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Porsche 911996 Cabrio, Motor neu, topp
€ 69.996,-
Keine Angabe
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Kilometerstand
119.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/2004
Kraftstoff
Benzin
Leistung
515 kW (700 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 119.000 km
- Erstzulassung
- 02/2004
- HU
- 05/2025
- Fahrzeughalter
- 4
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 515 kW (700 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrische Sitze
- Getönte Scheiben
- Klimaautomatik
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Navigationssystem
- Regensensor
- Sitzheizung
- Tempomat
- Windschott(für Cabrio)
- teilb. Rücksitzbank
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- Bordcomputer
- Freisprecheinrichtung
- MP3
- Musikstreaming integriert
- Radio
- Soundsystem
- USB
- Sicherheit
- ABS
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- ESP
- Fahrerairbag
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Wegfahrsperre
- Xenonscheinwerfer
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen (19")
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Katalysator
- Notrad
- Scheinwerferreinigung
- Sommerreifen
- Spoiler
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Tuning
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Braun
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Schiefermet. / Leder Zimt, unfallfrei, seit 13 Jahren in meinem Besitz. Komplette Historie inkl. Originalscheckheft vorhanden in 1 dicken Ordner, deutsche Auslieferung (PZ Ffm).
Motor 2023 komplett ohne Rücksicht auf Kosten überholt und verstärkt (da er geölt hatte). Seitdem sorgsam eingefahren, neu abgestimmt und mittlerweile problemlose 3.000 km gelaufen. Doku (Bilder, Videos, Rechnung) liegt natürlich vor.
Ausstattung (u.a.):
Windschott, PCM2/Bose/Navi, Sitzheizung, Schaltwegverkürzung, Tempomat, Telefonkonsole, autom. abbl. Innenspiegel, Regensensor, uvm.
Optimierungen (u.a.):
- BBS CH-R 9x19, 12x19 mit 235v/315h CSC6 & Distanzen 5/10mm (TUEV),
- HuR Gewindefahrwerk (TUEV),
- Raid Sportlenkrad (TUEV),
- GT3 Bremse 6-Kolben 350mm mit Stahlflex (TUEV) und GT3 Luftführungen
- MuM Auspuff m. 200Zeller (TUEV),
- GT2RS Ladeluftkühler, geklammert,
- verstärkte Sachs Sportkupplung,
- Druckdosen und Schubumluftventile (neu) verstärkt,
- Stahlpleuel, verstärkt (neu)
- Software Motorsteuerung indiv. abgestimmt (neu, 09/2023, nach Einfahrphase Motor)
- Verstärkte Benzinpumpe (Walbro 450 neu)
- Bosch Einspritzdüsen, verstärkt, 980 ccm/min (neu)
- Spezial-Achsvermessung (neu),
- Motorrevision und -verstärkung (neu),
- Spezialturbolader K24 Billett (neu) (Verdichter 52,5mm, locker 800 PS möglich),
- DENSION Gateway (Handy/Musik Bluetooth/iPod Funktion über PCM),
- Aerokit Frontlippe (normale Frontlippe ebenfalls vorhanden)
- Heckspoiler-Hydraulik bei P-Speed in Bielefeld überholt (neu, 10/2024)
Kein Wartungsstau, losfahren und genießen!
Letzter PZ-Eintrag im Scheckheft 2015, danach alle Umbauten und Betreuung des Fzg. durch Steffan-Sportwagenservice.
Durchzug (4ter Gang) 5,7 sec 100-200 km/h.
Die Motorrevision mit Neuteilen in 2023 umfasste u.a. (Rechnungen liegen vor):
verstärkte Stahlpleuel gefräst, reduzierte Verdichtung (997 TT), Upgrade K24 turbos (Verdichter 52,5mm, gefräst) , Zylinderköpfe komplett überholt, Einspritzdüsen Bosch 980 ccm, "gepinnte" und neu verklebte Wasserstutzen, Kolbenringe, Ölpumpe, Wasserpumpe, Wasserbehälter, Kupplung (Sachs Sport), Zwischenwelle, Steuerketten 997 TT, Gleitschienen, Spannschienen, Kettenspanner, alle Hydrostössel Ein-/Auslass, Kraftstofffilter, Pleuellager, Hauptlager, Wasserschläuche, Ölleitungen Turbolader, Zündkerzen, -spulen, KWS, Schubumluftventile, Luftmassenmesser, etc.
Alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch ohne Gewähr oder Zusicherung. Verkauf von privat ohne Mängelhaftung oder Gewährleistung.
Original-Räder 18Z sowie -Lenkrad sind nicht mehr vorhanden, gäbe es zuhauf im Netz sollte jemand Wert auf originalen Rückbau legen.
KEIN TAUSCH ODER INZAHLUNGNAHME!
Zwischenverkauf vorbehalten.
Motor 2023 komplett ohne Rücksicht auf Kosten überholt und verstärkt (da er geölt hatte). Seitdem sorgsam eingefahren, neu abgestimmt und mittlerweile problemlose 3.000 km gelaufen. Doku (Bilder, Videos, Rechnung) liegt natürlich vor.
Ausstattung (u.a.):
Windschott, PCM2/Bose/Navi, Sitzheizung, Schaltwegverkürzung, Tempomat, Telefonkonsole, autom. abbl. Innenspiegel, Regensensor, uvm.
Optimierungen (u.a.):
- BBS CH-R 9x19, 12x19 mit 235v/315h CSC6 & Distanzen 5/10mm (TUEV),
- HuR Gewindefahrwerk (TUEV),
- Raid Sportlenkrad (TUEV),
- GT3 Bremse 6-Kolben 350mm mit Stahlflex (TUEV) und GT3 Luftführungen
- MuM Auspuff m. 200Zeller (TUEV),
- GT2RS Ladeluftkühler, geklammert,
- verstärkte Sachs Sportkupplung,
- Druckdosen und Schubumluftventile (neu) verstärkt,
- Stahlpleuel, verstärkt (neu)
- Software Motorsteuerung indiv. abgestimmt (neu, 09/2023, nach Einfahrphase Motor)
- Verstärkte Benzinpumpe (Walbro 450 neu)
- Bosch Einspritzdüsen, verstärkt, 980 ccm/min (neu)
- Spezial-Achsvermessung (neu),
- Motorrevision und -verstärkung (neu),
- Spezialturbolader K24 Billett (neu) (Verdichter 52,5mm, locker 800 PS möglich),
- DENSION Gateway (Handy/Musik Bluetooth/iPod Funktion über PCM),
- Aerokit Frontlippe (normale Frontlippe ebenfalls vorhanden)
- Heckspoiler-Hydraulik bei P-Speed in Bielefeld überholt (neu, 10/2024)
Kein Wartungsstau, losfahren und genießen!
Letzter PZ-Eintrag im Scheckheft 2015, danach alle Umbauten und Betreuung des Fzg. durch Steffan-Sportwagenservice.
Durchzug (4ter Gang) 5,7 sec 100-200 km/h.
Die Motorrevision mit Neuteilen in 2023 umfasste u.a. (Rechnungen liegen vor):
verstärkte Stahlpleuel gefräst, reduzierte Verdichtung (997 TT), Upgrade K24 turbos (Verdichter 52,5mm, gefräst) , Zylinderköpfe komplett überholt, Einspritzdüsen Bosch 980 ccm, "gepinnte" und neu verklebte Wasserstutzen, Kolbenringe, Ölpumpe, Wasserpumpe, Wasserbehälter, Kupplung (Sachs Sport), Zwischenwelle, Steuerketten 997 TT, Gleitschienen, Spannschienen, Kettenspanner, alle Hydrostössel Ein-/Auslass, Kraftstofffilter, Pleuellager, Hauptlager, Wasserschläuche, Ölleitungen Turbolader, Zündkerzen, -spulen, KWS, Schubumluftventile, Luftmassenmesser, etc.
Alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch ohne Gewähr oder Zusicherung. Verkauf von privat ohne Mängelhaftung oder Gewährleistung.
Original-Räder 18Z sowie -Lenkrad sind nicht mehr vorhanden, gäbe es zuhauf im Netz sollte jemand Wert auf originalen Rückbau legen.
KEIN TAUSCH ODER INZAHLUNGNAHME!
Zwischenverkauf vorbehalten.
Preisbewertung
Derzeit liegen keine Preisinformationen zu diesem Fahrzeug vor.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.295,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.295,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 15.608,64
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,84
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 325,18
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1517
- Minder-km Vergütung
- € 0,0700
TIPP
Kreditvermittlung durch PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
