehrszeichenerkennung
- Voll-LED Scheinwerfer
- Wegfahrsperre
- Zentralverriegelung
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen (19")
- Ambientebeleuchtung
- Anhängerkupplung
- Elektronische Parkbremse
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Pannenkit
- Skisack
- Sommerreifen
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Sprachsteuerung
- Touchscreen
- Winterreifen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Biete meinen Polestar 2 aus gepflegtem Privatbesitz. Das Auto wurde nicht finanziert, nicht geleast und ist auch kein "geschundener" Miet-, Vorführ- oder Firmenwagen.
Geladen wurde er ausschließlich Akku-schonend an der 11KW Wallbox zuhause (mit CO2-freundlichem PV-Überschuss :) )
Das Auto hat die erweiterte Fahrzeuggarantie bis 03/2026 !
Mein Polestar hat folgende Besonderheiten, die ihn von der Polestar 2 Masse abheben:
Ab Werk hat er noch das volle Pilot-Paket mit den genialen Pixel-LED-Scheinwerfern, die den Gegenverkehr punktgenau aus dem Fernlichtkegel ausschneiden, ohne abzublenden. Ab März 2023 war das eigentlich nicht mehr bestellbar und es wurde nur noch das abgespeckte Pilot-Light Paket ohne Pixel-LED, NSW, etc. verkauft.
Die beiden Motoren leisten 300kW, optional 350KW, und haben 660 Nm Drehmoment.
Verbaut sind u.a. ein Sportfahrwerk mit 30mm Tieferlegung, was die Optik stark verbessert und den hässlichen SUV-Look elemeniert, sowie eine Spurverbreiterung für bessere Kurvenstabilität, alles mit TÜV in den Fahrzeugpapieren vorschriftsmäßig eingetragen,
Im Sommer fährt der Polestar auf 19" MAM-RS5 Felgen mit Michelin Bereifung und im Winter auf den original 19" Polestar Felgen mit Uniroyal-Wintereifen, jeweils mit 245er Serienbereifung. Die ursprünglich verbauten 20" Zoll Felgen habe ich verkauft, da diese mit ihrem "hölzernen" Abrollverhlten den Fahrkomfort wirklich ruinierten.
Außerdem ist die Heckscheibe dunkel foliert und der kratzempfindliche Klavierlack in der Mittelkonsole durch Aluoptik ersetzt wurden.
Der ab Werk einfallslos gestaltete, schwarze "Schlüsselklotz" wurde ebenfalls durch ein optisch ansprechendes Gehäuse aufgewertet (siehe Bilder).
Generell sind die Schlüssel aber nicht zum Fahren notwendig, da das Auto auch übers Handy geöffnet und gefahren werden kann.
Positiv zu erwähnen ist noch, daß die Sitzbezüge im Sommer sehr angenehm sind, da sie nicht aus dem schweißfördernden, optionalen WeaveTech-Bezug bestehen. Das schwere Glasdach, was im Winter knarzt und im Sommer den Innenraum zur Sauna werden lässt, ist glücklicherweise auch nicht verbaut.
Die Google-Automotive-Fahrzeug-Software wurde regelmäßig aktualisiert, bis auf die letzte Version 3.x. Grund: Sie enthält einige, bekannte Bugs und bringt keine Vorteile ggü. der installierten Version. Auf Wunsch kann die 3.x Version aber jederzeit kostenlos über OTA-Update installiert werden.
Alle Steuergeräte wurden bei der 30000km Inspektion auch von der Werkstatt auf den neusten SW-Stand geupdatet. Das geht bei Polestar leider noch nicht über OTA-Update.
Der Poli ist angemeldet und wird auch noch mehrmals die Woche gefahren, Dementsprechend ändert sich auch die angegeben Laufleistung noch.
Sonderausstattungen:
Serienausstattungen
Geladen wurde er ausschließlich Akku-schonend an der 11KW Wallbox zuhause (mit CO2-freundlichem PV-Überschuss :) )
Das Auto hat die erweiterte Fahrzeuggarantie bis 03/2026 !
Mein Polestar hat folgende Besonderheiten, die ihn von der Polestar 2 Masse abheben:
Ab Werk hat er noch das volle Pilot-Paket mit den genialen Pixel-LED-Scheinwerfern, die den Gegenverkehr punktgenau aus dem Fernlichtkegel ausschneiden, ohne abzublenden. Ab März 2023 war das eigentlich nicht mehr bestellbar und es wurde nur noch das abgespeckte Pilot-Light Paket ohne Pixel-LED, NSW, etc. verkauft.
Die beiden Motoren leisten 300kW, optional 350KW, und haben 660 Nm Drehmoment.
Verbaut sind u.a. ein Sportfahrwerk mit 30mm Tieferlegung, was die Optik stark verbessert und den hässlichen SUV-Look elemeniert, sowie eine Spurverbreiterung für bessere Kurvenstabilität, alles mit TÜV in den Fahrzeugpapieren vorschriftsmäßig eingetragen,
Im Sommer fährt der Polestar auf 19" MAM-RS5 Felgen mit Michelin Bereifung und im Winter auf den original 19" Polestar Felgen mit Uniroyal-Wintereifen, jeweils mit 245er Serienbereifung. Die ursprünglich verbauten 20" Zoll Felgen habe ich verkauft, da diese mit ihrem "hölzernen" Abrollverhlten den Fahrkomfort wirklich ruinierten.
Außerdem ist die Heckscheibe dunkel foliert und der kratzempfindliche Klavierlack in der Mittelkonsole durch Aluoptik ersetzt wurden.
Der ab Werk einfallslos gestaltete, schwarze "Schlüsselklotz" wurde ebenfalls durch ein optisch ansprechendes Gehäuse aufgewertet (siehe Bilder).
Generell sind die Schlüssel aber nicht zum Fahren notwendig, da das Auto auch übers Handy geöffnet und gefahren werden kann.
Positiv zu erwähnen ist noch, daß die Sitzbezüge im Sommer sehr angenehm sind, da sie nicht aus dem schweißfördernden, optionalen WeaveTech-Bezug bestehen. Das schwere Glasdach, was im Winter knarzt und im Sommer den Innenraum zur Sauna werden lässt, ist glücklicherweise auch nicht verbaut.
Die Google-Automotive-Fahrzeug-Software wurde regelmäßig aktualisiert, bis auf die letzte Version 3.x. Grund: Sie enthält einige, bekannte Bugs und bringt keine Vorteile ggü. der installierten Version. Auf Wunsch kann die 3.x Version aber jederzeit kostenlos über OTA-Update installiert werden.
Alle Steuergeräte wurden bei der 30000km Inspektion auch von der Werkstatt auf den neusten SW-Stand geupdatet. Das geht bei Polestar leider noch nicht über OTA-Update.
Der Poli ist angemeldet und wird auch noch mehrmals die Woche gefahren, Dementsprechend ändert sich auch die angegeben Laufleistung noch.
- 1.Hand
- unfallfrei
- Nichtraucher
- sehr guter, gepflegter Zustand
Sonderausstattungen:
- Fahrzeuggarantie bis 03/2026 !
- Pilot-Paket Full mit Pixel-LED-Scheinwerfern, Pilot-Assistant etc.
- Polestar Winterräder 19 Zoll
- MAM-RS5-Sommerräder 19 Zoll
- elektrisch ausschwenkbare Anhängerkupplung
- Metallic-Lackierung
- Sportfahrwerk (-30mm)
- Spurverbreiterung
- schwarze Heckscheibe
- Mittelkonsole in Alu-Optik gebürstet
- Funkschlüssel in Mangesium-Optik
- Dachhimmel in anthrazit
Serienausstattungen
- Adaptive Bremsleuchte
- Airbag Beifahrerseite abschaltbar
- Airbag Beifahrerseite
- Airbag Fahrerseite
- Alarmanlage
- Anti-Blockier-System (ABS) mit Traktionskontrolle (TCS)
- Antriebsart: Allradantrieb
- Audiosystem Polestar High Performance
- Außen-/Innenspiegel mit Abblendautomatik
- Außenspiegel Wagenfarbe
- Außenspiegel elektr. anklappbar
- Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar
- Bremsenergierückgewinnung
- Digitale Instrumentierung 12,3 Zoll-Display
- Einparkhilfe seitlich
- Einparkhilfe vorn und hinten
- Dual-Elektromotoren mit Systemleistung 300 kW (350 kW optional)
- Elektron. Stabilitätskontrolle (ESC) mit Bremsassistent
- Fahrassistenz-System: Autonomer Notbrems-Assistent
- Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (HSA)
- Fahrassistenz-System: Connected Safety
- Fahrassistenz-System: Frontkollisionswarnung mit Fußgänger- und Fahrraderkennung
- Fahrassistenz-System: Kollisionswarnsystem hinten
- Fahrassistenz-System: Kollisionswarnsystem
- Fahrassistenz-System: Müdigkeits-Warner (Driver-Alert-Control, DAC)
- Fahrassistenz-System: Querverkehrs-Assistent Heck (Cross Traffic Alert, CTA)
- Fahrassistenz-System: Totwinkel-Assistent (Blind Spot Informations System, BLIS)
- Fahrassistenz-System: Verkehrszeichenerkennung (Road Sign Information, RSI)
- Fahrassistenz-System: aktiver Spurhalteassistent (LKA)
- Fahrassistenz-System: aktiver Spurhalteassistent (Lenkunterstützung)
- Frontgrill mit SmartZone
- Frontkamera
- Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) mit Abstandsregelung und Einleitung der Notbremsung
- Getriebe für Elektrofahrzeug
- ISOFIX-Aufnahmen für Kindersitz
- Innenausstattung: Dekoreinlagen 3D-Optik
- Innenspiegel rahmenlos mit Abblendautomatik
- Keyless Drive
- Keyless-Entry
- Kindersicherung elektr. betätigt
- Klimaautomatik 2-Zonen, Clean Zone
- Kopf-Airbag-System
- Kopfstützen hinten
- 3-Speichen-Lenkrad mit Multifunktion
- Mittelarmlehne vorn mit Getränkehalter
- One Pedal Drive (elektronisches Gaspedal)
- Radioempfang digital (DAB+)
- Reifen-Reparaturset
- Reifendruck-Kontrollsystem
- Rückfahrkamera mit 360° Surround View
- Rückfahrkamera
- Rücksitzlehne geteilt/klappbar (60:40)
- Scheibenwischer mit Regensensor
- Scheinwerfer mit Pixel-LED
- Schleudertrauma-Schutzsystem (WHIPS)
- Seitenairbag vorn mitte (Center-Airbag)
- Seitenairbag vorn
- Service-System: Google Services
- Servolenkung elektronisch gesteuert
- Sitze, vollelektrisch einstellbar inkl. Lordosenstütze, Sitzheizung und Memoryfunktion für Fahrersitz und Außenspiegel
- Sitzheizung vorn
- Smartphone Schnittstelle (Apple CarPlay & Android Auto)
- Steckdose (12V-Anschluß) im Koffer-/Laderaum
- Tagfahrlicht LED
- Touchscreen-Farbdisplay (11,15 Zoll) in Mittelkonsole
- USB-Anschlüsse (2) im Fond
- USB-Schnittstelle vorn (2-fach)
- uvm.
Preisbewertung
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 13.761,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 13.761,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 1.096,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 62.474,94
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.