Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
300 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/1951
Kraftstoff
Benzin 2T
Leistung
4 kW (5 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Oldtimer
- Fahrzeugart
- Oldtimer
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 300 km
- Erstzulassung
- 05/1951
- HU
- 09/2025
- Letzte Inspektion
- 09/2023
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 4 kW (5 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 125 cm³
- Gänge
- 3
- Zylinder
- 1
- Leergewicht
- 80 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin 2T
Ausstattung
- Komfort
- Kickstarter
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grün
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
Ich verkaufe meine wunderschöne Faro Basso, Bj 1951. Der Lack wurde vor ca. 8 Jahren aufgetragen. Nitrolack grün metallic - wie das Original.
Der Motor wurde zum selben Zeitpunkt komplett überholt. In diesem Schritt wurde die Batterie ausgebaut und die Zündung umgerüstet – das erspart die Arbeit mit der Batterie. Seit der Restauration wurden keine 200 km gefahren.
Lack ist in sehr gutem Zustand. Lediglich beim Tankdeckel hat sich am Rand etwas Lack gelöst und auf dem Schutzblech vorne ist ein kleiner Kratzer.
Fahrbereit, dreht gut, läuft rund und ruhig. Lediglich die Kupplung muss noch eingefahren werden ;-)
Elektrik funktioniert einwandfrei.
Die Vespa ist ohne Tacho typisiert. Ich fahre die Vespa meist mit einem GPS-Tacho (im Preis inkludiert) falls der fehlende Tacho von der Polizei nicht akzeptiert wird.
Der VK-Preis versteht sich als Startpreis und das beste Gebot gewinnt.
Ich muss nicht verkaufen und übergebe die Vespa gerne an eine:n Liebhaber:in, die das schöne Gefährt öfters bewegen kann als ich.
Es handelt sich um einen Privatverkauf und somit ohne Garantieansprüche.
Der Motor wurde zum selben Zeitpunkt komplett überholt. In diesem Schritt wurde die Batterie ausgebaut und die Zündung umgerüstet – das erspart die Arbeit mit der Batterie. Seit der Restauration wurden keine 200 km gefahren.
Lack ist in sehr gutem Zustand. Lediglich beim Tankdeckel hat sich am Rand etwas Lack gelöst und auf dem Schutzblech vorne ist ein kleiner Kratzer.
Fahrbereit, dreht gut, läuft rund und ruhig. Lediglich die Kupplung muss noch eingefahren werden ;-)
Elektrik funktioniert einwandfrei.
Die Vespa ist ohne Tacho typisiert. Ich fahre die Vespa meist mit einem GPS-Tacho (im Preis inkludiert) falls der fehlende Tacho von der Polizei nicht akzeptiert wird.
Der VK-Preis versteht sich als Startpreis und das beste Gebot gewinnt.
Ich muss nicht verkaufen und übergebe die Vespa gerne an eine:n Liebhaber:in, die das schöne Gefährt öfters bewegen kann als ich.
Es handelt sich um einen Privatverkauf und somit ohne Garantieansprüche.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 1.000,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 1.000,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 29.944,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 0 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 603,-
Zusätzliche Informationen
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
