Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
5.600 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/2012
Kraftstoff
Benzin
Leistung
51 kW (69 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Reiseenduro
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 5.600 km
- Erstzulassung
- 03/2012
- Fahrzeughalter
- 1
Technische Daten
- Leistung
- 51 kW (69 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 645 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 2
- Leergewicht
- 214 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
4,2 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 100 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Heizgriffe
- Scheibe
- Sturzbügel
- Topcase/Koffer
- Verkleidung
- Sicherheit
- ABS
- Extras
- Katalysator
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht eine topgepflegte Suzuki V-Strom DL650A in elegantem Schwarz, die mit nur 5600 Kilometern Laufleistung nahezu neuwertig ist. Mit 69 PS und serienmäßigem ABS bietet diese Reiseenduro nicht nur Sicherheit, sondern auch Fahrspaß auf höchstem Niveau.
Das Motorrad wurde umfassend ausgestattet:
Ein Haupt.- und Seitenständer, ein hochwertiges Hebco-Becker-Topcase, Griffprotektoren sowie eine Griffheizung sorgen für Komfort und Funktionalität.
Zusätzlich sind ein robuster Motorschutz und Sturzbügel verbaut, die optimalen Schutz bieten.
TÜV neu, ebenso die Bereifung und der Ölwechsel ist neu – sie ist also sofort startklar für die nächste Tour.
Die Suzuki V-Strom DL650A überzeugt durch ihre Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit, sei es auf der Landstraße, im leichten Gelände oder auf langen Autobahnfahrten. Mit einem Verbrauch von etwa 4,2 Litern pro 100 Kilometer und einem Tankvolumen von 22 Litern ist sie zudem äußerst effizient.
Das Motorrad wurde ausschließlich in der Garage geparkt.
Ein ideales Motorrad für alle, die eine zuverlässige und komfortable Reiseenduro suchen!
Das Motorrad wurde umfassend ausgestattet:
Ein Haupt.- und Seitenständer, ein hochwertiges Hebco-Becker-Topcase, Griffprotektoren sowie eine Griffheizung sorgen für Komfort und Funktionalität.
Zusätzlich sind ein robuster Motorschutz und Sturzbügel verbaut, die optimalen Schutz bieten.
TÜV neu, ebenso die Bereifung und der Ölwechsel ist neu – sie ist also sofort startklar für die nächste Tour.
Die Suzuki V-Strom DL650A überzeugt durch ihre Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit, sei es auf der Landstraße, im leichten Gelände oder auf langen Autobahnfahrten. Mit einem Verbrauch von etwa 4,2 Litern pro 100 Kilometer und einem Tankvolumen von 22 Litern ist sie zudem äußerst effizient.
Das Motorrad wurde ausschließlich in der Garage geparkt.
Ein ideales Motorrad für alle, die eine zuverlässige und komfortable Reiseenduro suchen!
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.360,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.360,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 17.324,16
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,86
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 360,92
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0839
- Minder-km Vergütung
- € 0,0419
TIPP
Kreditvermittlung durch Toyota Kreditbank GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung

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€ 5.450
Versicherungsbeispiele
*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.