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Triumph Tiger 900Rally Pro
€ 14.440,-1
inkl. MwSt.
€ 12.134,- exkl. MwSt.
ab € 3,12 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
hier
Auto Müller
Kilometerstand
40 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
-
Kraftstoff
Benzin
Leistung
70 kW (95 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Reiseenduro
- Fahrzeugart
- Neu
- Angebotsnummer
- Tiger-900-Rally-Pro
- Garantie
- 48 Monate
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 40 km
- HU
- Neu
Technische Daten
- Leistung
- 70 kW (95 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 888 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 3
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Heizgriffe
- Scheibe
- Sitzheizung
- Sturzbügel
- Tempomat
- Unterhaltung/Media
- USB
- Sicherheit
- ABS
- LED-Scheinwerfer
- LED-Tagfahrlicht
- Traktionskontrolle
- Extras
- Katalysator
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
Fahrzeugbeschreibung
Motor:
Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor mit 12 Ventilen
Getriebe:
6-Gang
Rahmen:
Stahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Bremsen:
Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel (Vorderradbremse)
Brembo Einzelkolben-Bremssattel (Hinterradbremse)
Vorderrad/- Reifen:
Speichenräder mit schlauchlosen Reifen, 21 x 2,15 Zoll | Bridgestone Battlax Adventure 90/90-21
Hinterrad/- Reifen:
Speichenräder mit schlauchlosen Reifen, 17 x 4,25 Zoll| Bridgestone Battlax Adventure 150/70-R17
Aufhängung vorn:
45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung, 240 mm Federweg
Aufhängung hinten:
Showa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung, 230 mm Federweg
Auspuff:
Edelstahl 3- in- 1 Auspuffanlage mit zentralem Primär- und seitlichem Sekundär-Schalldämpfer
Maximale Geländetauglichkeit
Großzügige Bodenfreiheit
Semi-Aktives Showa-Fahrwerk (220mm) / Federweg-Technik
Off-Road und Off-Road-Pro- Fahrmodus
Optimiertes Kurven-ABS und Kurven-Traktionskontrolle
Ölwannenschutz aus Alu mit modellierten oberen Motorschutzbügeln
Handschutz
Tankschutzbügel
Tempomat
Griffheizung
Triumph Schaltassistent (schnelles Rauf- und Runterschalten)
Berganfahrassistent
Alarmanlage
6 Fahrmodi
Beheizter Fahrer- und Beifahrersitz
Reifendruck-Überwachungssystem
7-Zoll-TFT-Farbbildschirm mit My Triumph Konnektivitätssystem
Adaptives Kurvenlicht
Voll-LED-Beleuchtung mit Tagfahrlicht
LED Zusatzscheinwerfer
Höhenverstellbare Windschutzscheibe 1.490mm - 1.547mm
Fahrfertiges Gewicht: 228 kg
Radstand: 1.551mm
Kraftstofftank: 20 Ltr.
Neufahrzeug / Sehr guter Zustand
Finanzierung möglich
* Bei den hier gemachten Angaben handelt es sich um unverbindliche Beschreibungen ohne zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer haftet nicht für Eingabefehler, Datenübertragungsfehler und Irrtümer. Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor mit 12 Ventilen
Getriebe:
6-Gang
Rahmen:
Stahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Bremsen:
Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel (Vorderradbremse)
Brembo Einzelkolben-Bremssattel (Hinterradbremse)
Vorderrad/- Reifen:
Speichenräder mit schlauchlosen Reifen, 21 x 2,15 Zoll | Bridgestone Battlax Adventure 90/90-21
Hinterrad/- Reifen:
Speichenräder mit schlauchlosen Reifen, 17 x 4,25 Zoll| Bridgestone Battlax Adventure 150/70-R17
Aufhängung vorn:
45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung, 240 mm Federweg
Aufhängung hinten:
Showa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung, 230 mm Federweg
Auspuff:
Edelstahl 3- in- 1 Auspuffanlage mit zentralem Primär- und seitlichem Sekundär-Schalldämpfer
Maximale Geländetauglichkeit
Großzügige Bodenfreiheit
Semi-Aktives Showa-Fahrwerk (220mm) / Federweg-Technik
Off-Road und Off-Road-Pro- Fahrmodus
Optimiertes Kurven-ABS und Kurven-Traktionskontrolle
Ölwannenschutz aus Alu mit modellierten oberen Motorschutzbügeln
Handschutz
Tankschutzbügel
Tempomat
Griffheizung
Triumph Schaltassistent (schnelles Rauf- und Runterschalten)
Berganfahrassistent
Alarmanlage
6 Fahrmodi
Beheizter Fahrer- und Beifahrersitz
Reifendruck-Überwachungssystem
7-Zoll-TFT-Farbbildschirm mit My Triumph Konnektivitätssystem
Adaptives Kurvenlicht
Voll-LED-Beleuchtung mit Tagfahrlicht
LED Zusatzscheinwerfer
Höhenverstellbare Windschutzscheibe 1.490mm - 1.547mm
Fahrfertiges Gewicht: 228 kg
Radstand: 1.551mm
Kraftstofftank: 20 Ltr.
Neufahrzeug / Sehr guter Zustand
Finanzierung möglich
* Bei den hier gemachten Angaben handelt es sich um unverbindliche Beschreibungen ohne zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer haftet nicht für Eingabefehler, Datenübertragungsfehler und Irrtümer. Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Auto Müller
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.000,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.000,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 1.099,20
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,46
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 45,80
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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€ 14.440
Versicherungsbeispiele
*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
Verkäufer
HändlerAuto Müller
KontaktSimone Gottschalk
Online- und telefonische Services
ReservierungTelefonisch erreichbarOnline-VertragOnline-BeratungFahrzeugankauf
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
