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Triumph Dolomite
Sprint 16 V Overdrive 1. Besitz

rietz, AT
€ 5.500,-
Kilometerstand
62.000 km
Getriebe
-
Erstzulassung
10/1974
Kraftstoff
Benzin
Leistung
88 kW (120 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Sonstige
Fahrzeugart
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
10/1974

Technische Daten

Leistung
88 kW (120 PS)

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Grün
Lackierung
Andere

Fahrzeugbeschreibung

Triumph Dolomite Sprint aus 1. Besitz mit 62000 km original Laufleistung. Anfang der 70er Jahre das Non plus Ultra in der Rennszene. (Ein Dolomite Sprint hat 1975 die britische Rally Staatsmeisterschaft gewonnen) Der Motor hat 16 Ventile was ein absolutes Novum war. Getriebe mit Overdrive (elektrisch zuschaltbare Zwischengänge) Montiert sind noch die original Alufelgen. Das Fahrzeug ist komplett, es hat Durchrostungen an der Karosserie wurde aber noch NIE geschweißt. Erstzulassung 1974 nach nur 6 Jahren 1980 abgemeldet. Durch die lange Standzeit sind alle Bremsleitungen und Schläuche zu tauschen. Motor und Getriebe funtionieren, allerdings wurde der Sprint seit beinahe 20 Jahren nicht mehr gestartet. Ein würdiges Restaurationsobjekt für Kenner.
Verkauf von Privat als Bastlerobjekt ohne Garantie und Gewährleistung

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Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 7.600,75
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 7.600,75

Allgemeine Daten

Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 308,-

Zusätzliche Informationen

Schlussrate
€ 23.576,87

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Privat
Kontakt

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  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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