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Volkswagen Lupo1.0 Rave
€ 550,-
Verhandlungsbasis
Keine Angabe
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Kilometerstand
180.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
08/2004
Kraftstoff
Benzin
Leistung
37 kW (50 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 180.000 km
- Erstzulassung
- 08/2004
- HU
- 02/2025
- Fahrzeughalter
- 3
Technische Daten
- Leistung
- 37 kW (50 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 999 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 884 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
5,8 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 139 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektrische Seitenspiegel
- Getönte Scheiben
- teilb. Rücksitzbank
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- Freisprecheinrichtung
- Radio
- Sicherheit
- ABS
- Beifahrerairbag
- Fahrerairbag
- Isofix
- Nebelscheinwerfer
- Servolenkung
- Wegfahrsperre
- Extras
- Allwetterreifen
- Alufelgen
- Reserverad
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Andere
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Biete hier meinen Lupo an .
Reines Nutzfahrzeug , bin damit nur zur Arbeit gefahren.Hat einige Dellen und Kratzer . Also Optisch kein Hingucker.
Fährt mit vollem Tank seine 470( wenn es hart auf hart kommt , kommt man sogar auf 485 km ) 40-45 € pro Tankfüllung .
-Öl und Ölfilter wurden vor 2000 km gemacht
- Neue Batterie 5/23
- AGR Ventil gewechselt 9/24
- Zündkabel + Zündspule gewechselt 6/24
- Zündkerzen wurden Mitte 2/24 gewechselt
- Benzinfilter erneuert 7/24
- Kohlefilter erneuert 7/24
- Schaltknauf erneuert
Motor läuft ruhig und ist trocken.
Habe dennoch das Problem das der Motor ab und an , an der roten Ampel moppert . Wenn man Gas gibt , hört es auf .
Seit kurzem ist das Radlager hinten rechts defekt.
Sturz müsste vorne eingestellt werden .
Deswegen gibt's noch 2 neue Allwetterreifen dazu .
Habe aber kein nerv mehr für das Auto.
Es ist noch angemeldet und ich fahre es auch noch .
Reines Nutzfahrzeug , bin damit nur zur Arbeit gefahren.Hat einige Dellen und Kratzer . Also Optisch kein Hingucker.
Fährt mit vollem Tank seine 470( wenn es hart auf hart kommt , kommt man sogar auf 485 km ) 40-45 € pro Tankfüllung .
-Öl und Ölfilter wurden vor 2000 km gemacht
- Neue Batterie 5/23
- AGR Ventil gewechselt 9/24
- Zündkabel + Zündspule gewechselt 6/24
- Zündkerzen wurden Mitte 2/24 gewechselt
- Benzinfilter erneuert 7/24
- Kohlefilter erneuert 7/24
- Schaltknauf erneuert
Motor läuft ruhig und ist trocken.
Habe dennoch das Problem das der Motor ab und an , an der roten Ampel moppert . Wenn man Gas gibt , hört es auf .
Seit kurzem ist das Radlager hinten rechts defekt.
Sturz müsste vorne eingestellt werden .
Deswegen gibt's noch 2 neue Allwetterreifen dazu .
Habe aber kein nerv mehr für das Auto.
Es ist noch angemeldet und ich fahre es auch noch .
Preisbewertung
Derzeit liegen keine Preisinformationen zu diesem Fahrzeug vor.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 8.554,49
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 8.554,49
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 15.543,84
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 15.000 km
- Leasingfaktor
- 0,33
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 149,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0336
- Minder-km Vergütung
- € 0,0224
TIPP
Kreditvermittlung durch BMW Bank - Lilienthalallee 26 - 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
