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Suzuki GSX-R 750K6/K7
€ 5.400,-
ab € 6,19 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
hier
Kilometerstand
37.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/2007
Kraftstoff
Benzin
Leistung
110 kW (150 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Supersport
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 37.000 km
- Erstzulassung
- 01/2007
- HU
- 04/2025
- Letzte Inspektion
- 04/2024
- Fahrzeugzustand
Unfallfahrzeug
- Fahrzeughalter
- 3
Technische Daten
- Leistung
- 110 kW (150 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 750 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 193 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Verkleidung
- Sicherheit
- Alarmanlage
- LED-Scheinwerfer
- LED-Tagfahrlicht
- Wegfahrsperre
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
Fahrzeugbeschreibung
Ich Verkaufe hier meine erste Maschiene die ich mir zugelegt habe.
Da ich es dieses jahr kaum mehr schaffe diese zu fahren und die neue schon im März geliefert wird, möchte sie nur in Gute hände abgeben.
Weder den Vorbesitzer noch hat es mich jemals auf der maschine hingelegt.
Rennstrecke hat das Bike auch nie gesehen.
Ich habe es 2022 gekauft als Beginner Motorrad, da sie etwas kleiner und schmaler als die 1000 ist jedoch kaum an leistung einbüsen muss.
Direkt nach dem Kauf 2022 wurde Öl gewechselt, Bremsflüssigkeiten und auch die Simmerringe da einer von ohnen bröckelig war.
Jedes jahr im Oktober wurde das Öl gewechselt damit der Start in die neue Saison direkt glatt läuft.
Lima wurde im Juli bei Suzuki getauscht.
Am Motorrad wurde nichts verändert und auch nicht dran gebastelt, gekauft gefahren.
Sozius sitz so wie dazugehörige Fußrasten sind vorhanden.
Kurzes Heck ist noch vom Vorbesitzer.
Probefahr währe auch möglich da diese ganzjährig angemeldet ist, jedoch im Winter im Wohnzimmer steht.
Da ich es dieses jahr kaum mehr schaffe diese zu fahren und die neue schon im März geliefert wird, möchte sie nur in Gute hände abgeben.
Weder den Vorbesitzer noch hat es mich jemals auf der maschine hingelegt.
Rennstrecke hat das Bike auch nie gesehen.
Ich habe es 2022 gekauft als Beginner Motorrad, da sie etwas kleiner und schmaler als die 1000 ist jedoch kaum an leistung einbüsen muss.
Direkt nach dem Kauf 2022 wurde Öl gewechselt, Bremsflüssigkeiten und auch die Simmerringe da einer von ohnen bröckelig war.
Jedes jahr im Oktober wurde das Öl gewechselt damit der Start in die neue Saison direkt glatt läuft.
Lima wurde im Juli bei Suzuki getauscht.
Am Motorrad wurde nichts verändert und auch nicht dran gebastelt, gekauft gefahren.
Sozius sitz so wie dazugehörige Fußrasten sind vorhanden.
Kurzes Heck ist noch vom Vorbesitzer.
Probefahr währe auch möglich da diese ganzjährig angemeldet ist, jedoch im Winter im Wohnzimmer steht.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 29.701,43
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 1,12
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 478,52
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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€ 5.400
Versicherungsbeispiele
*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
