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Triumph TR5
TR250

Köln Porz Wahn, DE
€ 36.800,-

Keine Angabe

GB CLASSIC historische automobile e.K.
1 Bewertung(100% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
9.268 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
08/1968
Kraftstoff
Benzin
Leistung
70 kW (95 PS)
Verkäufer
Händler

Finanzierung

€ 0,-
84 Monate
Bis zu 50 Finanzierungsangebote
Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
Barzahlungspreis
€ 36.800,-
Anzahlung
€ 0,-
Nettodarlehen
€ 36.800,-
Effektiver Jahreszins
5,68 %
Monatliche Rate
€ 529,-

Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.

2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 36.800,-・Nettodarlehen € 36.800,-・84 Raten・mtl. € 529,-

Basisdaten

Karosserieform
Cabrio
Fahrzeugart
Gebraucht
Antriebsart
Heck
Sitzplätze
2
Türen
2
Länderversion
Vereinigte Staaten

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
08/1968
HU
08/2025
Letzte Inspektion
07/2024

Technische Daten

Leistung
70 kW (95 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
2.467 cm³
Gänge
4
Zylinder
6

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Lederausstattung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Blau
Farbe laut Hersteller
Dark Blue
Farbe der Innenausstattung
Rot
Innenausstattung
Vollleder

Fahrzeugbeschreibung

Da geht wohl der Puls jedes Triumph Enthusiasten nach oben! Der TR250 vereint das ikonische Design des TR4 - gezeichnet von Giovanni Michelotti - mit dem bärigen und unverwüstlichen 6-Zylinder-Motor. Dieser TR250 ist gute 10 Jahre bei dem jetzigen Eigentümer. Die frühere Restaurierung ist perfekt ausgeführt worden und der 250er steht wirklich phantastisch dar: Lack, Chrom, Spaltmaße, die Oberflächen, Innenraum - alles ist so wie es sein soll! Der Motor spricht sehr gut an und dreht leicht und ohne Rucken. Der Vortrieb ist - für den Triumph 6-Zylinder - vorbildlich. Das Getriebe schaltet wie es soll.
Die Ausführung als "Coupé" mit dem originalen Surrey Top ist eher selten zu finden. Wie bei einem Porsche Targa ist die Heckscheibe fest montiert. Zwischen Heck- und Frontscheibe kann ein Metalldach eingesetzt werden. Lässt man das feste Dach in der Garage, kann man bei ungünstigen Wetterbedingungen ein Stoffdach einsetzen - dieses Verdeck passt auch in eine kleinere Lücke im Kofferraum. Zusätzlich hat der Eigentümer eine Persenning für die Abdeckung des Innenraums anfertigen lassen.
Die letzten 10 Jahre wurden die Wartungen einer Fachwerkstatt ausgeführt. Zwischen 2021 und 2024 wurden folgende Instandsetzungsarbeiten erledigt: Überholung der Stromberg Vergaser, Austausch Wasserpumpe, neue Reifen.
Dieser Klassiker kann in unserer Ausstellung - nach vorheriger Terminvereinbarung - besichtigt werden. Sie haben Fragen zu diesem Angebot? Ich freue mich über Ihre Kontaktaufnahme! Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag unter dem Ausschluss der Gewährleistung.

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Preisbewertung

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Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von GB CLASSIC historische automobile e.K.

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 16.900,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 16.900,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 38.824,-
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km
Leasingfaktor
0,87

Monatliche Kosten

Laufzeit
36 Monate
Monatliche Rate
€ 609,-

Zusätzliche Informationen

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch BMW Bank Lilienthalallee 26, 80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.


Versicherung

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Verkäufer

Händler
GB CLASSIC historische automobile e.K.
1 Bewertung(100% Weiterempfehlungen)
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KontaktGerhard Breuer
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  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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