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Suzuki V-Strom 1000
DL1000

Kerpen, DE
€ 7.500,-

Verhandlungsbasis

ab € 3,12 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
Kilometerstand
28.524 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/2014
Kraftstoff
Benzin
Leistung
74 kW (101 PS)
Verkäufer
Privat

Finanzierung

Basisdaten

Karosserieform
Enduro
Fahrzeugart
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
09/2014
HU
07/2026
Fahrzeugzustand

Unfallfahrzeug

Fahrzeughalter
3

Technische Daten

Leistung
74 kW (101 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
1.037 cm³
Gänge
6
Zylinder
2
Leergewicht
228 kg

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Elektrostarter
  • Heizgriffe
  • Scheibe
  • Sturzbügel
  • Topcase/Koffer
  • Verkleidung
Sicherheit
  • ABS
  • Traktionskontrolle

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Rot
Lackierung
Metallic

Fahrzeugbeschreibung

Die Suzuki V-Strom 1000 ist ein sehr robustes und bequemes Reisemotorrad. Sie auf meine 1,92m angepasst. Sollte auch von 1,85 - 2,.. gut passen. Dafür habe ich geändert: verstellbarer Schalthebel, einstellbare Brems- und Kupplungshebel, erhöhte und verbreiterte Spiegel, hohe Sitzbank, Spoiler auf verstellbarer Scheibe. Für die lange Reise hat sie Motorschutz, Sturzbügel, beheizte Griffe, und absolut genial - den McCoi Kettenöler, Givi Kofferset Aluminium schwarz (kleines Topcase), großen Tankrucksack und kleine Tanktasche, Seitenständer ist verbreitert, Aluminium Verkleidungen auf allen Aussenteilen wie Bremsflüssigkeitsbehälter, Auspuffklappe. Der Tank ist mit Schutzfolie verkleidet, SR-Kontaktlos Ladung für Handy, LeoVince Auspuff (Original noch vorhanden). Der Vorderreifen hatte nur eine Tour nach Portugal, hinten noch etwas Deutschland dabei, sind beide noch völlig in Ordnung. Bremsbelege und Scheiben sind auch noch gut. Wie schon gesagt, mit der Ausstattung im Topcase, Warndreieck, 1. Hilfe Pack, alle ABE's, 2 Warnwesten, kann eigentlich direkt eine Tour geplant werden. Nach 35 Jahren Motorrad Karriere (unfallfrei) beende ich diese Ära. Die letzte Tour nach Portugal war traumhaft und ein schöner Abschluss. Für solche Touren kann ich die V-Strom nur empfehlen. Das Fahrverhalten ist mit "normalem" ABS und einstellbarer Traktion erstklassig. Der Motor zieht kräftig auch aus unteren Drehzahlen, so muss nicht viel geschaltet werden. Der Spoiler schiebt den Abbruch hinter den Helm, wackelt also kaum (größenabhängig).

Bitte nur bei ehrlich gemeintem Interesse!

Aufgrund der neuen Gesetzesbestimmungen läuft der Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie- und Rücknahmeleistungen. Da es sich um einen Privatverkauf handelt, übernehme ich keine Garantie nach neuem EU-Recht. Sie als Käufer erklären sich damit einverstanden und erkennen dies mit Ihrem Gebot an! Laut dem neuen EU-Recht muss dieser Zusatz unter jeder Online-Auktion stehen, ansonsten haftet der Verkäufer auch als Privatperson ein ganzes Jahr für die verkaufte Ware.

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Leasing

Privat/Gewerblich

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
€ 1.070,-
Zulassungskosten
Enthalten
Gesamt, einmalig
€ 1.070,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 12.760,-
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km
Leasingfaktor
1,87

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 239,-

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,0550
Minder-km Vergütung
€ 0,0275

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Toyota Kreditbank GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.


Versicherung

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Verkäufer

Privat

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  4. Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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