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Triumph Dolomite
Sprint 2.0 162cv + Overdrive (RHD)

Liège, BE
€ 14.999,-
PCH Automotive sprl
90 Bewertungen(91% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
98.100 km
Getriebe
-
Erstzulassung
11/1977
Kraftstoff
Benzin
Leistung
119 kW (162 PS)
Verkäufer
Händler

Basisdaten

Karosserieform
Limousine
Fahrzeugart
Gebraucht
Sitzplätze
4
Türen
4
Länderversion
Vereinigtes Königreich
Garantie
Ja

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
11/1977
Nichtraucherfahrzeug
Ja

Technische Daten

Leistung
119 kW (162 PS)

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Orange
Farbe der Innenausstattung
Schwarz
Innenausstattung
Stoff

Fahrzeugbeschreibung

Triumph Dolomite Sprint 1977

- Conduite à droite

- Moteur Tom Airey 2.0L 16v 162cv (www.aireytuning.com)

- Overdrive
- Arbre à cames ST
- Double carburateurs Dellorto 45'
- Échappement sport Inox
- Différentiel à glissement limité Quaife
- Pompe à essence Facet avec régulateur de pression
- Suspension Polybush + crémaillère courte
- Amortisseurs réglables
- Disques et plaquettes de frein EBC
- Jante Minilite 13' + jantes d'origine
- Ventilateur électrique Kenlowe
- Allumage électronique Lumenition
- Refroidisseur d'huile Mocal
- Phares longues portées Cibié
- Filtres à air ITG
- Coupe Circuit

- Véhicule idéal pour des balades ou rallyes de régularité
- Prêt à rouler !

- Livré avec Contrôle Technique et Car-Pass
- Vérifier cette voiture sur notre pont !

- Uniquement sur rendez-vous
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Leasing

Privat

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Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
€ 0,-
Gesamt, einmalig
€ 0,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 32.076,-
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km
Leasingfaktor
1,27

Monatliche Kosten

Laufzeit
36 Monate
Monatliche Rate
€ 891,-

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,0000
Minder-km Vergütung
€ 0,0000

TIPP

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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

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PCH Automotive sprl
90 Bewertungen(91% Weiterempfehlungen)
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  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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