Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Volkswagen Golf CabrioletGolf+Cabrio+2.0+Highline
€ 1.800,-
Verhandlungsbasis
Sehr guter Preis
Kilometerstand
230.241 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/2001
Kraftstoff
Benzin
Leistung
85 kW (116 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 230.241 km
- Erstzulassung
- 05/2001
- HU
- 02/2025
- Letzte Inspektion
- 01/2025
- Fahrzeughalter
- 3
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 02/2021
Technische Daten
- Leistung
- 85 kW (116 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.984 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.176 kg
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
7,8 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektrische Seitenspiegel
- Lederlenkrad
- Sicherheit
- ABS
- Beifahrerairbag
- Fahrerairbag
- Servolenkung
- Extras
- Alufelgen
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Hallo,
ich verkaufe hier mein geliebtes VW Golf 4, das mich die letzten 4 Jahre begleitet hat. Ich war der dritte Besitzer, und es ist unfallfrei. Das Auto ist ein solider 2L Benziner, der mich kein einziges Mal im Stich gelassen hat. Die letzte HU ist 02/25 abgelaufen und ich möchte mir ein Auto mit etwas mehr Platz zulegen.
Ich will ehrlich sein: Das Auto ist nicht mehr das jüngst und es gibt ein paar Mängel, die ausgebessert werden müssen:
- Die Airbag-Lampe leuchtet, wobei der Schaltkreis laut VW hinter dem Sitz entlangläuft und der Grund wohl häufiges Verstellen der Sitzhöhe ist
- Die Motorchecklampe leuchtet, wobei der Fehler "Gemisch zu mager ist". Hierfür wurden Lambdasonden, der Luftfilter und das Steuerteil getauscht. Am Ende des Tages bin ich zwei Jahre damit gefahren ohne, dass es Probleme gab
- Bremsen + Federn hinten müssten neu gemacht werden
- Eine (ich glaube Spurstange" hat sich vorne etwas gelöst, das führt bei starkem einlenken gelegentlich zu einem Knackgeräusch
- Rost an den Schwellern (insbesondere links)
Folgende Sachen wurden gemacht:
- Ölwechsel bei 193.000km
- Federn + Bremsen vorne
- Die o.g. Wechsel aufgrund der Motorcheckleute
- Batterie (Varta) und Radio
- Ölfilter und Ölkühler
- Dichtung für Kurbelgehäuse
- Durch Vorbesitzer: Querlenker und Traggelenke, Zahnriemen, Aggregartraeger
Die Klebestellen des Dachs haben sich hinten am Fenster etwas gelöst, halten aber dich und haben keine Probleme gemacht. Sonst wurde das Auto auch gepflegt und hauptsächlich im Sommer gefahren. Die Reifen tun es noch (1 Set Sommer- und Winterreifen, Sommerreifen mit Alufelgen).
Wie gesagt, das Getriebe läuft wunderbar. Super für Liebhaber und technisch versierte, die sich auskennen und Reparaturen selber vornehmen können. Ansonsten ist auch jeder mit Interesse gerne gesehen.
ich verkaufe hier mein geliebtes VW Golf 4, das mich die letzten 4 Jahre begleitet hat. Ich war der dritte Besitzer, und es ist unfallfrei. Das Auto ist ein solider 2L Benziner, der mich kein einziges Mal im Stich gelassen hat. Die letzte HU ist 02/25 abgelaufen und ich möchte mir ein Auto mit etwas mehr Platz zulegen.
Ich will ehrlich sein: Das Auto ist nicht mehr das jüngst und es gibt ein paar Mängel, die ausgebessert werden müssen:
- Die Airbag-Lampe leuchtet, wobei der Schaltkreis laut VW hinter dem Sitz entlangläuft und der Grund wohl häufiges Verstellen der Sitzhöhe ist
- Die Motorchecklampe leuchtet, wobei der Fehler "Gemisch zu mager ist". Hierfür wurden Lambdasonden, der Luftfilter und das Steuerteil getauscht. Am Ende des Tages bin ich zwei Jahre damit gefahren ohne, dass es Probleme gab
- Bremsen + Federn hinten müssten neu gemacht werden
- Eine (ich glaube Spurstange" hat sich vorne etwas gelöst, das führt bei starkem einlenken gelegentlich zu einem Knackgeräusch
- Rost an den Schwellern (insbesondere links)
Folgende Sachen wurden gemacht:
- Ölwechsel bei 193.000km
- Federn + Bremsen vorne
- Die o.g. Wechsel aufgrund der Motorcheckleute
- Batterie (Varta) und Radio
- Ölfilter und Ölkühler
- Dichtung für Kurbelgehäuse
- Durch Vorbesitzer: Querlenker und Traggelenke, Zahnriemen, Aggregartraeger
Die Klebestellen des Dachs haben sich hinten am Fenster etwas gelöst, halten aber dich und haben keine Probleme gemacht. Sonst wurde das Auto auch gepflegt und hauptsächlich im Sommer gefahren. Die Reifen tun es noch (1 Set Sommer- und Winterreifen, Sommerreifen mit Alufelgen).
Wie gesagt, das Getriebe läuft wunderbar. Super für Liebhaber und technisch versierte, die sich auskennen und Reparaturen selber vornehmen können. Ansonsten ist auch jeder mit Interesse gerne gesehen.
Preisbewertung
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 0,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 13.259,40
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 1,03
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 220,99
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.