Toyota Prius

Executive

Sehr geehrter Käufer,
wenn Sie sich für die Preisgestaltung interessieren, lesen Sie diesen Text bis zum Ende.
Ich habe diesen Prius im Sommer 2023 von einer Frau in der Stadt Malch für 2.500 Euro gekauft.
Da ich Elektroniker bin, interessierte mich in erster Linie die Funktionstüchtigkeit der Hochvolt-Batterie, da eine neue Hochvolt-Batterie teurer ist als der Prius selbst. Auf der Batterie allein, ohne Benzinmotor, konnte das Auto 2 Kilometer fahren – genau deshalb habe ich ihn trotz der Kratzer an der Karosserie gekauft.
Ich musste die Radlager der vorderen Radnaben ersetzen, da sie aufgrund der Laufleistung bereits Geräusche machten. Ich habe auch Radlager für die Hinterräder gekauft, diese jedoch nicht eingebaut, da sie keine Geräusche machen (kann sie auf Wunsch mitgeben).
Da der Prius hauptsächlich mit Rekuperation bremst, sind die Bremsscheiben noch original, und die Bremsbeläge haben etwa 30 % Abnutzung. Ich habe sie nicht gewechselt, obwohl ich neue Bremsbeläge gekauft habe – diese gebe ich beim Verkauf mit dazu.
Die vorderen Stoßdämpfer habe ich nur deshalb gewechselt, weil die Staubschutzmanschetten beschädigt waren und ich die Federn ohnehin ausbauen musste. Die originalen Stoßdämpfer sind voll funktionsfähig und in ausgezeichnetem Zustand – bei Interesse gebe ich sie für zusätzlich 75 Euro (+ 20 Euro für die Manschetten) mit dazu.
Ich habe mich für den Prius entschieden, weil ich ein Auto für kurze Strecken (5–7 km) brauchte, bei denen die Abgasanlage nicht beschädigt wird. Da sich meine Umstände geändert haben, suche ich jetzt einen größeren Turbodiesel für längere Fahrten.
Da der Klimakondensator aufgrund seines Alters undicht wurde, musste ich einen neuen kaufen. Der Zustand des Motorkühlers war ebenfalls sehr schlecht. Die übrigen Komponenten funktionieren einwandfrei. Beim Wechsel habe ich auch das Kühlmittel im Inverter und im Motor ersetzt – diese Wartung sollte alle 100.000 km durchgeführt werden.
Zwischen den Ölwechseln muss kein Öl nachgefüllt werden.
Der Prius beschleunigt sehr sanft wie ein Elektroauto und bremst mit Rekuperation, was ihn sehr sparsam macht. Ich habe 4,2 Liter pro 100 km erreicht, aber bei sehr kurzen Fahrten im Winter kann der Verbrauch auf 6,2 Liter steigen.
Von der originalen Einparkhilfe sind noch Löcher im Armaturenbrett übrig. Leider konnte ich sie nicht reparieren und habe stattdessen eine neue mit drei Sensoren eingebaut.
Der Innenraum des Autos ist komplett mit Vibrations- und Schalldämmung versehen, wodurch die Fahrgeräusche mindestens zweimal leiser sind als bei anderen Prius-Modellen.
In das Autoradio wurde anstelle des Kassettenlaufwerks ein Bluetooth-Adapter eingebaut.
Auf Wunsch kann ich das Auto gegen eine geringe Gebühr innerhalb von 200 km liefern.

kein neues Auto aber fährt jade Tag ohne Probleme sehr sparsam

Das ist ein Privatverkauf

Ohne Garantie ohne Rücknahme

das Auto hat Dellen und Kratzer

Die Fotos des Autos dienen als Beispiel und ich übernehme keine Verantwortung für mögliche Ungenauigkeiten.