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Triumph TR3

DELFT, NL
€ 52.500,-
Heritage Cars B.V.
Kilometerstand
17.560 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1956
Kraftstoff
Benzin
Leistung
70 kW (95 PS)
Verkäufer
Händler

Basisdaten

Karosserieform
Cabrio
Fahrzeugart
Oldtimer
Antriebsart
Heck
Sitzplätze
2
Türen
2
Länderversion
Niederlande
Angebotsnummer
176

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
02/1956
Fahrzeughalter
3

Technische Daten

Leistung
70 kW (95 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
1.991 cm³
Gänge
4
Zylinder
4

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Lederausstattung
Sicherheit
  • Servolenkung
Extras
  • Pannenkit
  • Reserverad
  • Sportfahrwerk
  • Sportpaket

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Gelb
Farbe laut Hersteller
Primrose Yellow
Farbe der Innenausstattung
Schwarz
Innenausstattung
Vollleder

Fahrzeugbeschreibung

One of the ultimate British roadsters must be Triumph's TR3. It has the right looks, is fun to drive and sets the mark for open top touring for over seventy years. More difficult will it be to find the right example. This Primrose Yellow is turn-key ready for any event or trip. It only had two owners in the last 29 years and has proven itself during high-end European classic car rallies, including the Nuvolari.

No stone was left unturned while building this car, following the highest standards in the industry. After importing this TR3 into the Netherlands in 1995 the car was being restored between 1997 and 2001 by Hans Kooij - who's known for setting the benchmark in Triumph restorations. This was another of his nut & bolt projects. Inside and out, this car still looks like new.
This car was prepared with historic rallying in mind. This means that the car is as reliable as it is quick. The two-liter is matched to a four-speed gearbox with electronic overdrive. It drives the rear wheels with the help of a limited slip diff and is easy to control at any given speed by using an electronic power system. Michelin XVS tires offer grip in both dry and wet. A fold-down roof, side windows and tonneau cover provide the necessary protection for driving in European weather conditions. Twisty backcountry roads and long distance traveling, this TR3 likes doing it all.
Please call. We know this car like the back of our hand, as it is part of our Collection Management services for a long-term client.
  • 1956
  • Primrose Yellow
  • Matching Numbers
  • 2 Litre with twin Solex
  • Limited Slip Differential
  • Electronic overdrive
  • EZ Power Steering
  • XSV Michelin
  • Monit tripmaster
  • Garage stored
  • 17590 Miles since restoration
  • Restored by renowned Triumph specialist Hans Kooij
  • Engine was rebuilt by van Giersbergen
  • Disc upgrade front
  • Comes with full-weather equipment
  • Complete spare parts set
  • Heritage Certificate

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Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von Heritage Cars B.V.

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 0,-

Allgemeine Daten

Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 407,-

Zusätzliche Informationen

Schlussrate
€ 22.338,79

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Händler
Heritage Cars B.V.
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  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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