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Suzuki GSX-S 1000*bei uns zum Probefahren*
€ 12.500,-
ab € 4,84 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
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Motorrad Eschlberger
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Kilometerstand
5 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
-
Kraftstoff
Benzin
Leistung
112 kW (152 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Supersport
- Fahrzeugart
- Neu
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 5 km
Technische Daten
- Leistung
- 112 kW (152 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 999 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 214 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
Die neue SUZUKI GSX-S 1000
Leistung und Verbrauch
Nennleistung: 112 kW / 11.000 min-¹ (152 PS)
Höchstgeschwindigkeitüber: 200 km/h
CO2-Emission: 122 g/km
Kraftstoffverbrauch: 5,3 l/100km
Tankinhalt: 19 Liter
Motor und Getriebe
Bauart, Kühlsystem: 4-Zylinder 4-Takt Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum / Bohrung x Hub: 999 cm³ / 73,4 mm x 59,0 mm
Motorschmierung: Nass-Sumpf mit Wärmetauscher
Auspuffsteuerung: Suzuki Exhaust Tuning (SET) System
Anlassersystem: Elektrostarter, Suzuki Easy Start System
Getriebe / Schaltung: 6-Gang / Fußschaltung, Quickshifter (Blipper)
Abmessungen und Gewichte
Sitzhöhe: 810 mm
Leergewicht fahrfertig vollgetankt: 214 kg
Zuladung (bei Serienausstattung): 190 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 400 kg
Länge / Breite / Höhe: 2115 mm / 810 mm / 1080 mm
Radstand: 1460 mm
Bodenfreiheit: 140 mm
Auto & Motorrad Eschlberger!
Gerne erstellen wir für Sie ein Finanzierungs- und Leasingangebot und nehmen Ihr Gebrauchtfahrzeug in Zahlung.
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Leistung und Verbrauch
Nennleistung: 112 kW / 11.000 min-¹ (152 PS)
Höchstgeschwindigkeitüber: 200 km/h
CO2-Emission: 122 g/km
Kraftstoffverbrauch: 5,3 l/100km
Tankinhalt: 19 Liter
Motor und Getriebe
Bauart, Kühlsystem: 4-Zylinder 4-Takt Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum / Bohrung x Hub: 999 cm³ / 73,4 mm x 59,0 mm
Motorschmierung: Nass-Sumpf mit Wärmetauscher
Auspuffsteuerung: Suzuki Exhaust Tuning (SET) System
Anlassersystem: Elektrostarter, Suzuki Easy Start System
Getriebe / Schaltung: 6-Gang / Fußschaltung, Quickshifter (Blipper)
Abmessungen und Gewichte
Sitzhöhe: 810 mm
Leergewicht fahrfertig vollgetankt: 214 kg
Zuladung (bei Serienausstattung): 190 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 400 kg
Länge / Breite / Höhe: 2115 mm / 810 mm / 1080 mm
Radstand: 1460 mm
Bodenfreiheit: 140 mm
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- Vertrauen Sie auf 25 Jahre Motorraderfahrung
- Finanzierung auch ohne Anzahlung möglich
- Gerne nehmen wir Ihr vorhandenes Motorrad in Zahlung
- Natürlich können wir auch Ihre individuellen Umbauwünsche realisieren
- Überführung deutschlandweit möglich
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Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Motorrad Eschlberger
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 950,-
- Zulassungskosten
- € 199,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.149,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 18.672,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,76
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 389,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,2500
- Minder-km Vergütung
- € 0,1500
TIPP
Kreditvermittlung durch Mazda Finance, Ein Service-Center der Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
Verkäufer
HändlerMotorrad Eschlberger
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KontaktLudwig Eschlberger
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
