Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
67.516 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
01/2012
Kraftstoff
Benzin
Leistung
300 kW (408 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 67.516 km
- Erstzulassung
- 01/2012
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 300 kW (408 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 3.800 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1.425 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Kraftstoff
- Benzin
- CO₂-Emissionen
- 240 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Einparkhilfe
- Einparkhilfe Sensoren hinten
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Klimaanlage
- Klimaautomatik
- Lederausstattung
- Navigationssystem
- Regensensor
- Schiebedach
- Sitzheizung
- Tempomat
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Sicherheit
- ABS
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- Bi-Xenon Scheinwerfer
- Fahrerairbag
- Kopfairbag
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Traktionskontrolle
- Xenonscheinwerfer
- Zentralverriegelung
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen (19")
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Scheinwerferreinigung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe laut Hersteller
- Zwart metallic
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Porsche 997.2 GTS PDK
Generatie 997.
De Porsche 911 fabriekscode 997 was de opvolger van de "spiegelei koplampen" Porsche 996 en werd geleverd van juli 2004 tot einde 2012. Het was alweer de zesde generatie van de oorspronkelijke (luchtgekoelde) 911. Voor het eerst werd het onderstel vanaf de Carrera S voorzien van Porsche Active Suspension Management (PASM) met 10 mm verlaging ten opzichte van de standaard 911 Carrera. Het revolutionaire PASM bestond uit een actief dempingssysteem dat zich automatisch aanpaste aan veranderende wegomstandigheden en individuele rijstijl, met een keuze uit twee demperstanden – ‘Normal’ en ‘Sport’.
Facelift 997.2.
Van buiten gezien is de facelift (interne aanduiding: 997/2) vrij makkelijk herkenbaar aan de nieuw gevormde achterlichten en de 4 uitlaten. De LED-lichtstrips hebben nu ook hun weg gevonden naar de klassieker en dienen als dagrijverlichting onder de koplampen aan de voorkant en als snelwerkende achterlichten aan de achterkant. En dat is het wel zo'n beetje, de 997 was immers al een prachtig ontwerp. Des te meer is er veranderd in de techniek met onder andere compleet nieuwe motoren en de introductie van de pdk versnellingsbak.
GTS.
De meest opvallende en tevens unieke kenmerken zijn de bredere achterkant, die 44 mm toevoegen aan de breedte van de auto voor een 32 mm bredere spoorbreedte en de centerlock wielen van de turbo S. Om de meerprijs van zo'n 20.000 euro ten opzichte van de basis-Carrera te rechtvaardigen, werd de GTS daarnaast standaard voorzien van het PASM instelbare onderstel en het sportuitlaatsysteem.
Uitvoering en opties.
De facelift 997.2 was de laatste generaties met atmosferische boxermotor en hydraulische stuurbekrachtiging. Voor sommige meer dan voldoende redenen om bij de 997 generatie te blijven. Het kenmerkende motor- en uitlaatgeluid van de atmosferische boxer motor is echt geweldig en het ontwerp van de 997.2 is iconisch en tijdloos.
De standaard rijk uitgeruste GTS versie is in dit geval voorzien van prachtige comfort opties zoals, volledig lederen interieur, electrisch schuifdak, BOSe geluidssysteem, vruise control, PDK, stoelverwarming en Xenon Plus verlichting.
Techniek en prestaties.
Het GTS-model heeft 63 pk meer dan de basis-Carrera. Hij haalt dit uit een 6-cilinder boxermotor die is vergroot tot 3,8 liter en waarvan het nominale toerental is verhoogd naar 7300 tpm (basis 6500). Het maximumkoppel van 420 Newtonmeter wordt al bij 4200 toeren bereikt, terwijl dat in de basis-Carrera pas 200 toeren later is. Dit betekent meer stuwkracht "van onderaf".
De GTS heeft 408 pk in plaats van 385 pk. Daarmee doorbreekt deze 997 de magische 300 km/u-grens, met een topsnelheid van 302 km/u. Voor een sprint van 0 naar 100 km/u heeft de GTS maar 4,6 seconden nodig.
Herkomst en historie.
De auto is oorspronkelijk geleverd door Porsche Stuttgart. De auto heeft alle benodigde onderhoudsbeurten gehad. De uitgevoerde werkzaamheden staan genoteerd in het complete serviceboekje. Wij kennen deze auto goed aangezien wij sinds 2022 het onderhoud hebben uitgevoerd (laatste 3 oh beurten).
2012 afgeleverd
2014 29.459km
2016 39.680km
2018 45.489km
2020 49.900km
2022 52.199km
2023 64.292km
2024 67.192km
Selectie van on ze occasions.
Elke auto die wij aanbieden is streng geselecteerd op historie, onderhoud en technische staat. Wij verkopen uitsluitend auto's waar wij 100% achter staan en garantie op kunnen geven. In onze werkplaats van ruim 300m2 beschikken we over alle kennis, materialen en apparatuur om elke type Porsche volledig te kunnen onderhouden.
Koen exclusief.
Wij zeggen gewoon je en jij en onze klanten komen terug voor de uitstekende service en persoonlijke benadering. die vind je terug in onze werkplaats, een open keuken en tevens het kloppend hart van ons kleine bedrijf. Kijk ook eens naar onze positieve reviews op Google. Van origine Porsche specialist maar we werken ook regelmatig aan BMW's en Ferrari's. Dat is Koen Exclusief in het kort.
Zelf ervaren? Bel of plan een bezoek in onze ruime showroom van 700m2.
Meer informatie
Technische informatie
Bandenmaat voor: 235/35 R19
Bandenmaat achter: 305/30 R19
Acceleratie (0-100): 4,2 s
Topsnelheid: 305 km/u
Maten en gewichten
Laadvermogen: 435 kg
GVW: 1.860 kg
Afmetingen (LxBxH): 444 x 181 x 130 cm
Wielbasis: 235 cm
Milieu
Energielabel: F
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 216 - € 235 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
Exterieur
Veiligheid
Overig
Generatie 997.
De Porsche 911 fabriekscode 997 was de opvolger van de "spiegelei koplampen" Porsche 996 en werd geleverd van juli 2004 tot einde 2012. Het was alweer de zesde generatie van de oorspronkelijke (luchtgekoelde) 911. Voor het eerst werd het onderstel vanaf de Carrera S voorzien van Porsche Active Suspension Management (PASM) met 10 mm verlaging ten opzichte van de standaard 911 Carrera. Het revolutionaire PASM bestond uit een actief dempingssysteem dat zich automatisch aanpaste aan veranderende wegomstandigheden en individuele rijstijl, met een keuze uit twee demperstanden – ‘Normal’ en ‘Sport’.
Facelift 997.2.
Van buiten gezien is de facelift (interne aanduiding: 997/2) vrij makkelijk herkenbaar aan de nieuw gevormde achterlichten en de 4 uitlaten. De LED-lichtstrips hebben nu ook hun weg gevonden naar de klassieker en dienen als dagrijverlichting onder de koplampen aan de voorkant en als snelwerkende achterlichten aan de achterkant. En dat is het wel zo'n beetje, de 997 was immers al een prachtig ontwerp. Des te meer is er veranderd in de techniek met onder andere compleet nieuwe motoren en de introductie van de pdk versnellingsbak.
GTS.
De meest opvallende en tevens unieke kenmerken zijn de bredere achterkant, die 44 mm toevoegen aan de breedte van de auto voor een 32 mm bredere spoorbreedte en de centerlock wielen van de turbo S. Om de meerprijs van zo'n 20.000 euro ten opzichte van de basis-Carrera te rechtvaardigen, werd de GTS daarnaast standaard voorzien van het PASM instelbare onderstel en het sportuitlaatsysteem.
Uitvoering en opties.
De facelift 997.2 was de laatste generaties met atmosferische boxermotor en hydraulische stuurbekrachtiging. Voor sommige meer dan voldoende redenen om bij de 997 generatie te blijven. Het kenmerkende motor- en uitlaatgeluid van de atmosferische boxer motor is echt geweldig en het ontwerp van de 997.2 is iconisch en tijdloos.
De standaard rijk uitgeruste GTS versie is in dit geval voorzien van prachtige comfort opties zoals, volledig lederen interieur, electrisch schuifdak, BOSe geluidssysteem, vruise control, PDK, stoelverwarming en Xenon Plus verlichting.
Techniek en prestaties.
Het GTS-model heeft 63 pk meer dan de basis-Carrera. Hij haalt dit uit een 6-cilinder boxermotor die is vergroot tot 3,8 liter en waarvan het nominale toerental is verhoogd naar 7300 tpm (basis 6500). Het maximumkoppel van 420 Newtonmeter wordt al bij 4200 toeren bereikt, terwijl dat in de basis-Carrera pas 200 toeren later is. Dit betekent meer stuwkracht "van onderaf".
De GTS heeft 408 pk in plaats van 385 pk. Daarmee doorbreekt deze 997 de magische 300 km/u-grens, met een topsnelheid van 302 km/u. Voor een sprint van 0 naar 100 km/u heeft de GTS maar 4,6 seconden nodig.
Herkomst en historie.
De auto is oorspronkelijk geleverd door Porsche Stuttgart. De auto heeft alle benodigde onderhoudsbeurten gehad. De uitgevoerde werkzaamheden staan genoteerd in het complete serviceboekje. Wij kennen deze auto goed aangezien wij sinds 2022 het onderhoud hebben uitgevoerd (laatste 3 oh beurten).
2012 afgeleverd
2014 29.459km
2016 39.680km
2018 45.489km
2020 49.900km
2022 52.199km
2023 64.292km
2024 67.192km
Selectie van on ze occasions.
Elke auto die wij aanbieden is streng geselecteerd op historie, onderhoud en technische staat. Wij verkopen uitsluitend auto's waar wij 100% achter staan en garantie op kunnen geven. In onze werkplaats van ruim 300m2 beschikken we over alle kennis, materialen en apparatuur om elke type Porsche volledig te kunnen onderhouden.
Koen exclusief.
Wij zeggen gewoon je en jij en onze klanten komen terug voor de uitstekende service en persoonlijke benadering. die vind je terug in onze werkplaats, een open keuken en tevens het kloppend hart van ons kleine bedrijf. Kijk ook eens naar onze positieve reviews op Google. Van origine Porsche specialist maar we werken ook regelmatig aan BMW's en Ferrari's. Dat is Koen Exclusief in het kort.
Zelf ervaren? Bel of plan een bezoek in onze ruime showroom van 700m2.
Meer informatie
Technische informatie
Bandenmaat voor: 235/35 R19
Bandenmaat achter: 305/30 R19
Acceleratie (0-100): 4,2 s
Topsnelheid: 305 km/u
Maten en gewichten
Laadvermogen: 435 kg
GVW: 1.860 kg
Afmetingen (LxBxH): 444 x 181 x 130 cm
Wielbasis: 235 cm
Milieu
Energielabel: F
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 216 - € 235 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
- Audio-installatie
- Buitenspiegel automatisch dimmend
- Elektrisch verstelbare voorstoel(en)
- Navigatie-systeem full map + hard disk
- Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
Exterieur
- Buitenspiegels verwarmbaar
- Elektrisch schuif-/kanteldak
- Verlaagde carrosserie
Veiligheid
- Adaptief Demping Systeem (ADS)
- Airbag(s) hoofd voor
- Alarm klasse 3
Overig
- Bose
- Parkeer sensor
- Pasm
- Sport uitlaat
- X51 Leistungssteigerung
- Xenon plus
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Autoservice Koen Exclusief. B.V.
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 11.500,-
- Überführungskosten
- € 959,-
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 12.459,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 23.716,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,62
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 509,-
Zusätzliche Informationen
TIPP
Kreditvermittlung durch BMW Bank, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerAutoservice Koen Exclusief. B.V.
Anbieter auf AutoScout24 seit 2022KontaktWilliam Koen
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.