Volkswagen T2

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Ich schließe jegliche Sachmangelhaftung aus. Kilometerstand unbekannt. Kein Notverkauf, wenn jemand noch verhandeln möchte, dann nur am Auto.

Ich möchte meinen VW T2a von 1971 verkaufen, da ich in letzter Zeit viel zu wenig damit gefahren bin. Das Auto befindet sich seit mittlerweile 10 Jahren in meinem Besitz und es wurde kontinuierlich verbessert und darin investiert. Eine umfangreiche Mappe mit Unterlagen und Rechnungen ist vorhanden. Alle Umbauten und die Wartung wurde bei Cult Classics Süd in Ellgau durchgeführt. Dort habe ich das Auto auch Anfang / Mitte 2014 gekauft.

Letztes Jahr habe ich für die Versicherung noch mein Gutachten aktualisieren lassen, so dass eine Vollkasko mit einem Wiederbeschaffungswert von 60.000 € möglich ist.

Der Technische Zustand laut dem erweiterten Gutachten von 2020: Bei dem […] VW Bus T2a handelt es sich um ein technisch sehr gutes, quasi neuwertiges Fahrzeug. Update 2023 per Kurzgutachten: bezugnehmend auf die Feststellungen der erweiterten Kurzbewertung […] hat sich der technische Zustand angesichts der belegbaren Investitionen […] weiter verbessert.

Es ist ein 2,3 Liter Typ 1 Motor mit 45er Dell’Orto Doppelvergasern und knapp 90 KW verbaut. Das ganze an einem langen Käfergetriebe und mit überholtem Lenkgetriebe. Ich konnte damit immer gut mit 110 bis 120 auf der Autobahn cruisen und auch bergauf musste ich keine Angst haben von LKWs angeschoben zu werden. Der Bus hat außen eine schöne Patina mit viel Originallack, den Innenraum hat ein Sattler komplett neu gemacht.

Im Innenraum ist am Griff über dem Handschuhfach ein kleiner Riss. Vorne rechts hat der Bus neben dem Scheinwerfer eine Delle, die wahrscheinlich von einem Parkrempler kommt. Die einzigen mir bekannten Bleche welche aufgrund von Rost mal erneuert wurden sind die Bodenbleche im Fußraum auf Fahrer- und Beifahrerseiten sowie die Batteriehalterung. Der aufgetragene Unterbodenschutz ist transparent.

Mir bekannte Historie:
Das Auto wurde laut VW am 17.02.1971 gebaut und nach Texas ausgeliefert. Es wurde bis 2002 von 2 Haltern regelmäßig gefahren und stand dann auf einen Schrottplatz und wurde 2009 ‚gerettet‘. In 2012 war das Auto dann in England, ging durch 2-3 Hände. Da wurden die Scheibenrahmen entrostet und im Winter 2013 / 2014 ging der Bus dann zurück nach Deutschland. Es gibt einen umfangreichen Thread auf theSamba zu dem Bus (The pic heavy story of a lonely, abandoned 71.)

Folgenden Umbauten wurden neben einem regelmäßigen Service durchgeführt. Jahr ist das Rechnungsjahr

2022:
Motorüberholung
Einbau Unterdruckpumpe

2021:
Tausch der Seitenscheiben hinten in Drehfenster
Blazecut Feuerlöschsystem

20:19:
Programmierbarer Zündverteiler
Höherlegung Radläufe

2018:
Innenausstattung durch Sattler
45er Dell’Orto Vergaser
Einbau Rock’n’Roll Bett

2017:
Tausch schmale Vorderachse
Einbau Standheizung
Neue Bremsanlage vorne mit gelochten und geschlitzten Bremsscheiben
Neue Fuchs-Style Felgen
CSP Python Auspuffanlage
2015

Gebrauchter 2,3l Motor
Langes Käfergetriebe neu
Überholtes Lenkgetriebe

Die Haftung auf Schadenersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt uneingeschränkt.