Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
90.900 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1985
Kraftstoff
Benzin
Leistung
118 kW (160 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Frankreich
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 90.900 km
- Erstzulassung
- 01/1985
- Fahrzeughalter
- 3
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 118 kW (160 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.397 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Beheizbares Lenkrad
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Extras
- Alufelgen
- Reserverad
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Farbe laut Hersteller
- NACRE
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Velours
Fahrzeugbeschreibung
Notre Renault 5 Turbo 2 du 06/01/1985 est non seulement dans un état remarquable mais aussi dans une teinte rare et recherchée. Sa teinte Blanc Nacrée d’origine, intérieur beige est la configuration la plus rare des modèles sorties à l’époque.
Cette auto est expertisé par un expert spécalisé voiture ancienne et agréer d'état .
Nous avons un dossier exemplaire, un suivie très bien documenté et un entretien remarquable voir unique.
A l’heure ou la Renault 5 est électrique, l’essence de l’automobile vous propose un exemplaire ou toute la passion et la bestialité est représentée.
Petie note de confort dans cette bête de course... Son autoradio d'époque et ses vitres électriques av et son rétroviseur a réglage électrique coté avg
Sa suspension combinée filetées type Cévennes et sa tringlerie de boite de vitesse spécialement retravaillé par le grand spécialiste 3 S développement lui donne non seulement un comportement qui n’a rien à voir avec sa tenue de cap d’origine aléatoire et une précision du passage des vitesses chirurgical.
Autre modification, c’est le système d’allumage électronique avec des bobines Bosch.
Cette auto est juste parfaite et sans aucun reproche esthétique, mécanique, peinture et sellerie.
Cet exemplaire est une 3 -ème mains et resté 32 ans à son premier propriétaire. Resté dans sa configuration d’origine depuis sa sortie d’usine, celle-ci n’a subit aucun accident ni sinistre.
Avec une production totale de 3167 exemplaires, la turbo 2 est un véritable collector et ovni automobile des années 80. Son moteur de 160 CH en position centrale arrière est une véritable bombe. Notre version est l’un des 1690 derniers exemplaires du type R8220.
Plus de photos sur notre site internet de l’essence de l’automobile.fr
Pas d’échange
Pas de reprise
Financement possible
Garantie 6 ou 12 mois sur devis
Cette auto est expertisé par un expert spécalisé voiture ancienne et agréer d'état .
Nous avons un dossier exemplaire, un suivie très bien documenté et un entretien remarquable voir unique.
A l’heure ou la Renault 5 est électrique, l’essence de l’automobile vous propose un exemplaire ou toute la passion et la bestialité est représentée.
Petie note de confort dans cette bête de course... Son autoradio d'époque et ses vitres électriques av et son rétroviseur a réglage électrique coté avg
Sa suspension combinée filetées type Cévennes et sa tringlerie de boite de vitesse spécialement retravaillé par le grand spécialiste 3 S développement lui donne non seulement un comportement qui n’a rien à voir avec sa tenue de cap d’origine aléatoire et une précision du passage des vitesses chirurgical.
Autre modification, c’est le système d’allumage électronique avec des bobines Bosch.
Cette auto est juste parfaite et sans aucun reproche esthétique, mécanique, peinture et sellerie.
Cet exemplaire est une 3 -ème mains et resté 32 ans à son premier propriétaire. Resté dans sa configuration d’origine depuis sa sortie d’usine, celle-ci n’a subit aucun accident ni sinistre.
Avec une production totale de 3167 exemplaires, la turbo 2 est un véritable collector et ovni automobile des années 80. Son moteur de 160 CH en position centrale arrière est une véritable bombe. Notre version est l’un des 1690 derniers exemplaires du type R8220.
Plus de photos sur notre site internet de l’essence de l’automobile.fr
Pas d’échange
Pas de reprise
Financement possible
Garantie 6 ou 12 mois sur devis
Leasing
Exclusives Leasingangebot von L'ESSENCE DE L'AUTOMOBILE
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.149,-
- Zulassungskosten
- € 150,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.299,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 13.200,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,8
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 275,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1083
- Minder-km Vergütung
- € 0,0393
TIPP
Kreditvermittlung durch Škoda Bank / Škoda Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerL'ESSENCE DE L'AUTOMOBILE
Kontaktbertrand petremont
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.