Renault Twingo

Twingo Electric ZEN

Wirklich schweren Herzens trenne ich michh von unserer "Mango", aber leider ist er inzwischen zu klein für unsere Familie, denn er hat nur 4 Plätze. Hinten in der Mitte ist kein Anschnallgurt.

Das war es aber auch schon mit Nachteilen. Ich bin das Auto sehr gerne gefahren, was man an der Kilometerzahl sieht. Genauso erkennt man, dass es zuverlässig und bisher ohne Werkstattaufenthalt lief. Dazu beigetragen hat, dass es jedes Jahr zur Inspektion ging. Die letzte Inspektion und TÜV war gerade, am 19.8.24. Das belegt auch, dass es hinsichtlich Fahrtüchtigkeit keine Beanstandung gibt und der nächste TÜV-Termin ist auch erst in 2 Jahren.

Elektromobilität ist genau für den Twingo gemacht. Er wiegt kaum mehr als sein Benzin-Pendant, fährt aber rasant an. Er verbraucht weniger als fast alle anderen E-Autos und somit reicht seine Batterie bei guten Bedingungen für über 200 km Reichweite, wie ein Bild von vor kurzem zeigt. Das entspricht kaum weniger als er vor 3 Jahren nach Kauf geschafft hat und hat normalerweise gereicht, um von Koblenz nach Trier, Bonn oder Mainz zu kommen. Bei schlechten Bedingungen ist seine Reichweite, typisch für e-Autos, geringer. Etwa 150-160 km im schlechtesten Fall.
Da er über seinen Typ2-Anschluss mit 22kW laden kann (nicht wie die meisten anderen nur mit 11kW), hat ist seine 22kWh-Batterie nach etwa einer Stunde geladen. Im Praxisfall bedeutet das: Einmal die Woche Einkaufen und dabei laden reicht normalerweise. Zuhause lädt er an einer Steckdose mit etwa 3kW, ist also nach etwa 7 Stunden nach einer Nacht voll. Beide Kabel (Steckdose und Typ2-Kabel für Ladestationen) sind hier inbegriffen.
Ausgestattet mit dem, was ein e-Auto auf jeden Fall haben sollte, ist er:

• Sitzheizung vorne, die wesentlich schneller wärmt als die effiziente Wärmepumpe.

• Android Auto und AppleCarPlay, um das eigene Handy auf dem Bildschirm navigieren und anzeigen zu lassen. Das ganze lässt sich vom Lenkrad steuern.
• Licht- und Regensensor
• ansprechende und auffällige Farbe - gut für Kleinwagen im Straßenverkehr. Mit dem Kauf verplfichtet man sich andere Twingofahrer mit Mangotwingos zu grüßen.

Hinten haben unsere Kinder (6 und 9) genug Platz gehabt, wenn wir vorne gesessen haben.
Der Kofferraum fasst den Wocheneinkauf gut, die Klimautomatik kühlt für die Rückfahrt.

Der Wendekreis ist winzig. Man kann auf einer dreispurigen Straße von der ersten auf die dritte Spur drehen. Einmal habe ich ihn leider doch unterschätzt, so gibt es leichte Kratzspuren vorne links an der Stoßstange.

Das Fahren macht einfach Spaß. Kommen Sie vorbei und fahren Sie Probe. Falls Sie keine Erfahrung mit E-Fahrzeugen haben, erkläre und zeige ich auch alles gerne vom Laden bis zum Rekuperieren.