Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
308.000 km
Elektrische Reichweite
426 km
Erstzulassung
12/2014
Kraftstoff
Elektro
Leistung
270 kW (367 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 308.000 km
- Erstzulassung
- 12/2014
- Fahrzeugzustand
Unfallfahrzeug
Beschädigt
Nicht fahrtauglich
- Fahrzeughalter
- 3
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 270 kW (367 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Gänge
- 1
- Leergewicht
- 2.100 kg
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Anderer Energieträger
- Strom
- Energieverbrauch
- 18,1 kWh/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (komb.)
- Elektrische Reichweite
- 426 km
- Batteriebesitz
- Inklusive
Ausstattung
- Komfort
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Einparkhilfe
- Einparkhilfe Kamera
- Einparkhilfe Sensoren hinten
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Heckklappe
- Elektrische Sitze
- Head-up display
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Lichtsensor
- Multifunktionslenkrad
- Navigationssystem
- Regensensor
- Schlüssellose Zentralverriegelung
- Sitzheizung
- Standheizung
- teilb. Rücksitzbank
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- Bordcomputer
- Freisprecheinrichtung
- Musikstreaming integriert
- Soundsystem
- USB
- Volldigitales Kombiinstrument
- Sicherheit
- ABS
- Abstandstempomat
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- Bi-Xenon Scheinwerfer
- ESP
- Fahrerairbag
- LED-Tagfahrlicht
- Reifendruckkontrollsystem
- Seitenairbag
- Spurhalteassistent
- Tagfahrlicht
- Wegfahrsperre
- Extras
- Alufelgen (19")
- Elektronische Parkbremse
- Touchscreen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
TESLA Model S 85 mit Unfallschaden, jedoch noch voll fahrfähig, d.h. kann von selbst auf einen Autotransporter fahren.
Video-Rundgang: https://youtu.be/spDuZEKsI1E
Neue HV-Batterie und Drive Unit:
- Die Hochvolt-Batterie wurde am 15.08.2019 getauscht.
- Die Drive Unit und der Hochvolt-Harness wurden am 30.10.2019 bei 236.000 km erneuert.
Die Rechnungen dazu liegen vor.
Mit Autopilot AP1!
Mit LTE-Upgrade!
Beschreibung des Schadens:
Die Karosserie ist vorn links, mittig und rechts beschädigt. Das kompette Fahrwerkt ist jedoch intakt, sodass der TESLA einwandfrei fährt. Auch der große Balken vorn ist noch intakt.
Das Fahrzeug hatte sich auf der Autobahn bei Eis gedreht und war in die Leitplanken gefahren. Daher ist die Frunk-Haube kaputt, und die Karosserie rundum beschädigt.
Der Hochvolt-Akku ist einwandfrei, auch alle Elektronik und Teile innen.
Auch ideal, wenn Du einen neuen Model S - Hochvolt-Akku brauchst! Praktischerweise fährt der Hochvolt-Akku sogar noch selbst vom Hänger in die Werkstatt.
Das Fahrzeug stand jetzt etwas rum, ist daher sehr dreckig war aber durchgehend am Strom, Akku immer geladen, und wurde regelmäßig bewegt.
Das Fahrzeug hat kein Free Supercharging.
Der im Video sichtbare neue Stoßfänger vorn ist nicht dabei, wäre aber separat erhältlich.
Teilenummern für die Hochvoltbatterie des S85: 1088815-01-B , 1055835-00-D , 1918190-85-A , 1014116-00-C , 1132003-01-D
Steht aktuell in der Garage.
Sofort abholbereit in 5222 Stolberg. Fährt selbst auf Hänger drauf.
Bei Fragen gern melden!
Video-Rundgang: https://youtu.be/spDuZEKsI1E
Neue HV-Batterie und Drive Unit:
- Die Hochvolt-Batterie wurde am 15.08.2019 getauscht.
- Die Drive Unit und der Hochvolt-Harness wurden am 30.10.2019 bei 236.000 km erneuert.
Die Rechnungen dazu liegen vor.
Mit Autopilot AP1!
Mit LTE-Upgrade!
Beschreibung des Schadens:
Die Karosserie ist vorn links, mittig und rechts beschädigt. Das kompette Fahrwerkt ist jedoch intakt, sodass der TESLA einwandfrei fährt. Auch der große Balken vorn ist noch intakt.
Das Fahrzeug hatte sich auf der Autobahn bei Eis gedreht und war in die Leitplanken gefahren. Daher ist die Frunk-Haube kaputt, und die Karosserie rundum beschädigt.
Der Hochvolt-Akku ist einwandfrei, auch alle Elektronik und Teile innen.
Auch ideal, wenn Du einen neuen Model S - Hochvolt-Akku brauchst! Praktischerweise fährt der Hochvolt-Akku sogar noch selbst vom Hänger in die Werkstatt.
Das Fahrzeug stand jetzt etwas rum, ist daher sehr dreckig war aber durchgehend am Strom, Akku immer geladen, und wurde regelmäßig bewegt.
Das Fahrzeug hat kein Free Supercharging.
Der im Video sichtbare neue Stoßfänger vorn ist nicht dabei, wäre aber separat erhältlich.
Teilenummern für die Hochvoltbatterie des S85: 1088815-01-B , 1055835-00-D , 1918190-85-A , 1014116-00-C , 1132003-01-D
Steht aktuell in der Garage.
Sofort abholbereit in 5222 Stolberg. Fährt selbst auf Hänger drauf.
Bei Fragen gern melden!
Preisbewertung
Preisinformationen werden für Unfallfahrzeuge nicht angezeigt, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 990,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 659,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 36.015,26
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
