Volkswagen Golf Cabriolet

Golf Cabrio Youngline

Die Historie und der km-Stand lassen sich anhand von Belegen lückenlos nachweisen. Der Preis ist gering verhandelbar und dann auch nur vor Ort.
Ein Scheckheft ist vorhanden und auch geführt, wenn auch nicht nur von VW-Werkstätten. Es gibt einen Ordner mit Belegen und Rechnungen dazu.

Km-Stand ca. 190tkm, HU ohne Mängel bis 08/2026

Das Auto hatte unter der ersten Halterin einen reparierten Wildschaden, sie verkaufte es 1996. Die zweite Halterin ließ einen Kaltlaufregler einbauen: Steuer nur 121€/Jahr.
Kupplung bei Km-Stand 140tkm neu. Verkauf bei 142tkm, Ummeldung auf dessen Ehefrau 2009. Zulassung auf mich 2018 bei 162tkm.

Das Auto wurde im Original-Farbton neu lackiert und mit Mike Sander Korrosionsschutzfett konserviert. .
Nach der Lackierung wurde eine Grünkeil-Frontscheibe eingebaut.

Das Ergebnis der Konservierung kann sich noch heute sehen lassen: Eine Nachkontrolle direkt bei Mike Sander in Horst bei Elmshorn im Mai 2024 ergab, dass das Auto auch rostmäßig in gutem Zustand ist. Ich ließ dennoch die Konservierung an den riskanten Stellen erneuern, dabei war das Bodykit (Schweller und Radlaufabdeckungen) demontiert und die Radläufe wurden zusätzlich mit Mike Sander Fettband konserviert.
Das Bodykit bekam ringsum neue Keder (nicht nur an den Schwellern wie original sondern auch an den Radlaufverbreiterungen) um das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit unter die Anbauteile zu verringern. Fotos davon natürlich vorhanden.

Das bei meinem Kauf 2018 montierte 40mm tiefere Sportfahrwerk wurde gegen ein Bilstein Original-Ersatzfahrwerk (B3/B4) Federn und Dämpfer und Schräglenker getauscht. Stabi an der Vorderachse wurde eingebaut, Querlenkerlager, Bremsen (Scheiben und Beläge), ESD, Kühler mit Abdeckung, Thermoschalter, Lüfter, Schaltbock und -Finger, Schaltgelenk-Abdeckung, Achsmanschetten, Batterie neu.

Im Dez. 2018 ließ ich das alte rissige originale Vinyldach gegen ein schwarzes Textildach tauschen,
Dachhimmel, Rosshaar-Isomatte, Windleisten und hintere Dichtungen ebenfalls neu.

Fahrersitzpolster neu. Scheinwerfer links neu, es ist ein H4 Booster verbaut für Entlastung des Lichtschalters und deutlich helleres Licht, dazu Osram Nightbreaker. Ferner kamen hinzu Lichtpiepser, Schließzapfen, Türbrüstungen, Schaltsack, Innenspiegel, Fensterschachtleisten außen, Radlauffolie hinten, Tenax-Knöpfe an der Persenning, Pedalgummis.

Zahnriemenwechsel 2021, ebenso Zündkerzen und beide Keilriemen.

Bereifung ca. 7000 km gefahren, Ganzjahresreifen Vredestein Quattrac. Zur Vermeidung von Standschäden wurde das Auto ganzjährig bewegt, im Winter wenig und nur bei trockenem Wetter.
Es war beim Vorgänger und mir immer in einer trockenen Garage untergebracht.

Innenraum in gutem Originalzustand, keine durchgescheuerten Polster. Original-Radioanlage (VW Beta) mit separaten Hochtönern.

Ich verkaufe das Auto, weil wir noch ein Cabrio haben und wir als Ergänzung dazu ein praktischeres Auto brauchen.

Das Auto ist in einem Fast-Originalzustand (Ausnahme Verdeckfarbe und -Material) und genau so soll es auch bleiben. Es wurden Originalteile oder Teile in Erstausrüsterqualität verbaut. Kein Ebay-China-Schrott!

Das Auto wird mit zu dem genannten Preis im Originalzustand mit originalen 14" Le Castellet Felgen verkauft, siehe Foto 2-5.

Gegen Aufpreis von 1500€ gibt es dazu (siehe Foto 1 und 8-12):
Satz 15" Le Castellet (Hochglanz) mit Nexen Ganzjahresreifen, original VW Radio Gamma mit Wechslersteuerung, an die sich ein MP3 Player anschließen lässt, Nardi-Holzlenkrad + Schaltknauf in Originalverpackung, FM-Transmitter zum Abspielen von MP3 Dateien, diverse Ersatzteile (z.B. Ventildeckeldichtung, Ersatztankdeckel, Lüfter), Gepäckbrücke siehe Foto, Windschott. Mit diesem Zubehör ist das Auto ein echter Hingucker, auf den ich oft angesprochen werde.

Das Auto ist fertig, es muss nichts umgebaut werden. Ich habe das Geld lieber in den Werterhalt gesteckt als in zweifelhafte An- und Umbauten.

Keine Sachmängelhaftung, keine Rücknahme, keine Garantie weil Privatverkauf.