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Volkswagen Käfer1600/Kompletter Neuaufbau im Topzustand
€ 25.900,-
Keine Angabe
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Klassische Automobile und mehr
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Kilometerstand
34.634 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/1972
Kraftstoff
Benzin
Leistung
34 kW (46 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Kleinwagen
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 34.634 km
- Erstzulassung
- 04/1972
- HU
- Neu
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 34 kW (46 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.570 cm³
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe laut Hersteller
- Red Burgundy
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!
Das Fahrzeug: Wo sind die alle hin? Der Käfer ist eine jener unaufklärbaren automobilen Paradoxien. Über 21.000.000 Stück wurden gebaut, man sah sie gefühlt gestern noch täglich im Straßenbild, er hat die halbe Republik motorisiert, und doch ist der Krabbler in diesen Zeiten kaum noch anzutreffen. Erst da fällt uns auf, wie sehr er uns fehlt mit seiner urigen, nimmer alternden Form und dem charakteristischen Klang.
Ganz besonders wirkt sein Charme, wenn er so schön ist wie das angebotene Exemplar: Schon die Farbgebung ist umwerfend. Er sieht aus wie ein rollendes Erdbeerbonbon, dazu die Innenausstattung in hellem Samt mit liebevoll arrangierten Details. Doch er ist nicht nur schön, sondern auch gut.
Denn er hat einen kompletten Neuaufbau hinter sich, optisch wie technisch. Unterboden und Motorraum sind exzellent, und wo die meisten Krabbler knuspern wie Knäckebrot von Wasa, bietet dieser solides Blech. An Arbeit ist somit alles gemacht: Ob Lack, Chrom, Innenraum oder Technik: Alles ist top oder neu, einem sofortigen Genuss steht nichts im Wege. Und Kenner wissen: „Einmal alles“ kostet auch bei einem Käfer richtig Geld. Die Restauration ist umfangreich dokumentiert, alle neuralgischen Stellen sind gemacht.
Ihn als Wertanlage zu sehen, wäre verständlich, aber schade. Denn ein Käfer ist ein rollender Resonanzkörper, dem die Herzen quasi zufliegen. Keine Ausfahrt endet ohne zumindest ein kurzes, nettes Gespräch.
So fährt er: Wie ein Käfer eben: Einfach toll. Der 1,6 Liter Boxer läuft hervorragend und spritzig. Im Gegensatz zu den 34 PS Varianten kann man mit ihm auch heute noch entspannt mitschwimmen. Dynamische Ambitionen sind ihm völlig fremd, dafür federt das Fahrwerk das Gröbste weg, die Lenkung ist halbwegs exakt, die Schaltung rastet sauber. Die tiefe Vertrautheit, wenn der Boxer im Heck lostrompetet und der generierte Lärm den Zuwachs an Geschwindigkeit deutlich übertrifft, kann man ohnehin mit Worten nicht beschreiben. Der Käfer lebt den Charme des Imperfekten, alle Schwächen haben wir ihm längst verziehen. Ja, Nostalgie mag verklärend wirken, ist aber trotzdem schön. Jede Fahrt im Käfer ist eine kleine Reise zurück ins Wirtschaftswunderland Deutschland. Und vielleicht auch in die eigene Vergangenheit.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2024: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
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Das Fahrzeug: Wo sind die alle hin? Der Käfer ist eine jener unaufklärbaren automobilen Paradoxien. Über 21.000.000 Stück wurden gebaut, man sah sie gefühlt gestern noch täglich im Straßenbild, er hat die halbe Republik motorisiert, und doch ist der Krabbler in diesen Zeiten kaum noch anzutreffen. Erst da fällt uns auf, wie sehr er uns fehlt mit seiner urigen, nimmer alternden Form und dem charakteristischen Klang.
Ganz besonders wirkt sein Charme, wenn er so schön ist wie das angebotene Exemplar: Schon die Farbgebung ist umwerfend. Er sieht aus wie ein rollendes Erdbeerbonbon, dazu die Innenausstattung in hellem Samt mit liebevoll arrangierten Details. Doch er ist nicht nur schön, sondern auch gut.
Denn er hat einen kompletten Neuaufbau hinter sich, optisch wie technisch. Unterboden und Motorraum sind exzellent, und wo die meisten Krabbler knuspern wie Knäckebrot von Wasa, bietet dieser solides Blech. An Arbeit ist somit alles gemacht: Ob Lack, Chrom, Innenraum oder Technik: Alles ist top oder neu, einem sofortigen Genuss steht nichts im Wege. Und Kenner wissen: „Einmal alles“ kostet auch bei einem Käfer richtig Geld. Die Restauration ist umfangreich dokumentiert, alle neuralgischen Stellen sind gemacht.
Ihn als Wertanlage zu sehen, wäre verständlich, aber schade. Denn ein Käfer ist ein rollender Resonanzkörper, dem die Herzen quasi zufliegen. Keine Ausfahrt endet ohne zumindest ein kurzes, nettes Gespräch.
So fährt er: Wie ein Käfer eben: Einfach toll. Der 1,6 Liter Boxer läuft hervorragend und spritzig. Im Gegensatz zu den 34 PS Varianten kann man mit ihm auch heute noch entspannt mitschwimmen. Dynamische Ambitionen sind ihm völlig fremd, dafür federt das Fahrwerk das Gröbste weg, die Lenkung ist halbwegs exakt, die Schaltung rastet sauber. Die tiefe Vertrautheit, wenn der Boxer im Heck lostrompetet und der generierte Lärm den Zuwachs an Geschwindigkeit deutlich übertrifft, kann man ohnehin mit Worten nicht beschreiben. Der Käfer lebt den Charme des Imperfekten, alle Schwächen haben wir ihm längst verziehen. Ja, Nostalgie mag verklärend wirken, ist aber trotzdem schön. Jede Fahrt im Käfer ist eine kleine Reise zurück ins Wirtschaftswunderland Deutschland. Und vielleicht auch in die eigene Vergangenheit.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
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Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Klassische Automobile und mehr
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 30.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 127,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerKlassische Automobile und mehr
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KontaktPhilip Busch
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.