Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
41.060 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/1982
Kraftstoff
Benzin
Leistung
32 kW (44 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Kleinwagen
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 41.060 km
- Erstzulassung
- 05/1982
- HU
- 10/2025
- Letzte Inspektion
- 02/2021
- Fahrzeughalter
- 2
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 01/1982
Technische Daten
- Leistung
- 32 kW (44 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.108 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 846 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 2
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
6,0 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 100 g/km (komb.)
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Beige
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Prachtige originele 5 TL uit '82, komt in deze staat en uitvoering bijna nooit op de markt dus een kans voor de liefhebber/kenner/investeerder! Inmiddels een absolute zeldzaamheid aan het worden, zeker in deze 5-deurs uitvoering en kleur 170 beige!
De originaliteit vind je ook in alles terug; de 5-deurs TL had bijvoorbeeld in '82 geen kunststof zijpanelen en bumperspoiler zoals op de 3-deurs maar wel het "nieuwe" dashboard, zelfs dit klopt! Vind maar eens een mooi exemplaar! Daarom ook een zeer goede investering, zeker nu de "oer 5" (nog) populairder wordt nu de nieuwe e-5 is uitgebracht.
Dit betreft een 5 die daadwerkelijk een aantal jaren geleden uit een Franse schuur is gehaald (aantoonbaar met een groot bestand aan foto's voor koper!), hierin was de 5 beland nadat de oude (eerste!) eigenaresse een flinke parkeerschade had veroorzaakt en blijkbaar niet meer wilde (of mocht?) rijden. De 5 heeft daarom ook maar 41060 km. gereden! De Franse platen zijn ook nog aanwezig.
De auto is zowel technisch, - als motorisch geheel nagezien en er zijn naast een uitgebreide grote beurt veel onderdelen vervangen (overzicht aanwezig). De velgen zijn ook gespoten en zien er weer uit als nieuw! De banden zijn een aantal jaren geleden ook vernieuwd. De 5 rijdt ook super en is een feest om in te rijden!
Wat deze 5 naast zeldzaam ook uniek maakt is de keiharde, ongelaste bodem (alleen dit is al uiterst zeldzaam bij een oer 5!) en de minimale roestsporen op de carrosserie. Zelfs de 2 setjes originele sleutels zijn nog aanwezig. Zie ook de foto's van de binnenkant motorruimte, kofferbak, bovenzijde voorschermen en plaatwerk rondom ramen; bijna nieuwstaat! (bij de accubak zit wat op foto zichtbare vliegroest, makkelijk weg te werken maar bewust voor verkoop niet gedaan zodat alles zo eerlijk mogelijk in beeld wordt gebracht).
De ouderwetse gevarendriehoek (leuke gadget!) hoort er ook bij evenals een Frans instructieboekje. Kentekenbewijs uiteraard aanwezig (Ned. APK tot 09/10/2025).
Zijn er dan geen aandachtspunten? Het blijft een oude, Franse auto maar zoals eerder omschreven met minimale roestspoortjes en nauwelijks, zichtbare deukjes. Op de motorkap zit een krasje en op een paar plekken zit een minimaal (vlieg)roest plekje ter grootte van een punaise. Plekken zijn zo klein dat het zelfs lastig was om deze op een foto vast te leggen zoals wat kleine spoortjes op het dak en de motorkap. 1 deurstijl zijn wat putjes in de lak beter zichtbaar op de foto. Een achterdeur is ooit gedeeltelijk bijgespoten in een iets afwijkende kleur, ook moeilijk zichtbaar op foto maar wil wederom een optimaal beeld van de auto schetsen. Verder wat Franse krasjes op de bumpers en een heel klein hoekje uit een achterlicht, allemaal duidelijk zichtbaar op de foto's.
De bekleding van de voorstoel(en) is door de Franse zon slecht (zitten nog perfect!) dus hier is gekozen voor prachtige vintage stoelhoezen passend bij de tijd en kleur van de auto (hoes achterbank deels licht verkleurd maar niet storend, zie foto). Het interieur is verder geheel compleet en in mooie staat, het hemeltje is nog uitzonderlijk mooi (zie foto's).
Dan blijft de parkeerschade aan de zijkant over, duidelijk zichtbaar op de laatste foto's. Het zijn meerdere diepe krassen en een lichte deuk (laatste moet makkelijk terug te drukken zijn). Ook hier bewust niets aan gedaan, heeft mij ook niet gestoord maar voor iemand die de auto in topstaat wil brengen kwestie van schuren, licht plamuren en spuiten dus een overzichtelijke klus (mocht het van belang zijn; je krijgt er een lakstift en spuitbus op kleur bij)
Het instrumentarium (wat je nog erg makkelijk loshaalde in '82;) moet even nagekeken worden i.v.m. Franse eigenzinnigheid, soms doet het waarschuwingslampje voor groot licht of handrem het niet en brand het lampje van de temperatuur weer wel terwijl er tot nu toe niets aan de hand is (motor loopt dus niet warm, koelvloeistofpijl blijft optimaal). De verlichting werkt allemaal zoals het hoort.
Momenteel geen tweede op Europese verkoopsites in deze uitvoering/staat/prijs en stijgt alleen nog maar in waarde volgens kenners. Veel tekst en foto's om eindeloze e-mails en kijkers te voorkomen, doe een goed bod en je mag haar ophalen:) Ik doe haar alleen maar weg i.v.m. stallings/ruimtegebrek. Liever niet bellen maar mailen of W.appen!
De originaliteit vind je ook in alles terug; de 5-deurs TL had bijvoorbeeld in '82 geen kunststof zijpanelen en bumperspoiler zoals op de 3-deurs maar wel het "nieuwe" dashboard, zelfs dit klopt! Vind maar eens een mooi exemplaar! Daarom ook een zeer goede investering, zeker nu de "oer 5" (nog) populairder wordt nu de nieuwe e-5 is uitgebracht.
Dit betreft een 5 die daadwerkelijk een aantal jaren geleden uit een Franse schuur is gehaald (aantoonbaar met een groot bestand aan foto's voor koper!), hierin was de 5 beland nadat de oude (eerste!) eigenaresse een flinke parkeerschade had veroorzaakt en blijkbaar niet meer wilde (of mocht?) rijden. De 5 heeft daarom ook maar 41060 km. gereden! De Franse platen zijn ook nog aanwezig.
De auto is zowel technisch, - als motorisch geheel nagezien en er zijn naast een uitgebreide grote beurt veel onderdelen vervangen (overzicht aanwezig). De velgen zijn ook gespoten en zien er weer uit als nieuw! De banden zijn een aantal jaren geleden ook vernieuwd. De 5 rijdt ook super en is een feest om in te rijden!
Wat deze 5 naast zeldzaam ook uniek maakt is de keiharde, ongelaste bodem (alleen dit is al uiterst zeldzaam bij een oer 5!) en de minimale roestsporen op de carrosserie. Zelfs de 2 setjes originele sleutels zijn nog aanwezig. Zie ook de foto's van de binnenkant motorruimte, kofferbak, bovenzijde voorschermen en plaatwerk rondom ramen; bijna nieuwstaat! (bij de accubak zit wat op foto zichtbare vliegroest, makkelijk weg te werken maar bewust voor verkoop niet gedaan zodat alles zo eerlijk mogelijk in beeld wordt gebracht).
De ouderwetse gevarendriehoek (leuke gadget!) hoort er ook bij evenals een Frans instructieboekje. Kentekenbewijs uiteraard aanwezig (Ned. APK tot 09/10/2025).
Zijn er dan geen aandachtspunten? Het blijft een oude, Franse auto maar zoals eerder omschreven met minimale roestspoortjes en nauwelijks, zichtbare deukjes. Op de motorkap zit een krasje en op een paar plekken zit een minimaal (vlieg)roest plekje ter grootte van een punaise. Plekken zijn zo klein dat het zelfs lastig was om deze op een foto vast te leggen zoals wat kleine spoortjes op het dak en de motorkap. 1 deurstijl zijn wat putjes in de lak beter zichtbaar op de foto. Een achterdeur is ooit gedeeltelijk bijgespoten in een iets afwijkende kleur, ook moeilijk zichtbaar op foto maar wil wederom een optimaal beeld van de auto schetsen. Verder wat Franse krasjes op de bumpers en een heel klein hoekje uit een achterlicht, allemaal duidelijk zichtbaar op de foto's.
De bekleding van de voorstoel(en) is door de Franse zon slecht (zitten nog perfect!) dus hier is gekozen voor prachtige vintage stoelhoezen passend bij de tijd en kleur van de auto (hoes achterbank deels licht verkleurd maar niet storend, zie foto). Het interieur is verder geheel compleet en in mooie staat, het hemeltje is nog uitzonderlijk mooi (zie foto's).
Dan blijft de parkeerschade aan de zijkant over, duidelijk zichtbaar op de laatste foto's. Het zijn meerdere diepe krassen en een lichte deuk (laatste moet makkelijk terug te drukken zijn). Ook hier bewust niets aan gedaan, heeft mij ook niet gestoord maar voor iemand die de auto in topstaat wil brengen kwestie van schuren, licht plamuren en spuiten dus een overzichtelijke klus (mocht het van belang zijn; je krijgt er een lakstift en spuitbus op kleur bij)
Het instrumentarium (wat je nog erg makkelijk loshaalde in '82;) moet even nagekeken worden i.v.m. Franse eigenzinnigheid, soms doet het waarschuwingslampje voor groot licht of handrem het niet en brand het lampje van de temperatuur weer wel terwijl er tot nu toe niets aan de hand is (motor loopt dus niet warm, koelvloeistofpijl blijft optimaal). De verlichting werkt allemaal zoals het hoort.
Momenteel geen tweede op Europese verkoopsites in deze uitvoering/staat/prijs en stijgt alleen nog maar in waarde volgens kenners. Veel tekst en foto's om eindeloze e-mails en kijkers te voorkomen, doe een goed bod en je mag haar ophalen:) Ik doe haar alleen maar weg i.v.m. stallings/ruimtegebrek. Liever niet bellen maar mailen of W.appen!
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 13.302,60
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 1
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 221,71
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.