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Royal Enfield ClassicHNTR 350 Rebel Blue
€ 4.300,-1
inkl. MwSt.
€ 3.554,- exkl. MwSt.
La Moto Chic
Kilometerstand
-
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
-
Kraftstoff
Benzin
Leistung
15 kW (20 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Chopper/Cruiser
- Fahrzeugart
- Neu
- Garantie
- 36 Monate
Fahrzeughistorie
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 15 kW (20 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 350 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 1
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Extras
- Katalysator
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
Fahrzeugbeschreibung
***Destockage***
Grosses ristournes sur nos modèles de stock jusqu'au 31 décembre !!!
Nouvelle HNTR 350, un "double expresso à deux roues"
Royal Enfield lance la HNTR 350, un mélange de style unique qui
fait rimer "old school" et "neo cool", conçue pour offrir à chacun
sa dose quotidienne de bonheur à moto.
La HNTR 350 est tout à fait unique dans la gamme Royal Enfield !
L’ergonomie de la HNTR privilégie le pilote. L’angle de chasse
modifié et le centre de gravité bas ont été conçus pour
manoeuvrer sans effort dans les rues des quartiers les plus
branchés du monde !
Construite sur la plateforme J 350 cm3, avec un châssis Harris
Performance très maniable, la HNTR offre une agilité sans faille
dans les rues de la ville et un plaisir pur et simple sur route.
Caractéristiques techniques :
Moteur de 350cm3 à injection
Cadre Twin Downtube Spine
Pneumatiques 17' tubeless
Jantes en alliage
Compteur de vitesse rétro
Ecran LCD numérique
Compatible avec le système de navigation Royal Enfield Tripper
Commandes analogiques d'inspiration rétro
Dual Channel ABS
Port USB
Hauteur de selle de 800mm
Grosses ristournes sur nos modèles de stock jusqu'au 31 décembre !!!
Nouvelle HNTR 350, un "double expresso à deux roues"
Royal Enfield lance la HNTR 350, un mélange de style unique qui
fait rimer "old school" et "neo cool", conçue pour offrir à chacun
sa dose quotidienne de bonheur à moto.
La HNTR 350 est tout à fait unique dans la gamme Royal Enfield !
L’ergonomie de la HNTR privilégie le pilote. L’angle de chasse
modifié et le centre de gravité bas ont été conçus pour
manoeuvrer sans effort dans les rues des quartiers les plus
branchés du monde !
Construite sur la plateforme J 350 cm3, avec un châssis Harris
Performance très maniable, la HNTR offre une agilité sans faille
dans les rues de la ville et un plaisir pur et simple sur route.
Caractéristiques techniques :
Moteur de 350cm3 à injection
Cadre Twin Downtube Spine
Pneumatiques 17' tubeless
Jantes en alliage
Compteur de vitesse rétro
Ecran LCD numérique
Compatible avec le système de navigation Royal Enfield Tripper
Commandes analogiques d'inspiration rétro
Dual Channel ABS
Port USB
Hauteur de selle de 800mm
Leasing
Exclusives Leasingangebot von La Moto Chic
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 18.691,91
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,88
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 295,03
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Verkäufer
HändlerLa Moto Chic
KontaktFrank Histace
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
