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Tesla Model 3Model+3+Standard+Reichweite+Plus+Hinterradantrieb
€ 25.222,-
Verhandlungsbasis
Sehr guter Preis
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Kilometerstand
38.000 km
Elektrische Reichweite
432 km
Erstzulassung
12/2020
Kraftstoff
Elektro
Leistung
225 kW (306 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 38.000 km
- Erstzulassung
- 12/2020
- HU
- 02/2026
- Fahrzeughalter
- 1
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 225 kW (306 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Leergewicht
- 1.611 kg
Energieverbrauch
- Anderer Energieträger
- Strom
- Elektrische Reichweite
- 432 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- 360° Kamera
- Armlehne
- Beheizbare Frontscheibe
- Berganfahrassistent
- Einparkhilfe
- Einparkhilfe Kamera
- Einparkhilfe Sensoren hinten
- Einparkhilfe Sensoren vorne
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrische Sitze
- Getönte Scheiben
- Klimaanlage
- Klimaautomatik
- Lederlenkrad
- Lichtsensor
- Navigationssystem
- Panoramadach
- Schlüssellose Zentralverriegelung
- Sitzheizung
- Standheizung
- Tempomat
- teilb. Rücksitzbank
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- Bordcomputer
- DAB-Radio
- Freisprecheinrichtung
- Induktionsladen für Smartphones
- MP3
- Musikstreaming integriert
- Radio
- Soundsystem
- USB
- Volldigitales Kombiinstrument
- Sicherheit
- ABS
- Abstandstempomat
- Abstandswarner
- Airbag hinten
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- ESP
- Fahrerairbag
- Fernlichtassistent
- Geschwindigkeits-begrenzungsanlage
- Kopfairbag
- LED-Scheinwerfer
- LED-Tagfahrlicht
- Müdigkeitswarnsystem
- Notbremsassistent
- Notrufsystem
- Reifendruckkontrollsystem
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Spurhalteassistent
- Traktionskontrolle
- Verkehrszeichenerkennung
- Voll-LED Scheinwerfer
- Wegfahrsperre
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen (18")
- Elektronische Parkbremse
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Pannenkit
- Sommerreifen
- Touchscreen
- Winterpaket
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Model 3, Sommerauto, weiss-metallic, 53 KWh-LithiumEisenPhosphat(LFP)-Akku aus Shanghai
EZ 12/2020, 38.000 km, SOMMERAUTO ohne Streusalzbelastung (im Winter fuhr ich fast nur mit meinem VW eGolf), Übergabe xx/2024, Fahrzeug Modelljahr 2020 (keine el.Heckklappe) aus chinesischer bekanntermassen Qualitätsproduktion (Gigafactory 4), nur 1 Schnellladung (1 kompletter Ladehub) am Supercharger, kein Parken mit 100% SoC, keine Fahrgeschwindigkeit über 100km/h ( kein Steinschlag, angezeigter Durchschnittsverbrauch nur 12,2 Kwh-100km auf gesamte gefahrene Kilometer (kein Witz, Anzeige manipulationssicher, siehe Beweisfoto ), Garagen-/Nichtraucherfahrzeug, Fußmatten, Reifenprofiltiefe vorne 5 hinten 4mm, Fahrzeug „soll“ Pixel-LED-Hauptscheinwerfer haben, AC-Ladekabel + Notladegerät unbenutzt und original verpackt, Mudflaps montiert, Vorteile LFP-Akku gegenüber LithiumIonenAkku : erhöhte Haltbarkeit, Vollladung unschädlich, Nachteil : geringfügig reduzierte Ladegeschwindigkeit, daher im Winter Vorkonditionierungsfunktion nutzen.
Mängel : Felgenhörner der beiden rechten Felgen ramponiert, rechter Hinterreifen geringfügig lädiert, alles vom TÜV akzeptiert als nicht sicherheitsrelevant. Stossstange hinten verkratzt.
Diverse Fahrwerksteile in 09/2024 von Tesla kulanterweise ausgetauscht, obwohl Verschleiß unerheblich war. Damit verbunden Fahrwerksneuvermessung und somit auch weiterhin gleichmäßiger Reifenverschleiß, 4 Fotos zur Dokumentation anbei
EZ 12/2020, 38.000 km, SOMMERAUTO ohne Streusalzbelastung (im Winter fuhr ich fast nur mit meinem VW eGolf), Übergabe xx/2024, Fahrzeug Modelljahr 2020 (keine el.Heckklappe) aus chinesischer bekanntermassen Qualitätsproduktion (Gigafactory 4), nur 1 Schnellladung (1 kompletter Ladehub) am Supercharger, kein Parken mit 100% SoC, keine Fahrgeschwindigkeit über 100km/h ( kein Steinschlag, angezeigter Durchschnittsverbrauch nur 12,2 Kwh-100km auf gesamte gefahrene Kilometer (kein Witz, Anzeige manipulationssicher, siehe Beweisfoto ), Garagen-/Nichtraucherfahrzeug, Fußmatten, Reifenprofiltiefe vorne 5 hinten 4mm, Fahrzeug „soll“ Pixel-LED-Hauptscheinwerfer haben, AC-Ladekabel + Notladegerät unbenutzt und original verpackt, Mudflaps montiert, Vorteile LFP-Akku gegenüber LithiumIonenAkku : erhöhte Haltbarkeit, Vollladung unschädlich, Nachteil : geringfügig reduzierte Ladegeschwindigkeit, daher im Winter Vorkonditionierungsfunktion nutzen.
Mängel : Felgenhörner der beiden rechten Felgen ramponiert, rechter Hinterreifen geringfügig lädiert, alles vom TÜV akzeptiert als nicht sicherheitsrelevant. Stossstange hinten verkratzt.
Diverse Fahrwerksteile in 09/2024 von Tesla kulanterweise ausgetauscht, obwohl Verschleiß unerheblich war. Damit verbunden Fahrwerksneuvermessung und somit auch weiterhin gleichmäßiger Reifenverschleiß, 4 Fotos zur Dokumentation anbei
Preisbewertung
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 7.366,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 7.366,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 21.298,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 0 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 387,-
Zusätzliche Informationen
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
