Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 23
Vespa GTS 250ieRot Vintage 820/A
€ 2.350,-
Verhandlungsbasis
ab € 1,43 mtl.
Versicherungen vergleichen
Kfz-Versicherungsdetails
hier
Kilometerstand
13.572 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
05/2006
Kraftstoff
Benzin
Leistung
16 kW (22 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 34,-
mtl
Bis zu 50 Finanzierungsangebote
Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
- Barzahlungspreis
- € 2.350,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 2.350,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,85 %
- Monatliche Rate
- € 34,-
Kreditvermittlung durch CHECK24 Vergleichsportal Finanzen GmbH, Trappentreustr. 1-3, 80339 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.85 % eff. Jahreszins・5.7 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 2.350,-・Nettodarlehen € 2.350,-・84 Raten・mtl. € 34,-
1. Rate individuell anpassen
Du bestimmt deine monatliche Rate und die Finanzierungsdetails.
2. Daten eingeben und passendes Angebot wählen
Nach der Eingabe deiner Daten kannst du aus bis zu 50 Angeboten von verschiedenen Banken wählen.
3. Finanzierung online abschließen
Sofern alles für dich passt, kannst du die Finanzierung online abschließen und das Geld auszahlen lassen.
Basisdaten
- Karosserieform
- Roller/Scooter
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 13.572 km
- Erstzulassung
- 05/2006
- HU
- 02/2025
- Letzte Inspektion
- 04/2023
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 16 kW (22 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 244 cm³
- Zylinder
- 1
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 3
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Scheibe
- Topcase/Koffer
- Verkleidung
- Sicherheit
- ABS
- Wegfahrsperre
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
Fahrzeugbeschreibung
Der Roller wurde am 20.05.2012 von Motorrad Sattler in Stuttgart-Vaihingen gekauft und ist seither im Besitz. Der Antriebsriemen wurde bereits durch einen Fachhändler gewechselt.
Die Vespa GTS besitzt ein zweites, vorne in die Kaskade integriertes Standlicht, einer Finne am vorderen Kotflügel, einem verchromten Gepäckträger, einer ergonomischen Sitzbank, einer sportlicher geformten Kunststoffbeplankung.
Maxi-ScooterTyp: Scooter GT 250i.e. ccm
Marke: Vespa
Modell: GTS 250
Produktionsjahr: von 2006 - 2011
Trockengewicht: 148 kg
Kraftstofftank: 9,2 Liter
Technische Eigenschaften des Maxi-Scooters Vespa GTS 250MOTOR
Motor: Einzylinder, 4-Zeit
Anlasser: elektrisch
Kühlung : Wasser
Hubraum: 244 cm3
Maximale Leistung: 21,3 ch bei 8 250 U / min
Kraftstoffaufbereitung: Einspritzsystem
Getriebe: Automatischer Dimmer
FAHRWERK
Rahmen: Stahlrohr
Vorderraddämpfer: Schwinge, Federweg: nc
Hinterraddämpfer: Doppelt verstellbarer Stoßdämpfer, Hub: nc
Bremsen vorne: Scheiben-Ø 220 mm,
Bremsen hinten: Scheibe 220 mm,
Bremssystem : Optionales ABS
Felge / Rad Vorne : 120 / 70 x 12 "
Felge / Rad Hinten : 130 / 70 x 12 "
Sitzhöhe: 790 mm
Ausrüstung
Drehzahlmesser: ja Tankanzeige: ja
Uhr : ja Schlüsselkappe : ja
Mit der neuen GTS 250 i.e. tut sich Revolutionäres, das die heile Vespa-Welt ins Wanken bringt. Das 140. Modell seit 1946 bricht mit allen Tabus: Die GTS 250 i.e. ist die erste Vespa mit einem flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Viertakt-Motor, der nicht nur mit elektronischer Einspritzung und Vierventiltechnik aufwartet, sondern seine Abgase durch einen geregelten 3-Wege-Kat im strengen Euro 3-Format reinigen lässt.
Das ist noch nicht alles: Erstmals erhält eine Vespa ein Cockpit, bei dem Drehzahl, Spritverbrauch und Öltemperatur digital angezeigt werden.
Die Vespa hat ihren Auftrag ;) Im verkehrsreichen Zentrum Stuttgarts geht es mit nichts flinker und unbeschwerter voran als mit der "roten Dose". Die Vespa ist handlich, wendig und ausgesprochen agil. Helm auf, Jacke und Handschuhe an, draufsetzen und los. Einkäufe sind schnell erledigt, Akten leicht transportiert. Selbst Modellflugzeuge für den Nachwuchs, verpackt in sperrigen Meter-Kartons, lassen sich auf dem klappbaren Gepäckträger vor dem Bug problemlos transportieren. Dass ins Staufach unter der Sitzbank kein Integralhelm passt, ist zu verschmerzen, weil ihn das Topcase bunkert, während der Fahrer durch die Fußgängerzone promeniert. Und so nebenbei lernt jeder Benutzer auch weitere Vorzüge des Rollers schätzen: Dank Beinschild nie wieder schmuddelige Hosen und Schuhe bei regennasser Fahrbahn.
Die Vespa GTS besitzt ein zweites, vorne in die Kaskade integriertes Standlicht, einer Finne am vorderen Kotflügel, einem verchromten Gepäckträger, einer ergonomischen Sitzbank, einer sportlicher geformten Kunststoffbeplankung.
Maxi-ScooterTyp: Scooter GT 250i.e. ccm
Marke: Vespa
Modell: GTS 250
Produktionsjahr: von 2006 - 2011
Trockengewicht: 148 kg
Kraftstofftank: 9,2 Liter
Technische Eigenschaften des Maxi-Scooters Vespa GTS 250MOTOR
Motor: Einzylinder, 4-Zeit
Anlasser: elektrisch
Kühlung : Wasser
Hubraum: 244 cm3
Maximale Leistung: 21,3 ch bei 8 250 U / min
Kraftstoffaufbereitung: Einspritzsystem
Getriebe: Automatischer Dimmer
FAHRWERK
Rahmen: Stahlrohr
Vorderraddämpfer: Schwinge, Federweg: nc
Hinterraddämpfer: Doppelt verstellbarer Stoßdämpfer, Hub: nc
Bremsen vorne: Scheiben-Ø 220 mm,
Bremsen hinten: Scheibe 220 mm,
Bremssystem : Optionales ABS
Felge / Rad Vorne : 120 / 70 x 12 "
Felge / Rad Hinten : 130 / 70 x 12 "
Sitzhöhe: 790 mm
Ausrüstung
Drehzahlmesser: ja Tankanzeige: ja
Uhr : ja Schlüsselkappe : ja
Mit der neuen GTS 250 i.e. tut sich Revolutionäres, das die heile Vespa-Welt ins Wanken bringt. Das 140. Modell seit 1946 bricht mit allen Tabus: Die GTS 250 i.e. ist die erste Vespa mit einem flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Viertakt-Motor, der nicht nur mit elektronischer Einspritzung und Vierventiltechnik aufwartet, sondern seine Abgase durch einen geregelten 3-Wege-Kat im strengen Euro 3-Format reinigen lässt.
Das ist noch nicht alles: Erstmals erhält eine Vespa ein Cockpit, bei dem Drehzahl, Spritverbrauch und Öltemperatur digital angezeigt werden.
Die Vespa hat ihren Auftrag ;) Im verkehrsreichen Zentrum Stuttgarts geht es mit nichts flinker und unbeschwerter voran als mit der "roten Dose". Die Vespa ist handlich, wendig und ausgesprochen agil. Helm auf, Jacke und Handschuhe an, draufsetzen und los. Einkäufe sind schnell erledigt, Akten leicht transportiert. Selbst Modellflugzeuge für den Nachwuchs, verpackt in sperrigen Meter-Kartons, lassen sich auf dem klappbaren Gepäckträger vor dem Bug problemlos transportieren. Dass ins Staufach unter der Sitzbank kein Integralhelm passt, ist zu verschmerzen, weil ihn das Topcase bunkert, während der Fahrer durch die Fußgängerzone promeniert. Und so nebenbei lernt jeder Benutzer auch weitere Vorzüge des Rollers schätzen: Dank Beinschild nie wieder schmuddelige Hosen und Schuhe bei regennasser Fahrbahn.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 990,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 261,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 29.206,80
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen Vespa GTS 250ie jetzt versichern?
€ 2.350
Versicherungsbeispiele
*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
